記者 李昱丞

　　見習(xí)記者 王鏡茹 馮雨瑤

　　抓生產(chǎn)、趕訂單、加速?zèng)_刺全年目標(biāo)……臨近2023年春節(jié)，汽車產(chǎn)業(yè)全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)按下“加速鍵”。

　　“公司從此前有條不紊地‘閉環(huán)’生產(chǎn)到目前全面復(fù)工，已恢復(fù)到正常生產(chǎn)秩序。”重慶車企力帆科技自12月4日開始全面復(fù)工，其相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者直言：“我們要加快生產(chǎn)進(jìn)度，確保完成今年生產(chǎn)訂單?！?/p>

　　“近期隨著疫情防控措施的不斷優(yōu)化，力帆科技積極響應(yīng)國家政策號(hào)召，及時(shí)制定應(yīng)對(duì)措施，努力將疫情對(duì)生產(chǎn)的影響控制在最小。”上述力帆科技負(fù)責(zé)人告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，在防疫方面，按照“公司整體布防，員工個(gè)人防護(hù)”的原則，減少外來傳播，避免交叉感染?！澳壳吧a(chǎn)人員穩(wěn)定，生產(chǎn)訂單有序交付?！?/p>

　　重慶是汽車產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)。11月份，當(dāng)?shù)夭簧佘嚻笠蛞咔槎黄扰R時(shí)停產(chǎn)。而進(jìn)入12月份，車企加速恢復(fù)生產(chǎn)。長安汽車方面也向記者透露，“從12月5日開始，公司渝內(nèi)5個(gè)整車工廠、1個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)工廠、1個(gè)沖焊件生產(chǎn)工廠(渝北區(qū)空港廠區(qū))及相關(guān)供應(yīng)商，陸續(xù)啟動(dòng)‘社區(qū)私家車+交通車’點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的模式實(shí)現(xiàn)閉環(huán)生產(chǎn)，有望很快恢復(fù)正常生產(chǎn)?！?/p>

　　除重慶外，北京、上海、廣東、吉林等汽車核心產(chǎn)區(qū)也在加速復(fù)工復(fù)產(chǎn)。正當(dāng)車企全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)的時(shí)候，另一擺在整體汽車產(chǎn)業(yè)面前的待解難題是，零部件等配套設(shè)施的“斷鏈”，在一定程度上影響了全產(chǎn)業(yè)鏈的正?；謴?fù)。

　　汽車產(chǎn)業(yè)鏈條較長，通常一輛車配備超過2萬個(gè)零件。這實(shí)際為整車企業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)增加了難度。“目前全產(chǎn)業(yè)鏈正在有序復(fù)工，但由于個(gè)別零部件供應(yīng)商出現(xiàn)了產(chǎn)能不足的情況，進(jìn)而導(dǎo)致上下游企業(yè)都無法運(yùn)轉(zhuǎn)?！鄙鲜隽Ψ萍钾?fù)責(zé)人稱。

　　自動(dòng)駕駛領(lǐng)域同樣面臨著這一問題。深圳元戎啟行科技有限公司CEO周光對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，雖然全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，但從產(chǎn)業(yè)鏈來看，自動(dòng)駕駛所需的硬件產(chǎn)品生產(chǎn)受到了一定影響，部分物料交付出現(xiàn)延期。

　　針對(duì)上述問題，作為在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中占主導(dǎo)地位的“鏈主”——車企積極行動(dòng)，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)“鏈?zhǔn)綇?fù)工”。

　　上述力帆科技負(fù)責(zé)人表示，“通過整合行業(yè)資源，發(fā)揮帶動(dòng)作用，加強(qiáng)與上下游企業(yè)的高效合作，公司在前期形成的保供平臺(tái)基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化，形成了原材料供應(yīng)、人員保障、工藝優(yōu)化等幫扶協(xié)調(diào)機(jī)制，為復(fù)工復(fù)產(chǎn)打通‘堵點(diǎn)’、補(bǔ)上‘?dāng)帱c(diǎn)’，在確保防疫安全的前提下，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈鏈?zhǔn)綇?fù)工?！?/p>

　　長安汽車也積極發(fā)揮“鏈主”作用，對(duì)一些出現(xiàn)資金困難的配套企業(yè)提前支付貨款，助其渡過難關(guān)。“下一步，公司會(huì)加強(qiáng)對(duì)渝外供應(yīng)商的幫扶，同時(shí)通過加大庫存，減小此前停產(chǎn)的影響?！遍L安汽車方面稱。

　　作為銜接汽車產(chǎn)業(yè)鏈條的“血脈”，相關(guān)地方政府正在助力物流恢復(fù)。例如，重慶市經(jīng)信委等部門積極梳理整車企業(yè)在全國的重點(diǎn)配套企業(yè)名單，落實(shí)貨運(yùn)司機(jī)“白名單”制度，全力幫助企業(yè)做好物流保暢、配套銜接等相關(guān)工作，保證原料運(yùn)得進(jìn)、產(chǎn)品運(yùn)得出，有力保障企業(yè)及時(shí)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。據(jù)悉，目前重慶主要汽車物流企業(yè)均已復(fù)工復(fù)產(chǎn)，全力保障汽車產(chǎn)業(yè)“穩(wěn)產(chǎn)滿產(chǎn)”。

　　江西新能源科技職業(yè)學(xué)院新能源汽車技術(shù)研究院院長張翔認(rèn)為，整體而言，此前部分車企的臨時(shí)停產(chǎn)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的影響可控。“很多車企已經(jīng)在前十一個(gè)月超額完成了銷售任務(wù)，預(yù)計(jì)到明年一季度汽車行業(yè)會(huì)逐步恢復(fù)到正常水平。”