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　　從2002年起，“高原明珠”青海湖在盛夏總會迎來國際知名、亞洲頂級的環青海湖國際公路自行車賽。賽事高海拔、高強度、高難度的特點，更好地體現了自行車運動的魅力，賽段串聯起清清黃河、巍巍丹霞、茫茫戈壁，成為青海壯美高原風光和獨特人文風情的展示舞臺，也成為當地賽事產業、全民健身、多業態融合等方面的發展平臺。

　　盛夏，青海正式進入騎行時間。第二十一屆環青海湖國際公路自行車賽(以下簡稱環湖賽)如約而至，參賽車手將于7月27日至8月3日，進行8個賽段、總距離約1488公里的比賽。隨著車輪經過碧波蕩漾的青海湖、靈動清澈的鹽湖，駛過蒼涼雄渾的戈壁灘、巍峨聳峙的達坂山，青海將展現一路美景、一路活力。

　　從2002年到2022年，環湖賽在辦賽者的努力下、參賽者的拼搏中、觀賽者的陪伴里，成為亞洲頂級公路自行車賽和海拔最高的國際性公路自行車賽……經過20年積淀，這項賽事不僅成為展現自行車運動魅力的舞臺，也成為連接大美青海與世界的平臺。

　　辦賽——

　　提高青海知名度、大眾參與度，讓賽事成為大家的環湖賽

　　2002年夏，當時27歲的汪憲忠還只是環湖賽的一名普通觀眾。“百多輛自行車飛速駛過，觀眾吶喊加油伴著陣陣驚呼，現場聲浪一波接著一波。”他沒有想到，自己有一天會深度參與到辦賽工作中。

　　“我2006年來到省體育局工作，才知道當年志愿者、教練都是住著帳篷服務賽事的，連工作車輛都是借來的。”已是本屆環湖賽組委會辦公室執行副主任的汪憲忠滿是感慨，“參與者的如火熱情加上青海獨具優勢的天然條件，是我們辦好環湖賽的最大底氣。”

　　青海當年舉辦環湖賽，目的是打造高原特色體育賽事，使世界了解青海，讓青海走向世界。汪憲忠說：“‘大美青海’仿佛天然的自行車賽場，能滿足長途距離、多樣賽段、氣候適宜、景觀豐富等多日行車賽的辦賽要求。”

　　談及今年的環湖賽，汪憲忠滿是期待：“賽事線路貫穿了青海湖、貴德清清黃河、海東河湟谷地、茶卡壹號鹽湖等獨具特色的旅游景區，還串聯起海南光伏產業園區、察爾汗鹽湖、龍羊峽水電站等產業園區。觀眾在欣賞高原美景的同時，還可以了解青海在清潔能源、鹽湖產業等方面的發展。”

　　這20年間，環湖賽克服了基礎設施滯后、辦賽經費不足、專業人才缺乏等困難，實現了從最初的一家辦賽，到2011年的跨省騎行，再到2019年將專業組比賽辦到匈牙利……至今累計吸引超過20個國家和地區的近400支車隊參賽。

　　“辦好環湖賽是全省人民的期望，要像‘接力賽’一樣辦下去，還要越辦越好。”汪憲忠說，“環湖賽如今形成了環青海湖聯賽、大學生環湖賽、省青少年錦標賽等系列賽事活動，既豐富了環湖賽內容，也提高了大眾參與度，讓賽事成為大家的環湖賽。”

　　既走向世界舞臺，也帶動當地發展，以賽事活動為基礎，環湖賽的市場化運作日臻成熟。“我們探索‘體育+’，注入美食節、文化節、電影節等文旅元素，讓環湖賽融入城市發展，成為展示青海壯美風光、人文特色的平臺。”汪憲忠介紹，據評估，2021年環湖賽為所有舉辦地共計帶來8.18億元經濟效益，較上年整體增長8.3%。

　　環湖賽的舉辦，不僅促進了體育與生態、旅游、文化的深度融合，還帶動了道路、生態等方面基礎設施的持續改善，而這些改變也將為環湖賽進一步發展筑牢根基。汪憲忠說：“截至去年底，全省公路總里程達8.62萬公里，其中農村公路通車總里程達6.45萬公里，這意味著環湖賽未來的賽道選擇也會更加多樣化。”

　　參賽——

　　經典賽段、知名車手越來越多，帶動自行車運動項目發展

　　位于海東市互助土族自治縣的扎碾公路，連通扎隆溝至碾伯鎮，是青海省六盤山片區重點交通扶貧項目；穿行北山國家森林公園和上北山省級森林自然公園，沿途叢林密布、山川秀美，2021年被列入環湖賽賽程。

　　7月的陽光照耀著路面，青海省天佑德洲際自行車隊在此進行賽前訓練。28歲的隊員張志善是去年環湖賽黃色領騎衫和爬坡圓點衫的雙料得主，他出生在西寧市湟源縣日月山村，第一屆環湖賽第六賽段便途經此處，“從小就看著車隊從家門口經過”。

　　“每年環湖賽，鄉親們帶著板凳、吃食，天沒亮就趕到路邊等待。雖然車隊經過只有幾分鐘，但那飛快的速度、專業的裝備，讓大家直呼‘砝碼’(青海方言，意為厲害)，也把騎行的種子種在了我心里。”2011年，17歲的張志善成為青海省體育工作二大隊的一名車手。兩年之后，19歲的他成為當時省內最年輕的參賽車手，終于圓夢環湖賽。

　　參賽多年，環湖賽見證了張志善的成熟，張志善也見證了環湖賽的成長。“賽段設計一直在優化完善，兼顧難度和風景，經典賽段越來越多，比如展示城市風貌的‘西寧繞圈賽’、青海最美公路‘西寧—互助十二盤’、青海湖最佳觀景賽段‘茶卡—鳥島’……”張志善說，“環湖賽近幾年還吸引了環意大利賽總冠軍庫內戈、環西班牙賽總冠軍羅格利奇等國際知名車手，讓我們有學習趕超的機會，這比奪得名次更寶貴。”

　　“臺上一分鐘，臺下十年功”，運動員幾天下來的比賽成績，也展示著運動項目長期的發展成果。張志善介紹，在傳統的訓練基礎上，教練還會定期對車手的生理生化數據進行精準監測，從而量身定制訓練和參賽計劃，“工作組人員的服務也越發國際化、專業化，我們就一心打比賽，基本上沒有后顧之憂。”

　　環湖賽的持續舉辦，還伴隨著青海省青少年自行車后備人才體系的逐步建立。“目前，我們形成了省市級體育傳統校、青少年俱樂部、體育職校到省隊乃至國家隊的培養體系，后備車手培養也逐漸與職業車隊接軌，競技自行車人才培養的通道更加通暢。”青海省自行車運動協會秘書長張小龍說，據統計，青海現有自行車俱樂部約100家，騎行愛好者約6萬人，自行車器材年銷售額近千萬元，騎行消費產值更超過2億元，“這是自行車項目發展的‘希望的田野’”。

　　觀賽——

　　融合全民健身、區域發展，讓運動成為健康生活方式

　　身著彩色騎行服，戴著頭盔、眼鏡、手套，55歲的許東梅騎上黑紅相間的山地自行車，迎著高原清爽的晨風，開始了一天的騎行。

　　2006年，青藏鐵路正式開通，高原旅游更加便利，許東梅開起了小旅店。每到環湖賽期間，店里會入住來自各地的騎行愛好者，許東梅看著他們騎車、聽著他們談論賽況，漸漸也加入了騎行行列，“現在單日騎行200公里不在話下，我還參加了省自行車協會從2018年到2021年組織的所有業余比賽。”

　　2019年起，熱心腸的許東梅還參與組建了兩支自行車隊，主要面向西寧市和周邊縣區的騎友，如今已有500多人，“從10多歲的孩子到70多歲的老人，相同的愛好把我們聚到一起，從日常騎行到競技比賽，大家相互交流、共同進步。”鍛煉了身體、開闊了眼界、認識了新朋友……自行車運動還讓她收獲了感受家鄉變化的新視角：“鄉村廣場上隨處可見健身器材、城市角落里‘口袋公園’各具特色，還有南北貫穿西寧城區、長達400余公里的自行車綠道，延伸到了周邊縣區，騎行更加安全、舒適、方便了。”

　　若將鏡頭拉遠，環湖賽的“化學反應”也更加明顯：搭建了專業的競技平臺、凝聚起騎友的運動熱情，更讓地方瞄準了發展機遇。海南藏族自治州龍羊峽鎮，是環湖賽的“必經之地”。為了更好地留住觀賽游客，2014年起，當地重新裝修龍羊峽水電站建設時留存的房屋，改建假日酒店、餐飲娛樂設施，新建濱水公園、水上樂園。如今，垂釣平臺、自駕車營地、自行車步道一應俱全的龍羊峽被認定為全國特色小鎮和全國體育小鎮……

　　當騎行成為時尚，當運動成為健康生活方式，如何更好滿足群眾需求，成為青海大力探索的方向。黨的十八大以來，青海積極構建全民健身公共服務體系，打造城鎮“15分鐘健身圈”，行政村農牧民體育健身工程覆蓋率達100%，納入補助的公共體育場館向社會低、免收費開放率達100%，全省人均體育場地面積2.64平方米，經常參加體育鍛煉的人口比例達到35.8%……

　　問起對環湖賽的期待，許東梅信心滿滿：“我相信環湖賽能帶動更多人加入騎行的行列，讓騎友的身影、運動的風采，像青海湖畔的油菜花一樣，成為高原的亮麗風景。”