1961年4月12日，世界上第一艘載人飛船“東方一號”在蘇聯拜克努爾發射中心起航。加加林首次實現了人類遨游太空的壯舉。

　　時間來到2022年，距離人類第一次突破大氣層來到宇宙空間已經過去了61年，科技的進步帶來了全新的生活方式，尖端的技術推動著人類對于宇宙的探索。自神舟八號以來，這11年中，“神舟”系列飛船成功實施10次飛行任務。

　　近年我國“神舟”載人飛行任務一覽

　　1、神舟十二號載人飛行任務

　　乘組3名航天員：聶海勝、劉伯明、湯洪波

　　2、神舟十三號載人飛行任務

　　乘組3名航天員：翟志剛、王亞平、葉光富

　　3、神舟十四號載人飛行任務

　　乘組3名航天員：陳冬、劉洋、蔡旭哲

　　今年11月，神舟十五號載人飛船還將把3位航天員送到空間站，他們將與先期到達的陳冬等3位航天員，進行為期10天的工作交接。

　　看到這里，相信大家都不免有些疑惑：

　　“為啥近些年太空‘出差’總是3人組？”

　　“為啥航天員多為2男1女的搭配？”……

　　這些疑問，在此我們為大家進行解答。

　　1.近年“出差”中國空間站的航天員為何多是3人一組？

　　針對這一問題，資深航天專家、原上海宇航系統工程研究所研究員陶建中為大家解惑。

　　“神舟載人飛船去一趟中國空間站不容易，它最多可以搭載3個人，從成本的角度來說，可以實現最大的性價比。3名航天員的分工也各不相同，需要完成不同的任務和科學實驗。3個人互相也有個伴，否則太孤單寂寞了。”

　　陶建中介紹，這也是國際慣例，俄羅斯聯盟號飛船最多搭載3人，美國載人龍飛船最多搭載4人，它們在前往國際空間站時也都采取了“滿員”搭載量。

　　2.航天員為何多為2男1女的搭配？

　　陶建中表示：“女性頂起了人類社會的‘半邊天’，世界各國累計已有幾十位女航天員，中國的空間站也少不了女航天員。”

　　一直以來，女航天員相比男航天員的數量更少，主要是因為女性承受宇宙射線輻射的閾值比較低，但女航天員在完成科學實驗等任務時更為細心，有利于在漫長的太空任務中，發揮女性特有的優勢。

　　據悉，美國、中國、俄羅斯正在研制可載6~7人的新一代載人飛船，未來航天員們結伴去太空“出差”就更熱鬧了。