共建“一帶一路”倡議提出10周年之際，第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京舉行。國家主席習近平在論壇開幕式上的主旨演講中指出，提出這一倡議的初心，是借鑒古絲綢之路，以互聯互通為主線，同各國加強政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通，為世界經濟增長注入新動能，為全球發展開辟新空間，為國際經濟合作打造新平臺。

　　10年來，共建“一帶一路”給相關國家帶來實實在在的利益，也為推進經濟全球化健康發展、破解全球發展難題和完善全球治理體系作出積極貢獻。共建“一帶一路”堅持共商共建共享，跨越不同文明、文化、社會制度、發展階段差異，開辟了各國交往的新路徑，搭建起國際合作的新框架，匯集著人類共同發展的最大公約數。

　　發展是解決一切問題的總鑰匙。共建“一帶一路”既是為了中國的發展，也是為了世界的發展。2013年至2022年，中國與共建國家進出口總額累計達19.1萬億美元，年均增長6.4%。中歐班列、瓜達爾港、中老鐵路、中泰鐵路等一系列重大標志性基建項目，有效提升共建國家互聯互通水平，有力促進世界經濟聯動發展。匈牙利總理歐爾班在評價共建“一帶一路”倡議時表示，中國企業的投資與合作，包括匈塞鐵路建設，顯著促進了匈牙利經濟社會發展。作為破解全球發展難題的中國方案，共建“一帶一路”倡議旨在推動各國共同走向現代化，推進更有活力、更加包容、更可持續的經濟全球化進程，讓發展成果更多更公平地惠及各國人民。

　　開放帶來進步，封閉必然落后。經濟全球化給世界經濟發展提供了強大動力，中國積極參與經濟全球化進程，在與世界的良性互動中實現了經濟快速發展，成功開辟和推進了中國式現代化，拓展了發展中國家走向現代化的路徑選擇。然而，個別國家大搞單邊主義、保護主義、霸權主義，造成富者愈富、貧者愈貧，很多發展中國家喪失自主發展能力，難以進入現代化的軌道。共建“一帶一路”倡議的提出，為應對經濟“逆全球化”潮流提供了解決方案，為完善全球經濟治理拓展了新實踐。未來，中國將推動高質量共建“一帶一路”不斷走深走實，努力實現更高合作水平、更高投入效益、更高供給質量、更高發展韌性，建設一個開放包容、互聯互通、共同發展的世界。

　　世界好，中國才會好；中國好，世界會更好。習近平主席強調，共建“一帶一路”注重的是眾人拾柴火焰高、互幫互助走得遠，崇尚的是自己過得好、也讓別人過得好，踐行的是互聯互通、互利互惠，謀求的是共同發展、合作共贏。截至2023年6月底，中國與五大洲的150多個國家、30多個國際組織簽署了200多份共建“一帶一路”合作文件，形成一大批標志性項目和惠民生的“小而美”項目。世界銀行也預測，到2030年，共建“一帶一路”相關投資有望使共建國家760萬人擺脫極端貧困、3200萬人擺脫中度貧困。在全面推進強國建設、民族復興偉業的進程中，中國并不追求獨善其身，而是期待同廣大發展中國家在內的各國一道，共同實現現代化。共建“一帶一路”堅持共享原則，秉持互利共贏的合作觀，尋求各方利益交匯點和合作最大公約數。

　　共建“一帶一路”的未來屬于青年。10年來，共建國家青年以實際行動廣泛開展人文交流和民生合作，為促進民心相通、實現共同發展匯聚了磅礴的青春力量。不久前，一項面向全球35個國家青年的民意調查顯示，高達84.6%的受訪青年認同中國所倡導的“和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏”的“絲路精神”。“絲路孵化器”青年創業計劃、中國-中東歐國家青年創客國際論壇等活動，已成為共建國家青年深化友好交流合作的重要平臺。在共建國家青年的共同奮斗之下，綿亙萬里、延續千年的古絲綢之路煥發新的生機，奏響了新時代的絲路樂章。

　　10年的歷程證明，共建“一帶一路”站在了歷史正確的一邊，符合時代進步的邏輯，走的是人間正道。只要各國有合作的愿望、協調的行動，天塹可以變通途，“陸鎖國”可以變成“陸聯國”，發展的洼地可以變成繁榮的高地。國之交在于民相親，廣大共建國家青年同心同向、攜手共進，定能在并肩前行中繪就美好圖景，為推動共建“一帶一路”高質量發展、構建人類命運共同體注入新的青春動力。

　　本報評論員 來源：中國青年報