昨天，我國首個兆瓦級鐵-鉻液流電池儲能示范項目在內蒙古成功試運行，即將投入商用。這個項目也刷新了該技術全球最大容量紀錄。

　　此次成功試運行的兆瓦級鐵-鉻液流電池儲能示范項目，共安裝了34臺我國自主研發的“容和一號”電池堆和四組儲罐組成的儲能系統，利用電解液中的鐵離子和鉻離子的化學特性把電能儲存起來，可以將6000度電儲存6小時。該項目試運行期間，關鍵設備運行平穩，指標參數正常，后續將并入電網商運。

　　國家電投內蒙古公司鐵-鉻液流電池儲能項目總負責人 趙晉宇：儲能項目并入局域電網后，儲存風、光等清潔電量，這部分電量釋放后可以抑制局域電網的功率波動，輔助電網調峰調頻，為大比例消納新能源，節能降碳起到積極作用。

　　鐵-鉻液流電池是新型儲能應用技術的一種，具有更高的安全性和經濟性。在用電低谷時，可以利用風能、太陽能等可再生能源為電池充電，在用電高峰時再進行放電。此外，它也能配合常規火電、核電等能源，為電力系統運行提供調峰調頻等輔助服務，提高電力系統的靈活性。

　　把電能儲存在電池外

　　液流電池有何能耐？

　　如何將電能安全、綠色、大量地儲存，一直是一項世界難題，液流電池是解決這個難題的方案之一，它能把城市所需要用的電能長期儲存在電解液中，就像一個城市的“充電寶”。

　　總臺央視記者 陶嘉樹：我現在是在一個研發液流電池的實驗室里，我身邊的這套設備就是液流電池的原理樣機。我們平時用的充電電池，它的電能是儲存在電池內部的，而液流電池最大的特點就是它儲存的電能可以以液體的形式存放在電池外面，并且可以按需擴容。我身邊的這一套電池儲存的電能就在這兩個小罐子里。

　　電池研發部技術總監 李京浩：這個就是一個小的電池，通過把電解液打到電池里面，在這里面可以進行充放電的電化學反應。電解液可以通過泵輸送到電池里，然后再出來回到儲罐，它的儲罐里就是存儲的電解液，電能就儲存在液體里面。當我們做到大型化的時候，其實主要部件都是一樣的，然后就可以進行大功率的充放電了。

　　專家告訴我們，液流電池技術是一種利用電解液氧化還原反應實現充電和放電的儲能技術，反應過程中不會損耗物質本身，因此電解液可以循環使用，而且電解液越多、儲存的電能就越多，非常適合大規模儲能。

　　國家電投科學技術研究院副總經理 沈峰：(液流電池)你可以想象成汽車發動機，這兩個罐子就相當于汽車的油箱，這個車能跑多遠，取決于油箱大小。我把汽油發到發動機里面，然后發動機就可以轉了，這是相當于一個充電的過程，當你不用電的時候，你給它把電輸進去還會“產生汽油”。

　　液流電池如何給城市“充電”？

　　將電能變為化學能，儲存在電池外部的電解液中，這樣就可以按照需求，提高儲電容量，達到按需擴容的目的。那么，液流電池又是怎樣為城市“充電”的呢？

　　液流電池主要應用于可再生能源的儲能。目前，我國風電、光伏的新能源裝機比例越來越大，但這些可再生能源都屬于間歇性能源，容易受到天氣影響，發出的電存在波動，城市不能夠直接使用這些斷斷續續發出的電。

　　清華大學化工系電化學能源轉化與儲能研究室教授 王保國：需要有一個儲能裝置，能夠適用調整這種波動性，把這些不穩定的電源電能調節、管理、控制，讓它有效地給我們的生產生活服務，液流電池在這個方面將來會發揮很大的作用。

　　如果在發電端建一個液流電池儲能電站，就可以將陸續發出來的電儲存起來，再提供給城市使用，這樣就可以給城市“充電”了。

　　清華大學化工系電化學能源轉化與儲能研究室教授 王保國：就像一個電力銀行一樣，需要的時候把它(電)存進去，然后我們用的時候再把它取出來，類似于這樣的一個存電的銀行，是這樣的概念。(總臺央視記者 陶嘉樹)