十年前，習主席在參觀《復興之路》展覽時正式提出了“中國夢”。他指出，“實現中華民族偉大復興，就是中華民族近代以來最偉大的夢想。”

　　中國夢牽引航天夢，航天夢助力中國夢。十年后，中國載人航天用一場浪漫的“太空會師”，在中華民族的偉大復興之路上，銘刻下新的坐標——

　　2022年11月30日清晨，神舟十五號航天員乘組入駐中國空間站，與神舟十四號航天員乘組相聚。中國載人航天迎來又一個歷史性時刻，中國空間站即將開啟長期有人駐留時代。

　　載人航天，是習主席在黨的二十大報告中提及的新時代十年重大科技創新成果之一，更是中國人民千百年來的夢想。

　　1992年9月21日，中國載人航天工程立項實施。從無人到有人，從短期停留到中長期駐留，從艙內實驗到太空行走，載人航天工程一步一個腳印，“三步走”發展戰略穩步推進。三十年風雨兼程，一代代航天人接力奮斗，不斷刷新著中國人的“太空高度”。

　　本期科技訪談錄，我們特邀中國載人航天工程航天員系統副總設計師、空間站航天醫學實驗領域責任總師李瑩輝，請她從航天醫學的前沿視角，為我們談一談她的“航天夢”、她眼中的中國載人航天。

　　我們每一個“齒輪”，都為了同一個信念而轉動

　　記者：最近，神舟十五號飛船成功發射，又一批航天員入駐中國空間站。如今，我們的航天員已經可以在中國空間站駐留6個月。如此漫長的太空駐留，會對航天員產生什么影響？

　　李瑩輝：浩瀚太空，深邃美麗，卻充滿風險。在太空長期駐留，主要會對人體生理產生影響。與地球環境相比，太空環境最大的特點就是重力缺失，即我們通常所說的失重。失重會導致身體的重力感受器官系統產生從功能到結構的變化，如心血管功能障礙、肌肉萎縮、骨丟失等。所以，我們必須對航天員進行有效防護。

　　對抗防護是支撐載人航天長期駐留的核心技術和能力。我們有一個失重生理效應防護對抗分系統，專門研究對抗防護措施。神舟十二號乘組實現了從短期飛行到長期駐留的跨越，神舟十三號乘組經歷183天太空駐留后健康返回；神舟十四號載人飛行任務取得圓滿成功后，陳冬成為中國首個在軌駐守時間超過200天的航天員，目前健康狀態良好……這些都表明了我們的綜合防護措施是十分有效的。

　　此外，空間環境中的輻射、狹小環境和臨床醫學問題，也會帶來醫學風險。對此，我們也形成了一系列有效的醫學防護措施。

　　記者：航天員在空間站的一項重要任務，就是進行在軌實驗。目前，航天醫學領域的在軌實驗都取得了哪些成果？

　　李瑩輝：我們可以很自豪地說，在航天醫學領域，我們已經實現了從地基模擬到天基應用的跨越。一是我們建立了系統的航天醫學空間實驗研究平臺，實現了失重生理效應與防護、輻射生物學效應與防護、人的行為能力、先進的在軌健康監測技術與傳統醫學在航天醫學中的應用等五大方向的系統研究。二是通過目前4次長期載人飛行，我們已經把約40余個項目送上太空，完成從體外細胞分子機制到人體生理結構行為的原創性研究，建立了航天醫學的數據庫、應用儲備庫和知識發現庫。三是獲得了航天醫學的新發現，在機體與細胞學環境響應、細胞重力感受機制、人體與細胞學模型方面獲得了原創性新發現；建立了具有中國特色、全球首創的防護技術；獲得空間條件下眼手協調、視功能、運動姿態控制等方面的新認知新數據……這些成果既源源不斷輸送著航天醫學的新理論、新技術、新方法、新裝備，支撐載人航天事業的持續發展，同時又可服務于大眾健康，為解決人類的衰老、疾病等重大科學問題，提供共用性知識和技術。

　　載人航天是一個浩大的系統工程，我們每一個“齒輪”，都為了同一個信念而轉動。我們目前在航天醫學方面取得的這些成果，都是國家載人航天事業飛速發展的縮影，都是自主創新科技進步帶來的成就。

　　有一種艱辛，你沒有嘗試過，就不知道其中的快樂

　　記者：您所深耕的航天醫學是涉及多個學科的前沿領域。前沿往往意味著更多的挑戰和艱辛，您對此有什么體會？

　　李瑩輝：能夠趕上中國載人航天蓬勃發展的大好時機，從事這樣一項偉大的事業，并跟它一起成長，我和同事們感到很幸運。在中國載人航天的發展之路上，從理論積累、到技術研發、再到在軌應用，我們始終有明確的任務牽引，有切實的需求推動。這些既是方向也是動力，牽引著我們攻克一項又一項技術難關，建立一個又一個實驗模型，不斷豐富完善發展學科理論并形成應用標準。而我摯愛的航天醫學學科也在這個過程中，伴隨著載人航天事業的蓬勃發展而茁壯成長。

　　這些年，我們取得了一系列成就，但我時常有一種緊迫感。中國載人航天現在正處于一個高速發展期，正處于我們從航天大國走向航天強國的關鍵時期。模型需要建立，方法需要研究，措施需要嘗試……太多要干的事兒，需要我們去奮斗。太空擁有無限的魅力，等著我們去探索和挖掘。這條通天之路充滿艱辛，卻魅力無限。我們必須只爭朝夕，快馬加鞭，不斷奔跑在科技最前沿。

　　記者：載人航天歷史上曾經有許多重要的時刻，您經歷過最難忘的時刻是什么？

　　李瑩輝：應該說每一次重大突破的時候，都是我們的難忘時刻。從神舟五號飛船首次載人飛行，到出艙活動感覺良好；從突破100天、200天在軌駐留紀錄到艙外跨艙段作業；從第一個航天醫學領域數據下傳到原創失重防護裝備應用……每當回想起來這些時刻，我的內心就會充滿激動和驕傲。

　　我想，最難忘的還是神舟五號飛天之際，楊利偉在倒計時4秒的那一個敬禮。其實，這個敬禮是程序沒有安排的。當看到攝像頭里的楊利偉戴著很大的航天服手套，以戰斗姿態敬禮時，我們瞬間熱血沸騰，不約而同地開始鼓掌。現在回想起來，這個敬禮飽含著祖國至上、不辱使命的責任擔當，堅毅果敢、大義凜然的英雄氣節……著實令人激動感慨！也是從那以后，楊利偉這個“自選動作”成了航天員們約定俗成的“傳統儀式”。

　　記者：我們提到中國航天事業的時候，往往說的都是輝煌時刻。那您有沒有過經歷挫折、情緒低落的時候？

　　李瑩輝：其實在奮斗的征程中，輝煌往往只是短短一刻，更多的時間是不斷地在挫折中艱難前行。每一個輝煌高光時刻的背后，都是無數次的挫折和失敗、困惑和迷茫。比如實驗做不出來，或者得到的實驗數據不理想。每當這個時候一定是情緒低落的時候。也正是這個時候，載人航天精神“特別能吃苦，特別能戰斗，特別能攻關，特別能奉獻”這四個“特別”，就會重新賦予我們力量。

　　有一種生活，你沒有經歷的時候，就不知道它的艱辛；有一種艱辛，你沒有嘗試過，就不知道其中的快樂。我們是干航天的，既要有探索未知的勇氣，更要有堅定執著的決心。我堅信，只要能一次次在挫折和困惑中爬起來，咬牙前進，就一定會獲得轉機，把失落變成開心，把迷茫變成輝煌。你看，鄧清明堅守25年，不也終究圓夢了嗎？

　　向著更遙遠的深空進發，追夢永遠在路上

　　記者：航天報道里常常會說，航天人用青春做火箭的燃料。對于這個比喻，您有什么樣的體會？

　　李瑩輝：我覺得這個比喻很生動、很貼切。火箭燃料在小小的體積中蘊藏著巨大的能量，一旦點燃就能激情綻放，托舉飛船直上九天。航天人真的是這樣，什么“5+2”“白加黑”，都反映不了航天人的奮斗。我所見到的很多航天人，仿佛有使不完的勁兒，攻不完的難關，理不完的思緒，永遠都在研制探索的路上。

　　之前有一次參加國際合作項目，法國同行與我們一起工作一段時間后對我說，我知道中國航天為什么發展這么快了，你們都很年輕；年輕的不只是年齡，更是思想和精神永遠朝氣蓬勃，充滿活力。我覺得他說得挺準的，情懷與夢想相伴，激情與奮斗相融，這確實是中國航天人的真實寫照。

　　我身邊的一個個航天人，從事的事業很偉大，生活卻很簡單。大家都是家和單位兩點一線，工作時要么在實驗現場，要么在任務現場。我們開玩笑時經常說，不是在實驗測試中，就是在去做實驗的路上。

　　記者：最近舉行的中國航天大會上，中國載人航天工程總設計師周建平透露，我國載人航天走向深空的第一步將是登陸月球。請您從您的研究領域出發，談一談為了早日實現這一目標，我們還有哪些困難需要克服？

　　李瑩輝：星空浩瀚無比，探索永無止境。向著更遙遠的深空進發，追夢永遠在路上，這也是航天魅力所在吧。未來，我們需要面對月球環境低重力，要實現從1G重力到1/3G重力的快速適應，無障礙穿梭；要研究月面環境如月輻射、月塵、月晝、月磁對健康的影響，要建立低重力下的運動姿態模型，要發現認識人類對極端不利環境的耐受極限，要為人類探索宇宙深空發展支持保障技術……未來我們要攻關更多的新技術，探索更多的空白領域。(解放軍報 記者 賀逸舒 特約記者 占康)