中新網(wǎng)上海10月11日電 題：“洋PR”朱樂：臨港新片區(qū)前景遠(yuǎn)大 值得青年才俊投身發(fā)展

　　中新網(wǎng)記者 李姝徵

　　29歲的法國小伙朱樂(Jules Thevenon)，是上海臨港新片區(qū)經(jīng)濟發(fā)展有限公司國際事務(wù)公關(guān)經(jīng)理。在中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū)臨港新片區(qū)(以下簡稱臨港新片區(qū))工作已兩年，但他仍驚嘆于臨港新片區(qū)的日新月異。

　　紛至沓來的新企業(yè)，拔地而起的新廠房，街角不知何時冒出來的餐廳和咖啡店……“這是一座年輕的城市，也是一座屬于年輕人的城市。”朱樂說。

　　臨港的歷史并不長，甚至比在這里工作的人更“年輕”；臨港的前景卻很遠(yuǎn)大，足夠全球的年輕人來此一展才華。

　　臨港新片區(qū)“不是自貿(mào)區(qū)空間的簡單擴大和現(xiàn)有政策的簡單平移，而是更深層次、更寬領(lǐng)域、更大力度的全方位高水平開放。”在臨港新片區(qū)“誕生之初”，這句話就被外界所熟悉。

　　對于在臨港工作的朱樂而言，“在這里，幾乎每天都有新變化，為了更準(zhǔn)確地向全球企業(yè)介紹臨港，我經(jīng)常需要更新我的知識。”朱樂說。

　　而這些變化都指向一個目標(biāo)：更開放、更便利。

　　歷經(jīng)4年的發(fā)展，臨港新片區(qū)基本建立以投資自由、貿(mào)易自由、資金自由、運輸自由、人員從業(yè)自由和數(shù)據(jù)便捷聯(lián)通為核心內(nèi)容的“五自由一便利”制度型開放體系。最新數(shù)據(jù)顯示，4年來，臨港新片區(qū)累計形成典型制度創(chuàng)新案例102個，其中全國首創(chuàng)性案例48個。

　　國際再保險業(yè)務(wù)平臺正式落地、國際油氣交易中心完成首單LNG跨境人民幣結(jié)算交易、率先開展國際航行船舶保稅LNG“船到船”加注業(yè)務(wù)……一項項“首創(chuàng)”和“率先”項目在臨港新片區(qū)落地開花。

　　作為一名“老外”，朱樂對臨港新片區(qū)“使命”的理解很樸素：“臨港的意義就是開放，更加開放。讓中國和世界更緊密地連接在一起”。

　　在臨港新片區(qū)，可以直觀地感受到開放帶來的經(jīng)濟活力。

　　2018年，中國取消了新能源汽車外資股比限制，特斯拉落戶臨港新片區(qū)，成為第一個在中國獨資建廠的外資車企。2019年1月，特斯拉上海超級工廠開工，當(dāng)年12月第一輛整車下線，創(chuàng)造了“當(dāng)年開工、當(dāng)年竣工、當(dāng)年投產(chǎn)、當(dāng)年上市”的紀(jì)錄。

　　9月6日，特斯拉上海超級工廠第200萬輛整車下線。上海超級工廠用了33個月達(dá)成第一個“100萬輛”之后，僅用13個月就完成第二個“100萬輛”。

　　特斯拉公司全球副總裁陶琳曾表示，特斯拉在上海自貿(mào)區(qū)發(fā)展的每一天，都是以沖刺的速度在長跑。“開局沖刺很容易，但每天保持這樣沖刺的速度非常難，以沖刺的速度在長跑，這才是對企業(yè)發(fā)展，對地區(qū)發(fā)展最大的挑戰(zhàn)和考驗。”

　　千帆競速，百舸爭流。在臨港新片區(qū)，眾多重點行業(yè)以“起步就是沖刺”的態(tài)勢，快速發(fā)展。

　　在前沿產(chǎn)業(yè)方面，著力打造“6+2”前沿產(chǎn)業(yè)體系，智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值已突破2300億元；寧德時代、中科創(chuàng)達(dá)等一批重點企業(yè)相繼入駐。長電科技等12個重點產(chǎn)業(yè)項目開工建設(shè)。

　　在朱樂看來，臨港新片區(qū)的“遠(yuǎn)大理想”既是一個“大項目”，也是一個“長期項目”。“你需要一點耐心，但臨港新片區(qū)值得全球的青年才俊來此發(fā)展。”朱樂說。(完)