中國青年網日照8月19日電（記者 宿希強）時隔15年后，山東港口日照港重新在嵐山港區布局集裝箱業務，短短兩個月的時間，便改造出了一個年吞吐能力達50萬標箱、配備10萬平米堆場的專業化集裝箱泊位，為魯南蘇北的腹地企業開辟了一條便捷高效低成本綜合物流通道，全力打造山東港口集裝箱業務高質量發展全新增長級。

　　完善功能 打開山東港口集裝箱發展新空間

　　在山東港口日照港嵐山港區，一個個集裝箱整齊排放，集裝箱卡車來回穿梭，一派繁忙景象。嵐山港區西接臨沂，南臨江淮，與蘇北一河之隔、文化上與魯南同鄉同俗，是服務魯南蘇北便捷的出海口。

　　山東港口日照港集發公司黨委書記、董事長、總經理秦曉介紹，山東省港口集團成立后，以建設東北亞國際航運樞紐中心為目標，織密海上航線網絡，打造“山港快線”矩陣，日照港嵐山港區作為外貿內支線重要節點嵌入其中。這標志著日照港嵐山港區發展為功能更加齊全、服務更加完備的綜合性作業區，打開了山東港口高質量發展新空間。

　　1992年，日照港嵐山港區集裝箱業務與石臼港區同時起步，2007年嵐山港區集裝箱業務并入石臼港區，為滿足周邊地區經濟發展的需要，今年嵐山港區又重新布局集裝箱業務。“充分發揮嵐山港區作為魯南、蘇北以及廣大西部地區便捷出海口的優勢，助力保通保暢，為腹地企業紓困解難，開辟更加便捷高效低成本的綜合物流通道，全力打造山東港口集裝箱高質量發展全新增長極。”秦曉表示。

　　記者了解到，今年，日照港從石臼港區調整3臺岸橋、8臺場橋到嵐山港區，在兩個月時間內，完成泊位作業能力升級，年作業量可達45萬標箱。7月份作業船舶26艘次，外貿支線實現“天天班”運營。

　　未來，嵐山港區根據集裝箱業務發展情況，將適時推進泊位的進一步改造，同步配套堆場30萬平米，作業能力突破100萬標箱。“將全力提升嵐山港區集裝箱綜合服務能級，努力構建石臼與嵐山兩極協同發展，雙足共同發力的集裝箱業務格局。加快優化嵐山集裝箱業務布局，根據腹地市場拓展內貿航線網絡，發展外貿干線網絡。同時不斷完善綜合化場站服務功能，加快構建嵐山鐵路物流生態圈，推動嵐山港區集裝箱業務提檔升級。”秦曉說。

　　優化布局 打造山東港口發展新增長極

　　聚焦“做大做強嵐山港區，發展壯大明日嵐山”目標，日照港強化嵐山港區專業化、集約化、高效化運營，加速實施生產業務布局調整，“修枝剪葉”，集中加大嵐南港區業務調整，2021年5月份組建件雜貨專業公司，逐步形成靠近主城區發展件雜貨清潔貨種業務、遠端發展大宗干散貨業務的格局。

　　同時，按照“一盤棋”“一張網”“一張圖”部署，重新編制港區規劃，嵐北港區依托山東精品鋼基地發展大宗散貨和鋼鐵等雜貨業務，中區發展油品、成品油及液化品業務，南區發展件雜貨+大宗干散貨業務，構建件散箱液聯動發展、功能齊全、集疏暢通的綜合性新港區。

　　為努力打造山東港口發展全新增長極，嵐山港區加速建設“五大基地+立體化交通體系”。“五大基地”，即依托山東鋼鐵精品基地、臨沂臨港高端不銹鋼與先進特鋼制造基地等臨港產業，發揮亞洲綜合能力最大的管狀帶式礦石輸送機系統能力優勢，打造以鐵、鎳、煤、糧四大干散貨為主的大宗散貨集散基地；依托嵐山碑廓鎮、臨沂等已形成的近800萬方初級木材加工能力，發揮全國最大木材進口港的集聚效應，打造全國最大的木材集散地和交易中心；依托4座30萬噸級原油碼頭、5條原油長輸管道，以及未來超過1700萬立方米的倉儲能力，發揮“大碼頭、大罐區、大管道”資源優勢，全力打造北方能源樞紐及儲備基地；依托周邊經濟迅速發展和完備的集疏運體系，打造國內重要的集裝箱中轉基地；依托嵐山港區臨港產業發展，打造臨港產業服務高地。“立體式交通體系”，即推進“1+3+5”集疏運體系建設， 1條高速即嵐山疏港高速、3條鐵路即嵐山疏港鐵路、臨港疏港鐵路和坪嵐鐵路，5條管道即日東線（日照-東明縣）、日儀線（日照-儀征-長嶺）、魯豫線（日照-濮陽-洛陽）、日京線（日照-京博）、嵐莒線，重構形成立體式綜合集疏運體系，更好地匹配港口能力，強化港城協同一體發展。

　　區港聯動 打造港城融合高質量發展新典范

　　嵐山區五大支柱產業中鋼鐵、木材、石化、物流四大產業與港口緊密關聯，臨港產業占嵐山區經濟總量71%，未來，山東港口日照港將堅持港口規劃與城市規劃相銜接，密切港城互動，爭當城市發展最佳“金牌合伙人”。

　　按照“三個更加”“三個滿意”要求，堅持港區、城區、園區“三區互融”，加快鋼鐵、石化等園區布局發展，貫徹落實國家“雙碳”戰略，聯合嵐山區政府、相關企業共同調整木材產業鏈規劃，助力木材產業升級，臨港產業對嵐山區經濟貢獻超過四分之三，打造帶動臨港產業提檔升級新典范。以綠色、智慧理念為基礎，協同嵐山區規劃港區、城區邊界，調整空間布局，沿港區和疏港路布置高低有序、錯落有致的環港口“綠色”屏障，打造綠化環保隔離帶；聯合嵐山區政府招商引資，培育樓宇經濟，共同建設商貿經濟帶，打造融合發展軸，形成港口生產與產業發展空間上有序統籌、經營上協同共贏的良性格局，實現港產城梯度完善、有效銜接、深度融合，打造港城一體發展新布局。

　　萬商云集，千帆競渡。秦曉表示，日照港將加快推進嵐山港區“五大基地建設”，打造未來發展的強大增長極，努力打造“智慧綠色新嵐港，散貨作業新標高”，為黃河流域助推“雙循環”、實現高質量發展增添新的動力。