中新網廣州6月26日電 題：廣鐵：做大做強國際物資供應“直通車”

　　作者 曾勇 何廷昭 郭軍

　　6月21日，一列滿載工程機械、家具和食品等貨物的7570次國際班列從長沙國際鐵路港開出，途經二連浩特口岸出境，預計27日抵達蒙古國首都烏蘭巴托。這是湖南長沙開往蒙古國的首趟中歐班列。

　　記者26日從廣鐵集團了解到，今年以來，在全力做好疫情防控的形勢下，廣鐵集團聚焦“四保”目標任務，加強國際班列運輸組織，做大做強國際物資供應“直通車”，全力保障國際產業鏈供應鏈穩定。今年前五個月，粵湘瓊三省共開行中歐班列506列，同比增長48%；特別是4月和5月分別開行中歐班列108列、110列，連續兩個月刷新管內中歐班列單月開行紀錄。

　　班列線路遍及歐亞非

　　今年3月，廣鐵集團針對國際班列運輸難點和“堵點”，聯合地方政府有關部門加強頂層設計，推動廣東中歐班列規模進一步擴大。5月份，廣東境內開行中歐班列73列，同比增加47列、增長181%。

　　1月6日，湖南省開出首趟中老鐵路國際貨運列車。截至5月底，懷化地區已發運中老鐵路國際貨運列車貨物228車、約4200萬噸，進一步促進了中老兩國經濟貿易往來。

　　同時，廣鐵集團積極開行國際鐵海聯運班列。5月9日，集團公司開行首列“懷化西—越南海防港”海鐵聯運班列，湖南省首次進入中越國際海鐵聯運“朋友圈”；5月13日，開行首列“南沙港—成都—歐洲”海鐵聯運班列，打通“穗蓉海鐵班列+中歐班列(成渝)”亞歐海鐵聯運新通道；5月18日，開行首列“增城西—滿洲里—舒沙雷”國際班列，這是廣州東部公鐵聯運樞紐增城西站經由滿洲里口岸開行的首趟中歐班列。

　　5月30日，一列滿載著“湖南制造”工業產品的中非鐵海聯運班列從株洲北站開出，經由廣州南沙港上船運往非洲西部國家布基納法索。這是湖南省今年開行的第10趟中非鐵海聯運班列。

　　保持多點發運增長勢頭

　　科學合理的線路鋪畫和運輸協調，是國際班列高質量發展的重要保證。目前，湖南省的長沙、懷化、株洲、衡陽以及廣東省的廣州、深圳、東莞、江門等地11個國際聯運始發站均開行了國際班列。

　　同時，廣鐵集團全面加強始發站的規劃布局和物流園區周邊基礎設施的規劃建設，拓展國際郵包班列、跨境電商班列和回程班列等多種班列形態，進一步打造高效的集疏運體系。

　　頂住國際形勢和全球疫情影響，廣鐵集團始終保持滿洲里、二連浩特、阿拉山口、霍爾果斯4個出境口岸齊力發運的強勁勢頭。3月起，廣鐵集團再次加大經由霍爾果斯、阿拉山口口岸發運力度，實現了班列開行對數穩定增長。5月份，經這兩個口岸開行中歐班列60列，同比增加44列。

　　與此同時，廣鐵集團還為各大工廠提供定制化服務。針對華為工廠采用海鐵聯運運輸至蒙古國方向貨源，首次開通廣東直達蒙古國國際班列；服務粵西地區外貿工廠，定制開通首趟江門北至德國杜伊斯堡直達中歐班列。

　　加快中歐班列開行組織

　　中歐班列持續為“一帶一路”沿線國家運送生產生活物資，為全球防疫、保障國際產業鏈供應鏈的穩定、促進國內國際雙循環發揮了重要作用。

　　為加快中歐班列開行組織，廣鐵集團長沙貨運中心建立鐵路貨運、平臺公司、海關、園區四方聯系溝通機制，加快貨源組織，優化作業流程，實現承運、查驗、轉運快速無縫對接，確保中歐班列開行安全穩定、高效暢通。

　　目前，長沙中歐班列去程貨品豐富，既有來自珠三角的五金工具、床上用品和機電產品，也有來自長三角的平衡車、摩托車、燈具、鞋帽，還有來自湖南本地產的陶瓷、汽車、機械配件、日用品等物品。回程班列貨源主要為歐洲的木材、優質奶粉、曲奇餅和面包以及中亞的棉紗和綠豆等。

　　“湖南市場對歐洲樟子松、紅松、云杉、樺木等木材需求巨大。”湖南著威國際貿易有限公司總經理鄭峰介紹，在鐵路部門主動聯系和大力幫助下，該企業成為了長沙中歐班列進口歐洲木材的大客戶。目前，長沙已成為中國從歐洲進口木材的第四大口岸。

　　自2014年10月30日長沙開出首趟中歐班列以來，經過8年的市場培育，長沙北站目前形成了每周往返8至9列的穩定通道，呈現出運量逐年遞增、穩步發展的良好態勢。長沙中歐班列已開通至漢堡、布達佩斯、明斯克等10條線路，物流服務覆蓋30個國家，形成了連接歐洲、中亞、中東，輻射我國中、東、南部地區的新格局，架起一座經貿大橋梁。(完)