(經濟觀察)福建自貿試驗區八年“成長記”：開放成最亮底色

　　中新社福州4月21日電 (記者 龍敏)自2015年4月21日掛牌運行以來，福建自貿試驗區制度創新成效顯著，改革開放紅利在更大范圍內得以釋放。截至今年3月統計顯示，自貿區累計新增企業12.5萬戶，注冊資本2.74萬億元(人民幣，下同)。

　　福建社會科學院副院長黃茂興教授21日接受中新社記者采訪時表示，改革開放是福建自貿試驗區最鮮明的特點和底色。盡管近年來面對新冠疫情等沖擊，但是福建自貿試驗區引資仍然成效明顯。

　　隨著創新舉措的持續走深走實，福建自貿試驗區逐漸從“試驗田”變為“豐產田”。廈門自貿片區累計推出創新舉措553項，全國首創126項。

　　廈門自貿片區“一站式”航空維修基地建設成型，95%以上為外資授權貼牌生產(OEM)企業，承接業務80%來自海外；跨境貿易指標獲評全國標桿，廈門跨境電商綜合排名位列全國第一檔；飛機租賃業務位居全國第四，二手飛機租賃業務位居全國首位，集成電路租賃額居全國前三。

　　改革創新跑出“加速度”，福州自貿片區營商環境邁上新臺階。去年12月，福州關區進出口整體通關時間分別為17.98小時、0.62小時，較2017年當月分別壓縮83.91%和94.64%；企業開辦時間由掛牌前的15個工作日壓縮至3小時，材料齊全最快可半小時辦結。

　　目前，福州自貿片區內擁有全國第四個物聯網產業示范基地，集聚228家物聯網企業，去年物聯網產業鏈產值達400億元。福州自貿片區管委會相關負責人表示，片區將改革創新成果有效轉化為發展新動能，累計新增企業4.71萬家，是掛牌前的7倍。

　　福建自貿試驗區與“一帶一路”建設同頻共振。黃茂興表示，自貿試驗區、“海絲”核心區等在福建相疊加，貿易日益便利化，“一帶一路”正被打造成為致富的貿易通途。

　　近日，伴隨汽笛長鳴，搭載嬰幼兒用品、家電、電機等500多噸貨物的“閩都號”中歐班列，從福州自貿片區內的江陰港駛出，抵達莫斯科。福州國際班列公司總經理黃長剛介紹，今年首季度，中歐班列已開行5列，累計發運貨物3330噸。下一步將根據運輸需求增加“閩都號”班列班次，助力貿易便利化。

　　如今，福州自貿片區搭建起與全球各地貿易往來的暢通網絡，成為對外開放的新高地。其中，江陰港獲批為國際船舶登記船籍港和中資“方便旗”船回國登記船籍港，開通29條外貿航線；引進德國愛馬仕物流，開通榕歐直飛航線，通過漢堡、莫斯科、巴黎等歐洲樞紐城市，形成福州與歐洲空中物流通道。2022年，福州自貿片區內港口貨物吞吐量6947萬噸，同比增長81.9%。

　　廈門自貿片區已穩定開行中歐、中亞、中俄三條中歐(廈門)班列國際貨運干線，主要通達12個國家和34個城市；“絲路海運”已開通100條命名航線，通達43個國家117座港口。統計顯示，廈門自貿片區跨境電商進出口已突破100億元。

　　目前，福建正全面“升級”自貿試驗任務。今年2月，福建發布《福建自貿試驗區提升戰略實施方案》《福建自貿試驗區創新發展平臺提升行動方案》；3月，啟用福建自貿試驗區創新(平潭)中心。福建省商務廳相關負責人表示，將充分發揮沿海近臺區位特色和先行先試優勢，以制度創新為核心先行先試，有力推動福建經濟高質量發展。(完)