今天國務院新聞辦舉行的國務院政策例行吹風會上，針對今年的空氣質(zhì)量波動，生態(tài)環(huán)境部總工程師、大氣環(huán)境司司長劉炳江分析，主要受污染排放和氣象條件兩方面影響。

　　從污染排放看，今年是新冠疫情結束后的第一年，各地經(jīng)濟生產(chǎn)生活水平快速恢復，大氣污染物排放量相應增加，截至10月，全國冶金、焦炭、石化等涉氣重點行業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量均同比增長，原油加工量增長11.2%，十種有色金屬產(chǎn)量增長7%；火力發(fā)電量同比增長5.7%；公路客運、貨運量同比分別增長23.5%、8.2%。

　　從氣象條件看，據(jù)中國氣象局統(tǒng)計，今年以來我國共出現(xiàn)17次沙塵天氣過程，為近十年同期（2013—2022年）最多，較近十年同期平均（11.4次）偏多近50%；其中沙塵暴及以上強度過程達到5次，是近十年同期平均2倍左右（2.8次）。特別是3月19—23日的強沙塵暴天氣，影響20個省（區(qū)、市），北方多地PM10達嚴重污染，河北省張家口市PM10峰值濃度超過9000微克/立方米。衛(wèi)星觀測資料表明，今年以來沙塵天氣累計影響國土面積達529萬平方公里，超過半個中國；截至11月，僅沙塵天氣就使得全國優(yōu)良天數(shù)比率損失3.3個百分點，使得PM2.5和PM10濃度分別上升1微克/立方米和10微克/立方米，是近十年來影響最大的一年。

　　劉炳江介紹，在不利條件下，生態(tài)環(huán)境部今年組織各地圍繞工程減排、結構減排、管理減排，進一步加大了大氣污染防治工作的力度，已有效減緩了空氣質(zhì)量反彈勢頭，在下半年甚至還使空氣質(zhì)量有所改善。（總臺央視記者 蔣曉平 劉蘇）