中新網(wǎng)上海2月16日電(記者 李姝徵)在浦東展覽館，重溫浦東開發(fā)開放30多年來的巨大成就；在原為浦東開發(fā)辦公室的浦東開發(fā)陳列館，回到浦東奇跡誕生的起點(diǎn)……16日，浦東歷史博物館開館，為“何以浦東”補(bǔ)上關(guān)鍵前史，并與浦東開發(fā)陳列館、浦東展覽館一同構(gòu)成“浦東開發(fā)三部曲”。

　　博物館是保護(hù)和傳承人類文明的重要殿堂，是連接過去、現(xiàn)在、未來的橋梁。

　　“浦東已經(jīng)有了浦東大道141號的浦東開發(fā)陳列館，也有了展陳‘在國家戰(zhàn)略的引領(lǐng)下——浦東開發(fā)開放30周年主題展’的浦東展覽館，但在浦東文博場館的定位中，仍缺乏一個(gè)保存改革開放前老浦東記憶的地方。”在當(dāng)日開館儀式現(xiàn)場，上海市浦東新區(qū)區(qū)委常委、宣傳部部長黃瑋表示。

　　坐落于惠南鎮(zhèn)東城區(qū)的浦東歷史博物館，其前身是南匯博物館。歷經(jīng)兩年大修，浦東歷史博物館全新亮相，用豐富的展覽內(nèi)容、多元的展陳手段，以小而精的方式，立體呈現(xiàn)浦東的前世今生。

　　據(jù)此間官方表示，為了“讓歷史文化遺產(chǎn)活起來”，浦東歷史博物館不僅在展示內(nèi)容上不斷擴(kuò)容，參觀體驗(yàn)方式上也推陳出新，聚焦年輕人的喜好，打造各種生動(dòng)有趣的場景和多媒體互動(dòng)展項(xiàng)。

　　走進(jìn)“慶寧寺站”月臺(tái)，登上小火車，領(lǐng)一張“車票”……在固定展的“人文浦東”單元，可以看到上川鐵路車廂場景還原。原來，曾經(jīng)奔馳在浦東大地的上川鐵路，蘊(yùn)含了100多年的浦東交通史。這條由1921年開始籌建，1975年全線停運(yùn)并拆除的上川鐵路，貫通了過去的上海、川沙、南匯三地，在半個(gè)世紀(jì)中為浦東的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了輝煌貢獻(xiàn)。

　　上海開埠后，吸引了大量近郊的資源和人力，加速了浦東農(nóng)村自然經(jīng)濟(jì)的解體。浦東民眾從傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)進(jìn)入到各行各業(yè)，其中以營造業(yè)、飲食業(yè)、制衣業(yè)、刺繡工藝聞名遐邇，民間俗稱“三刀一針”。

　　在浦東歷史博物館里，一面寫滿了姓名的墻尤為引人注目——這是一部分浦東籍近代營造企業(yè)家的名字。近代，伴隨上海城市興建的熱潮，浦東營造業(yè)規(guī)模擴(kuò)大，形成了上海建筑行業(yè)中舉足輕重的“浦東幫”。“浦東幫”開創(chuàng)了外灘“萬國建筑博覽群”的輝煌，成就了上海這座“遠(yuǎn)東第一大都市”的建筑根基。

　　由兩節(jié)車廂鉸接而成，車廂連接處就像手風(fēng)琴一樣，轉(zhuǎn)彎時(shí)還會(huì)吱嘎作響……這是不少上海人童年記憶里的“巨龍車”。在“新生浦東”單元，還原了世界上第一條貫通越江隧道的無軌電車線路、同時(shí)也是“巨龍車”的隧道五線。

　　上世紀(jì)80年代初建成的延安東路隧道，是加快開發(fā)浦東經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略的重大舉措。1990年4月30日，行駛于延安東路隧道的隧道五線正式開通。在這個(gè)場景中，觀眾透過車窗，可以看到上世紀(jì)90年代，正在開發(fā)建設(shè)之初的浦東。

　　“如果各位還有興趣想要了解浦東開發(fā)開放后的情況，可以參觀浦東開發(fā)陳列館和浦東展覽館。”每當(dāng)觀眾參觀完畢，講解器便會(huì)響起這樣的一句話。浦東的過去、現(xiàn)在與將來，也在浦東文博場館發(fā)展格局中，形成一條連貫的歷史演進(jìn)脈絡(luò)。

　　“歷史是傳承和延續(xù)的，30多年來，浦東開發(fā)開放取得的成就舉世矚目、驚艷世界。”黃瑋表示，而今，浦東開發(fā)開放前的歷史和文脈在這里得到了延續(xù)，浦東歷史博物館既要成為紀(jì)念浦東人民奮斗史一座豐碑，也要成為當(dāng)下浦東人“鑒古而知今、彰往而察來”的一塊明鏡。(完)