中青報·中青網記者 邢婷 通訊員 唐承康 郭子銘

　　在我國首條市域高鐵濟萊高鐵上，有一座位于城市腹地的小站——歷城站，這里，一支年輕的信號小分隊與萬家燈火為伴，守護旅客平安回家路。

　　臨近春節，濟萊高鐵線上的車次更加密集，信號工們也愈發忙碌起來。32歲的汝平是濟南電務段歷城高鐵信號維修工區的工長，年齡不大，卻是這個工區里最有經驗的“老工長”。從濟萊高鐵新建到通車運營，他一直駐守在歷城站，時間久了，對這里的每一根電纜、每一臺設備，他都了如指掌。

　　2024年春運開始，汝平和8名90后同事擔負著管內30公里28組道岔設備、22架信號機的維修養護任務，這期間他們需要把信號設備的狀態調整到最佳，讓旅客回家的路更安心。

　　“今晚的作業項目分兩個組，1組進行設備日常養護，2組去看一眼綜合電纜井……”1月24日20:30，汝平正有條不紊地安排當日的作業內容。

　　因配合高鐵運行時間，每晚留給這支信號小分隊的工作時間只有20:30至次日24:30短短四個小時，節奏緊張，任務繁重。歷城站周邊遍布著CBD商業綜合體和林立的居民樓，而這支小分隊出發的時間正是萬家燈火通明之時。

　　“汝工，咱們的綜合電纜井里有積水，看樣子還不淺呢！”“好的，你們先在井口準備通風，我馬上到。”正在線路上巡視設備的汝平接到了同事在對講機里的求助。

　　信號電纜如同人體的神經一樣，遍布整個歷城站的每一寸角落，肩負著傳遞信號指令并指揮列車安全運行的重任。為確保電纜安全，工作人員一般都會將其深埋于地下，每當雨雪天氣過后，部分地勢較低的電纜井內就會因為土壤陰滲的原因產生積水，必須立即處理。

　　急匆匆趕來的汝平沒顧上喘口氣，迅速俯下身子，在僅有0.5平米的井口細心觀察，伴隨著手電的不斷下探，汝平迅速判斷出基本情況。但是，由于水面反光和井口太過狹窄，水位的深度、電纜是否安全都無法得到有效確認。

　　“張文睿，你帶上人快把抽水機運過來，記得把吹風機和氣體探測儀一塊帶來，剛才在井口我感覺有點呼吸不暢，下面的含氧量很低。”汝平迅速指揮著大家在井口周邊做好密閉空間作業的防護工作，穿戴好防毒面罩和安全帶后準備下井一探究竟。

　　隊員們一邊將安全帶迅速固定在可靠位置，一邊快速運來抽水機，為節省時間，他們將原本的自然通風變為吹風機強力通風，盡可能快地把有毒氣體排出井外，為汝平下井做好準備。時間一分一秒地過去，10分鐘后，經過氣體檢測儀的測試，井下氧氣含量已達到安全范圍，汝平深吸一口氣戴上了防毒面罩準備下井。

　　井口狹小逼仄，身高1米85的汝平只能一寸一寸地擠進井口，借助濕滑的腳手架慢慢挪動身軀，不到五分鐘，他已下降到離地面4米深的井下，通過測量確認，井內積水已超80公分。

　　“我已安全抵達井內，打開柴油發電機，用安全繩把抽水泵送下來，動作快點，這里面至少要有十幾個立方的水，時間很緊張。”汝平迅速進入作戰狀態。

　　隨著抽水泵緩緩落下，為了讓抽水工作更為順暢，汝平踩進水中尋找最佳的放置點，讓水管盡可能避免彎折，保證吸水口沒有異物堵塞。盡管汝平穿戴了一整套的雨靴和分體式雨衣，但是80公分深的積水還是漫過了他的腰部，冰涼的積水隨著抽水泵開足馬力，開始慢慢降低。

　　一小時后，井內的積水終于被徹底抽干，汝平將水泵系上安全繩后正準備順著腳手架向上爬時，發現雙腳像灌滿了鉛一樣重，原來在水中浸泡的過程中，積水早已將他的雨靴和保暖衣物濕透灌滿，原本靈活的身軀也已經被凍得有些僵硬。

　　“兄弟們等會兒拉我一把，我先調整一下。”顫抖著脫下雨靴簡單地將靴內積水倒出后，汝平咬緊牙關準備一鼓作氣爬上去。使出全力的汝平在腳手架上休整了3次，才勉強到達井口附近，在井口的隊員們一把抓住安全繩，用力將汝平拉了上來。

　　原本在井下還沒感覺到冷，出井后，汝平才發現夜間溫度已經降到-10°C，身體開始不受控制地顫抖起來。早有準備的伙伴們迅速為他更換保暖衣物。

　　“下面的積水已經處理完畢了，設備巡視的情況怎么樣？距離作業時間結束還有多長時間？”剛緩過勁來的汝平迅速詢問另外一組的情況。經微機監測，另一組隊員發現3號道岔搬動曲線有細微變化，正在查找問題所在。

　　“好的，我馬上到，你們著重檢查下外鎖閉裝置是否有問題。”此時的時間已經是23:00。顧不上休整的汝平迅速前往歷城站3號道岔查看情況。

　　“上天入地”維護設備成了隊員們的家常便飯。3號道岔在歷城站的最北端，他們需要在鐵路線上拎著20多斤重的工具包一路小跑2公里。除去路途的往返70分鐘，留給他們的作業時間僅剩下20分鐘。

　　“到了到了，鳳麟，抓緊拿手搖把搖一下，看看有沒有卡頓”“鎖閉鐵這兒有磨痕，拆下來看看”。拆鎖閉鐵需要三個人的熟練配合才能完成，平時默契配合的他們僅用時3分鐘就將鎖閉鐵拆了下來。汝平迅速摘下手套，用砂紙精細打磨起來，只有確保整個鎖閉鐵的平面光滑平順，才能讓設備穩定運行。

　　在歷城站，像這樣的鎖閉鐵有許多，每個狀態好壞都會影響道岔搬動平順。“道岔缺口還偏大，需要繼續調小。”汝平的語氣不容置疑。

　　為了讓旅客回家的路更順更穩，汝平和同事們不放過絲毫的偏差。抬頭望去，3號道岔剛好位于橫跨濟南經十路的橋梁上，在他們的身后，就是璀璨霓虹和萬家燈火。

　　1月25日00:30，這支信號小分隊在規定時間內順利完成了工作，城市的燈光漸次熄滅，這群年輕的高鐵信號工們將在這座都市的小站上繼續守護著萬家團圓。