憑借對家族技藝的傳承，復(fù)原了官船、游船、客船、貨船、漁船等10余種古船；精益求精制作等比例縮微船體，就連指甲蓋大小的門窗都可以開合；最大的愿望是看到風(fēng)檣帆影的勝景在古老的運河中重現(xiàn)……她就是天津市級非遺項目田氏船模制作技藝第四代傳承人——田霞。

　　傳承家族技藝

　　“長在海河邊，家靠近北運河，我從小就喜歡看運河上來往的船只。船形形色色，有的風(fēng)帆高張，有的搖櫓而過……”田霞十來歲就跟著父親田恩祥學(xué)習(xí)田氏榫卯工藝和鏤空雕刻船模制作技藝。肯吃苦、善鉆研的田霞，經(jīng)過不斷學(xué)習(xí)、嘗試，慢慢掌握了從前期設(shè)計到后期制作的每一道工序。從部隊退役后，她接過父輩的事業(yè)，專門從事船模制作。

　　田氏船模制作技藝自1867年傳承至今，已有155年歷史。田霞的祖上以漕船為業(yè)，先人田繼勇經(jīng)常跟隨長輩出航，冬季船舶休業(yè)時，他嘗試制作仿真漁船槽船模型給孩子們當(dāng)玩具，這是田氏船模的最初形態(tài)。“經(jīng)過幾代人的努力，田氏船模越做越逼真，門窗、船帆都能活動，放到河里和真船一樣可以行駛。”田霞自豪地說。

　　田氏船模將釘接榫合與木雕鏤空等技法結(jié)合，精準(zhǔn)復(fù)原船的形狀、結(jié)構(gòu)、涂層、內(nèi)飾部件，再現(xiàn)了天津漕運發(fā)展史中出現(xiàn)的商船、游船、官船等，讓人們得以窺見天津河海要沖的歷史地位。

　　2017年5月，田氏船模制作技藝被評為天津市級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)代表性項目。2017年6月，田氏船模亮相尼泊爾津韻絲路天津—非物質(zhì)文化遺產(chǎn)展文化交流活動；2018年5月，參加京津冀文化美食非遺聯(lián)展；2019年5月，參加天津世界智能大會“津”彩非遺展示活動……田氏船模聲名鵲起，走向世界。

　　精心復(fù)原古船

　　100平方米左右的家中，放著10多個大型船模，讓居住空間略顯局促。陽臺上兩平方米的斗室，是田霞的工作間。電鋸、案板、刨子、銼刀等工具擺放整齊，合上推拉門，就是她心無旁騖沉浸其中的船模世界。

　　精心繪制圖紙，開料、刨料、雕刻、組裝、油漆、打磨……數(shù)十道繁瑣又辛苦的工序，田霞始終甘之如飴。

　　“做船模要有耐心，一艘半米長、不含開關(guān)門窗的潞河官船，也得花1個多月的時間制作。”田霞說，潞河官船就是北運河上的“水警”船，負責(zé)保障運送皇糧的船只安全。

　　她展示了一艘潞河官船模型，船頭的信號旗迎風(fēng)招展，船尾擺放著刀槍劍戟，精美細致，惟妙惟肖。

　　有航運以來，就有船模。一個個船模，就是舟船發(fā)展歷史的濃縮。“船模要依照真船的形狀、結(jié)構(gòu)，嚴格按比例縮小制作，制作程序、方法和材料與造真船無異，原船該有的零件一樣都不能少。”田霞說。

　　她指著一艘官船甲板上一個10厘米高的水桶模型說，古代官船、游船上都有用于防火和清潔的水桶，船模上這個小水桶是用一塊塊纖細的松木拼接起來，再用銅線箍緊，與真實的水桶一模一樣，不缺一道工序。

　　時光流逝，散落在海河沿岸的老漁船，漸漸消失在歷史的煙云中，但田氏船模保留下來，成為天津衛(wèi)漕運文化的生動符號。

　　在天津市北辰區(qū)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)展示中心，一艘按照1∶6比例制作的海河漁船模型放在展廳中央。“這是我和父親一起制作的。這樣的海河漁船如今已經(jīng)見不到了，但它的樣子印在我的腦海中，于是我和父親憑著記憶，復(fù)原了這艘漁船。”田霞說。

　　再現(xiàn)運河勝景

　　“田霞堅持古法手工技藝，不辭辛勞，甘于淡泊，拒絕了一些商家量產(chǎn)的提議。在她看來，手工制作技藝是田氏船模的魂，要一直傳承下去。”天津市北辰區(qū)文化遺產(chǎn)保護中心主任曹廣鳳說。

　　田霞經(jīng)常去高校和中小學(xué)講課，傳授非遺知識，講解漕運文化，教學(xué)生們動手制作船模。“孩子們對船模很感興趣。他們是祖國的未來，更是非遺傳承的未來。我會盡我所能，傳承推廣田氏船模技藝。”

　　田霞有個心愿，那就是再現(xiàn)風(fēng)檣帆影、水波浩蕩的古運河勝景。前不久，聽到京杭大運河黃河以北段百年來首次全線通水的消息，她激動得熱淚盈眶。

　　田霞常去圖書館、博物館尋找有關(guān)古船的書籍、資料，若是看到以前沒見過的古船圖片，她便欣喜萬分。根據(jù)資料圖片，田霞復(fù)原了一些早已失傳的古船。

　　“我今年50歲，趁著還算年輕，爭取把所有的古船都做成實體模型，讓后人知道河面上曾有過它們美麗的身影。”田霞說。（記者武少民）