熱火朝天的氛圍、只爭朝夕的緊迫感，是這個“開工季”給人最突出的一個感受。從企業們忙著搶工期、拓市場，到近期很多地方的新春第一會，也都圍繞打造現代產業體系，多地還公布了制造業新政，積極布局未來產業。《奔跑在新春》系列報道，先來聚焦工業產業。

　　我國有非常完整的工業產業體系，制造業規模約占到全球30%，連續13年位居世界首位。去年中央經濟工作會議在部署2023年工作時強調，要加快建設現代化產業體系，這也也是未來一段時期的工作重點。

　　去年以來，在多重因素沖擊下，我國產業鏈供應鏈受到不小挑戰。在這個經濟全面復蘇的新春，如何強鏈補鏈，確保產業體系自主可控？怎樣提升傳統產業在全球產業分工中的地位和競爭力？各地都在謀篇布局未來產業，又該在哪些方面發力？

　　高技術 裝備制造業對工業生產支撐強勁

　　加快建設現代化產業體系，振興制造業是關鍵。去年，全國規模以上工業生產保持穩定恢復態勢，增加值較上年增長3.6%。其中高技術、裝備制造業支撐強勁。但是也要看到，去年以來，在一些不利因素沖擊下，我國產業鏈供應鏈部分環節循環流通受阻，特別是關鍵核心技術和零部件的薄弱環節。因此維護產業鏈安全迫在眉睫。

　　今年新春，記者走訪了很多開工企業和項目，它們有一個共同點，就是補上產業鏈“短板”。

　　湖南：補產業鏈短板 機械交付周期縮短五個月

　　在湖南，春節假期期間，14個市州相繼舉辦2700多場對接活動，簽約626個項目，總投資額2340.54億元。這些新項目，有個共同特點，就是補了湖南產業鏈的短板。碩博電子科技，就是湘江新區為中聯重科引進的零部件供應商之一，現在，在這個工程機械園區，近300家零部件供應商，平均20分鐘能組裝一臺完整混凝土泵送機械，產業鏈的完善，讓混凝土機械的交付周期比之前縮短了五個月。

　　中聯重科混凝土泵送機械分公司總經理助理 羅晶晶：供應鏈生態圈，我們培育的是集群，預計在2023年年底到2024年上半年，我們會達到95%的供應商近地化目標。

　　安徽蕪湖：補產業鏈空白 航空維保能力有望覆蓋東南亞

　　在安徽蕪湖，一個占地182畝、總投資20億元的航空發動機維修基地項目正在加快實施。這一項目的建成，將填補該領域的空白，為安徽通用航空產業鏈扣上“關鍵一環”。屆時，這里將擁有保障每年150臺發動機的維修能力，有望成為服務整個東南亞地區的國際航空器維修保障中心。作為國家通用航空產業綜合示范區，截至目前，這里已集聚核心及關聯企業近200家，形成較為完整、自主可控的產業鏈，朝著千億級產業集群邁進。

　　四川成都：上下游企業快速集聚 產能充分釋放

　　在四川成都， 2家精密科技企業近期入駐了當地的龍潭工業園。國產6關節負載工業機器人銷量排行市場第一，國內首臺一體化焊接機器人即將發布，一系列研發取得重大突破。當地積極招引上下游產業鏈企業快速集聚，從研發、生產到市場相關企業，已達到2600多家。隨著產業鏈的完善，園區內的企業產能得到充分釋放。

　　成都市成華區龍潭工業園區管委會副主任 劉軍：已經接到亞非歐20多個國家和地區的機器人訂單，上半年產能已經全部排滿。

　　湖北：建鏈補鏈強鏈 汽車業產值將跨萬億臺階

　　在湖北武漢，一家大型新能源汽車動力電池基地正在籌建的三期項目主體結構將在3月完工，預計明年初投產。投產后，將完善武漢新能源汽車產業鏈上的“電池”制造環節，為補齊新能源汽車電池、電機和電控系統供應鏈提供有力支撐。

　　建鏈、補鏈、強鏈，湖北在做強汽車產業鏈的同時，還在加大新能源、新材料兩個產業鏈的發展。到2024年，湖北汽車產業產值將跨越萬億臺階，其中新能源汽車產業產值突破3000億元。

　　如何確保產業體系自主可控？

　　找準薄弱環節，給產業鏈供應鏈補上關鍵一環。在有了去年的經歷之后，各地都在保障產業鏈完整、安全上加大發力。在經濟全面復蘇的這個新春，應該如何補鏈強鏈，來確保產業體系自主可控、安全可靠？特約評論員楊禹帶來解讀：