“沒有上門簽收的按鈕，顧客也不愿意提供簽收碼怎么辦”“投遞到快遞柜后客戶拒收快遞怎么辦”“簽收率是否能分區(qū)域板塊”……2月16日，30余名一線快遞小哥齊聚中通快遞浙江義烏中心，參加了2023年首場“快遞員權益保障懇談會”。

　　2021年7月，該公司成立了專門為快遞員服務賦能的“藍蜂”項目部，努力構建關愛快遞小哥的綜合保障體系。從那時起，“快遞員權益保障懇談會”就成為“藍蜂”項目部聽取一線快遞小哥聲音的最重要途徑。

　　就在“藍蜂”項目部成立前1個月，2021年6月23日，經國務院批準，交通運輸部、國家郵政局、國家發(fā)展改革委等七部門聯(lián)合印發(fā)《關于做好快遞員群體合法權益保障工作的意見》（以下簡稱《意見》）。

　　近年來，關注以快遞小哥為代表的靈活就業(yè)青年、新興領域青年的權益保障和職業(yè)發(fā)展，是共青團中央持續(xù)呼吁的兩會議題。《意見》充分采納吸收了包括共青團中央提案在內的多方面建議。

　　三年持續(xù)關注，推動政策“加速跑”

　　2019年，共青團中央、全國青聯(lián)向全國政協(xié)十三屆二次會議提交了《關于加強快遞配送等新業(yè)態(tài)從業(yè)青年勞動保障的提案》《關于將快遞配送等新業(yè)態(tài)納入城市公共服務管理的提案》。在全國政協(xié)十三屆二次會議第三次全體會議上，全國政協(xié)常委、團中央書記處書記徐曉作了題為《給快遞小哥多一份保障和關愛》的大會發(fā)言。

　　相關倡議得到了職能部門的高度重視，與快遞小哥切身利益密切相關的《意見》于2021年正式出臺。記者觀察并通過采訪了解到，當初提案中提到的問題，有不少已得到明顯改善。

　　提案提出，“快遞配送時，經常出現(xiàn)無法與客戶取得聯(lián)系的情況，只能寄存物業(yè)或再次配送，不僅增加時間成本和勞動量，也增加了潛在的損壞和丟失風險”。有統(tǒng)計顯示，彼時配送“最后一公里”成本至少占整個物流配送成本的30%，不僅直接影響消費體驗，還制約了行業(yè)良性發(fā)展。

　　如今，快遞柜等智能接收設備幾乎成為社區(qū)、辦公區(qū)等人員聚集地的“標配”。據媒體報道，2018年前三季度全國通過智能快件箱完成投遞的快件量為29億件，箱遞率為8.4%，到2021年智能快遞箱投遞率已達到10%以上。

　　《“十四五”郵政業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出要“建強寄遞末端網絡”，“在城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造中，因地制宜開展智能快件箱、智能信包箱和郵政快遞末端綜合服務站改造建設”。隨著相關設施的完善，快遞小哥配送“最后一公里”的難題在一定程度上得到了緩解。

　　上述提案還提到“配送車輛及通行不規(guī)范”的問題。快遞配送員的運送工具主要是電動三輪車、摩托車、燃油助力車，在城市交通管理中，通行和停靠經常受限。

　　2022年，團重慶市委就針對快遞小哥“停車難”問題，動員各級團組織整合多方資源，在商圈內、小區(qū)外等區(qū)域，增設愛心停車位1500余個，為快遞小哥提供停車便利。

　　“現(xiàn)在我們已在三分之二的社區(qū)周邊建設了快遞小哥停車位。”團重慶市南岸區(qū)委青少年發(fā)展與權益維護部部長童年華介紹，在南岸區(qū)各個街鎮(zhèn)的社區(qū)都分布著“青年之家”等團屬陣地，團區(qū)委依托陣地協(xié)調所在社區(qū)，在商圈內、居民區(qū)外為快遞小哥等劃設了臨時停靠點。

　　繼2019年聚焦快遞小哥的實際問題之后，2020年、2021年，團中央進一步將關注焦點轉向以快遞小哥為代表的靈活就業(yè)青年群體的權益保障與職業(yè)發(fā)展。2020年共青團界委員提交了《關于改善靈活就業(yè)青年社會保障狀況的提案》，抓住靈活就業(yè)青年社保參保率低的關鍵問題，提出明確人員認定標準、逐步取消參保限制等5條建議。

　　2021年，團中央將“促進新職業(yè)青年的成長發(fā)展”作為年度“共青團與人大代表、政協(xié)委員面對面”活動主題，在全團部署開展了歷時半年左右的專項調研，發(fā)動各級團組織深入各類新職業(yè)青年，了解他們的工作生活境況，傾聽他們的所思所想所盼，同時走訪新職業(yè)青年比較聚集的互聯(lián)網平臺公司，了解新經濟行業(yè)的特點，聽取管理方的意見建議，積累了較為豐富的一手素材。各級團組織將調研的情況與人大代表、政協(xié)委員、專家學者、新職業(yè)青年代表、職能部門等充分溝通，交換意見。

　　基于調研，團中央提交了《關于促進新職業(yè)青年成長發(fā)展的提案》。提案提交后，受到全國政協(xié)高度重視，并將其列入年度重點督辦提案。該提案還被評為政協(xié)第十三屆全國委員會優(yōu)秀提案。

　　2021年11月17日，全國政協(xié)領導同志帶隊走訪主辦單位人力資源和社會保障部，進行提案協(xié)商。人力資源和社會保障部結合提案辦理，會同相關部門開展了大量工作，先后制定《關于加強新職業(yè)培訓工作的通知》《關于維護新就業(yè)形態(tài)勞動者勞動保障權益的指導意見》，發(fā)布5批74個新職業(yè)種類。全國30個省級行政區(qū)根據人社部指導意見，相繼發(fā)布了相關實施意見。

　　2022年1月1日，新修改的工會法施行，明確新就業(yè)形態(tài)勞動者入會權利。2022年年初，國家發(fā)改委等多部門發(fā)布《關于推動平臺經濟規(guī)范健康持續(xù)發(fā)展的若干意見》。

　　做“蜂鳥”身邊人 為快遞小哥“筑夢”

　　“被人惦記著，感覺心里特別暖，感謝團旗委邀請我們參加此次活動。”2月17日，參加完團內蒙古自治區(qū)準格爾旗委組織的2023年“快遞從業(yè)青年服務月”活動后，某快遞公司員工張艷霞這樣說。

　　當天，團準格爾旗委為20余名快遞小哥及其家人開展了贈送感謝信、組織觀影活動等一系列關愛活動。“希望通過這些活動，為快遞小哥提供適當休息、家人團聚的機會。”團準格爾旗委志工部負責人任景佳瑢告訴中青報·中青網記者。

　　從2019年起，每年元旦、春節(jié)之際，團中央、國家郵政局都會聯(lián)合開展“快遞從業(yè)青年服務月”活動，發(fā)動社會力量加強對快遞人員、網約配送人員的關心關愛。截至2022年11月，已累計組織愛心活動2850場次、覆蓋21.8萬名從業(yè)青年。

　　此外，團中央充分發(fā)揮全國郵政行業(yè)共青團工作指導委員會作用，加強快遞物流行業(yè)團建并大力推進“青年之家”建設“小哥驛站”，提供臨時休息、充電續(xù)水等服務。全國各級團組織還深入實施新興青年群體“筑夢計劃”，面向快遞小哥等開展“速遞夢想”特色工作。

　　在江蘇蘇州，對90后青年吳廣益來說，他的“速遞夢想”是在2022年8月8日實現(xiàn)的。那天，他從一名C類收派員（工作難度較大區(qū)域的收派員——記者注）晉升為助理網點負責人。

　　2021年12月入職后，吳廣益從基層做起，拿著師傅手繪的地圖在區(qū)域里派單。由于負責的區(qū)域范圍大、客戶時效性要求高，他常常在小區(qū)里來回跑，一天下來要用完兩塊電瓶的電。疫情期間，快遞員每天進行核酸檢測，吳廣益主動利用下班時間協(xié)助核酸檢測相關工作，一干就是三四個月。出色的業(yè)務能力、樂于奉獻的志愿品質，讓吳廣益受到公司領導的重視，并被快速提拔。“公司不論資排輩，愿意給青年機會，讓我對這份工作有了更多信心與信任。”吳廣益說。

　　事實上，在《意見》提出的主要任務中就專門列出了“完善職業(yè)發(fā)展保障體系”。吳廣益實現(xiàn)快速晉升的背后，是蘇州順豐速運有限公司團委從制度層面為青年打通了職業(yè)發(fā)展通道。這一機制也被展示在蘇州工業(yè)園區(qū)婁葑街道“青豐驛站”的墻上。

　　該驛站由蘇州順豐速運有限公司團委與蘇州工業(yè)園區(qū)婁葑街道團工委共同管理運營，常態(tài)化為快遞小哥提供學習、休息、餐飲、就醫(yī)、法律咨詢等各類便利服務。

　　“為滿足快遞青年的實際需求，園區(qū)團工委從提升小哥歸屬感、獲得感、安全感、成就感、幸福感5個維度‘精準遞援’。”蘇州工業(yè)園區(qū)婁葑街道團工委書記李琳說，“比如，對于剛來蘇州的快遞小哥，園區(qū)青年人才驛站可以提供7天6晚免費居住服務，7天過后街道會幫助他們找到租賃房屋資源，以此來提升他們的歸屬感。”

　　團蘇州市委副書記王超告訴記者，近年來，蘇州重點聚焦“快遞小哥”等新興青年需求，依托新興行業(yè)團工委，強化與快遞企業(yè)、網約車行業(yè)、銀行機構、愛心商家等合作，為全市新興青年提供關愛服務、健康服務、權益保障服務等。自2020年以來，全市共推廣建設217個“快遞小哥青春接力站”。

　　近年來，全國各地團組織都在用實際行動共同幫扶快遞小哥。例如，浙江各級團組織開展“千名團干結對小哥”調研實踐活動，不僅形成106篇調研報告，還開展了4500余項實事服務；團重慶市委組織重慶青聯(lián)法律界別委員成立“重慶青聯(lián)公益法律服務團”，持續(xù)為快遞小哥、外賣小哥提供合同糾紛、勞動爭議、交通事故及人身損害等領域的免費法律咨詢。

　　“2022年，國家統(tǒng)計局發(fā)布數據顯示，目前我國靈活就業(yè)人員已經達到兩億人左右。90后、00后靈活就業(yè)者占比超過50%。共青團作為服務青年的群團組織，理應為這部分青年做好服務，幫助他們更好地成長發(fā)展。”共青團中央相關部門負責人說。

　　中青報·中青網記者 楊寶光 來源：中國青年報