繼上市公司增持、基金公司自購后，創(chuàng)新產(chǎn)品公募REITs也首現(xiàn)增持。

　　12月5日，華夏基金旗下華夏中國交建高速REIT(簡稱：中交REIT)發(fā)布公告，該只產(chǎn)品的原始權(quán)益人之一致行動人中交資本控股有限公司(以下簡稱“中交資本”)表示，計(jì)劃自2022年12月6日起6個月內(nèi)，通過競價(jià)交易方式增持該只基金份額。增持基金份額數(shù)量不超過1200萬份，占已發(fā)行基金總份額的1.2%，按照最近收盤價(jià)測算，本次增持接近1億元。

　　消息發(fā)布后，截至12月5日午盤，中交REIT漲幅3.25%。

　　多位業(yè)內(nèi)人士對此表示，“中交資本”增持華夏中交REIT產(chǎn)品，將為高速公路基礎(chǔ)設(shè)施REITs市場注入信心，同時，高折價(jià)買入也會帶來更好的長期回報(bào)，不排除未來會有更多機(jī)構(gòu)跟隨增持，助力公募REITs市場的長期健康發(fā)展。

　　公募REITs首現(xiàn)增持 華夏中交REIT被增持近1億

　　12月5日，華夏中交REIT發(fā)布公告稱，華夏基金于今年12月2日收到本基金原始權(quán)益人之一致行動人“中交資本”通知，中交資本計(jì)劃自2022年12月6日起6個月內(nèi)，在遵守中國證監(jiān)會和上交所相關(guān)規(guī)定前提下，通過競價(jià)交易方式增持本基金份額。

　　具體來看，基于對該只基金及基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目未來發(fā)展前景的信心和長期投資價(jià)值的認(rèn)可，為切實(shí)維護(hù)廣大投資者利益，增強(qiáng)投資者信心，支持本基金持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展，“中交資本”將通過自有資金或自籌資金，在上交所交易系統(tǒng)以集中競價(jià)交易方式增持，本次擬合計(jì)增持基金份額數(shù)量不超過1200萬份，占已發(fā)行基金總份額的1.2%。

　　按照12月2日中交REIT基金份額收盤價(jià)8.286元和增持份額上限計(jì)算，本次中交資本增持中交REIT將動用9943.2萬元，接近1億元資金。

　　增持價(jià)格方面，本次增持不設(shè)定增持價(jià)格區(qū)間，增持主體將根據(jù)基金交易價(jià)格波動情況及二級市場整體趨勢，擇機(jī)實(shí)施本次增持計(jì)劃。

　　同時，“中交資本”承諾，本次增持基金份額在持有期間與原始權(quán)益人保持一致行動，增持的基金份額在本次增持計(jì)劃實(shí)施期間及增持計(jì)劃實(shí)施期間屆滿后6個月內(nèi)不會通過大宗、協(xié)議轉(zhuǎn)讓或競價(jià)交易等方式進(jìn)行減持。

　　公開資料顯示，中交資本控股有限公司(以下簡稱“中交資本”)是華夏中交REIT基金發(fā)起人中國交通建設(shè)股份有限公司(以下簡稱“中國交建”)的全資子公司，基金原始權(quán)益人之一致行動人。

　　在本次增持計(jì)劃實(shí)施前，華夏中交REIT原始權(quán)益人中交投資有限公司合計(jì)持有基金份額1.2億份，持有份額比例為12%；該只基金原始權(quán)益人中交第二航務(wù)工程局有限公司合計(jì)持有基金份額6000萬份，持有份額比例為6%；該只基金原始權(quán)益人中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司合計(jì)持有基金份額2000萬份，持有份額比例為2%。

　　上述主體合計(jì)持有該只基金份額為2億份，合計(jì)持有份額比例為20%。

　　4只高速公路REITs出現(xiàn)折價(jià) 增持有力提升市場信心

　　隨著近期市場波動，公募REITs市場折溢價(jià)率也出現(xiàn)較大分化。

　　截至12月2日收盤，華夏中交REIT折價(jià)率最高，達(dá)到12.15%；該只基金單位凈值9.4322元，但收盤價(jià)只有8.286元，出現(xiàn)了較大的折價(jià)。而華安張江光大園REIT溢價(jià)率最高，達(dá)到46.17%，折溢價(jià)率首尾相差接近60%。

　　目前公募REITs市場平均溢價(jià)率22%，仍處于整體高估的階段。

　　談及上述現(xiàn)象，一位公募業(yè)內(nèi)人士分析，由于11月份債市出現(xiàn)調(diào)整，具備“固收替代”功能的公募REITs也受到波及，部分投資者可能會基于“固收”基金下跌的原因，連帶贖回了公募REITs產(chǎn)品。第二，公募REITs產(chǎn)品投資者結(jié)構(gòu)還是機(jī)構(gòu)資金為主，不排除債市調(diào)整期間，機(jī)構(gòu)資金有流動性需求，影響到公募REITs的表現(xiàn)。第三，高速公路板塊在本輪疫情中，項(xiàng)目運(yùn)營和公司業(yè)績受到?jīng)_擊較大，也造成了二級市場價(jià)格下跌。

　　Wind數(shù)據(jù)顯示，截至2022年12月2日，全市場20只公募REITs產(chǎn)品平均溢價(jià)率22.26%，相比11月初下降了4個百分點(diǎn)。

　　其中，全市場4只折價(jià)品種，都集中在高速公路項(xiàng)目中。7個高速公路REITs產(chǎn)品中，華夏中交REIT、平安廣州交投廣河高速公路REIT、中金安徽交控REIT、華泰江蘇交控REIT四個產(chǎn)品都是折價(jià)交易中，折價(jià)率分別為12.15%、8.88%、5.72%、0.04%。

　　業(yè)內(nèi)人士對此認(rèn)為，受局部地區(qū)疫情反復(fù)及貨車通行費(fèi)減免等因素影響，高速公路基礎(chǔ)設(shè)施REITs四季度的業(yè)績修復(fù)承壓，包括中交REIT在內(nèi)的多只高速公路REITs二級市場價(jià)格出現(xiàn)較大波動。

　　中國交建相關(guān)負(fù)責(zé)人對此表示，雖然中交REIT底層資產(chǎn)嘉通高速的業(yè)績受疫情、貨車通行費(fèi)減免及上游橋梁維護(hù)實(shí)行交通管制等影響，導(dǎo)致項(xiàng)目通行費(fèi)收入和車流量出現(xiàn)了階段性的下滑，但是項(xiàng)目本身經(jīng)營正常。隨著疫情管控的優(yōu)化和宏觀經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)，項(xiàng)目經(jīng)營和業(yè)績將逐步回歸正常水平，“中國交建對中交REIT的長期價(jià)值具有堅(jiān)定的信心。”

　　華夏基金相關(guān)人員也表示，中交REIT首發(fā)資產(chǎn)嘉通高速剩余收費(fèi)年限約24年，在目前所有上市高速公路REITs中剩余收費(fèi)年限最長，項(xiàng)目全周期預(yù)期回報(bào)對于疫情等因素的階段性沖擊具有較強(qiáng)的韌性，階段性的疫情沖擊對項(xiàng)目的長期基本面不會有實(shí)質(zhì)性的影響。

　　“華夏基金將與中國交建和運(yùn)營管理機(jī)構(gòu)持續(xù)共同努力，保障項(xiàng)目穩(wěn)健運(yùn)營，切實(shí)維護(hù)基金持有人利益，推動基金和基礎(chǔ)設(shè)施資產(chǎn)的可持續(xù)健康發(fā)展。”上述華夏基金相關(guān)人員稱。

　　據(jù)悉，中交REIT是2022年首單公募REITs，也是首單央企高速公路REITs。自今年4月13日成立以來，中交REIT已經(jīng)進(jìn)行了2次分紅，累計(jì)派利1.78億元，展現(xiàn)出優(yōu)秀的現(xiàn)金流生產(chǎn)和可持續(xù)分派能力。

　　一位公募基金經(jīng)理也表示，受到疫情影響，今年高速公路REITs項(xiàng)目業(yè)績受到壓力，已經(jīng)反映在公募REITs二級市場價(jià)格中，項(xiàng)目原始權(quán)益人的一致行動人增持，一是為市場提供了信心，二是在折價(jià)買入，也是很好的投資時機(jī)。如果項(xiàng)目未來經(jīng)營回歸到正常狀態(tài)，回歸到底層資產(chǎn)本身的價(jià)值，折價(jià)回歸也是大概率的趨勢，高折價(jià)買入也會帶來較好的回報(bào)。

　　“隨著公募REITs出現(xiàn)首單增持，不排除未來會有更多原始權(quán)益人，會在項(xiàng)目產(chǎn)生高折價(jià)時也出手增持，對提升市場信心和投資回報(bào)，都是有好處的。”該人士稱。(中國基金報(bào))