受“23·7”極端強降雨引發的洪水、地質災害等次生災害影響，門頭溝區28條縣級以上公路損毀嚴重

　　門頭溝道路恢復工程已全面開工

　　10月12日，新京報記者從北京市交通委門頭溝公路分局了解到，受“23·7”極端強降雨引發的洪水、地質災害等次生災害影響，門頭溝區28條縣級以上普通公路發生了嚴重損毀，目前這些道路的恢復工程已全面開工建設。按照計劃，魯坨路、石擔路等8條道路的恢復工程年底前將完工。

　　施工范圍

　　恢復工程涉及28條縣級以上公路

　　在門頭溝山區的道路上，隨處可見施工人員、工程機械，一些路段由于通行條件有限，雙向車輛必須在施工值守人員的引導下交錯通行。

　　門頭溝公路分局按照“一年基本恢復，三年全面提升，長遠高質量發展”的總體思路開展道路救災恢復重建工程，目前，2000余名管理人員、務工人員，400余臺套機械設備已投入使用。

　　據了解，此次“道路救災恢復重建工程”范圍很廣，共涉及28條縣級以上公路，恢復重建里程167公里，路基填方116萬方、挖方94萬方；下擋墻修復64萬方；上邊坡防護28萬平方米；瀝青混凝土攤鋪55萬平方米；重建橋梁9座共3282平方米。9月30日，恢復工程28條道路全面開工建設。

　　門頭溝公路分局工程管理科副科長范虎彪告訴記者，截至目前，已完成路基修復工程片石混凝土澆筑10.5萬方，路基填方3.3萬方，路基挖方17.5萬方，完成總工程量8%。

　　為確保施工質量和施工安全，門頭溝公路分局建立了多方聯動的質量安全保障體系。近期，基礎清理開挖、擋墻基礎開槽、基礎模板安裝和混凝土澆筑等擋墻工程正在有條不紊地開展，交通部門提醒，由于施工會采取臨時導行措施，建議市民提前關注施工路段提示信息，遵從施工周邊的交通引導，保證來往安全。

　　施工現場

　　部分損毀路段需要重建路肩、擋墻

　　12日上午，記者在正在修復的109國道上看到，從擔禮隧道向北，沿著永定河東側的公路正在封閉施工，這里原先是109國道的一段出京方向的單行線，受此前暴雨洪災影響，路基損毀嚴重，左側路肩、擋墻幾乎被完全沖毀。為了避免社會車輛誤入，在這一路段的起點處，交管部門設置了管控崗位，對過往車輛進行疏導。

　　在施工現場，人員往來忙碌，機械運轉不停，距離公路幾十米就是河道，洪災后混濁的河水，如今已逐漸變得清澈，水的流速很快，但河道內依舊有大量碎石堆積。

　　現場施工負責人告訴記者，這段公路需要修復的里程為360米，需要重建路肩、擋墻。目前，擋墻的基礎施工已經完成，正在進行墻身的施工，已完成此段落50%的工作量。這一區段施工時間緊、任務重，還要克服臨河作業水位高、基礎開挖排水、周邊道路車流量大等困難，他們安排人員實行三班倒，采取“施工現場不停工，機械、材料不中斷”策略，制定嚴密的施工進度計劃，嚴格按照施工規范，確保工程質量。

　　此外，一些正在修復中的道路還需要克服各工序、各專業之間交叉施工的難題。記者在清千路起點處看到，工人們正在協力配合搭建混凝土擋墻。現場施工負責人表示，這一段需要修復的道路涉及專業多、分布緊湊，電力、水務各工序、各專業之間交叉施工，組織和協調難度大，特別是還有一些保障居民用電、供暖的工程，也與道路修復工程有重疊。他們已經與有關部門加強了協調，保障道路修復與民生保障兩不誤。

　　施工進展

　　魯坨路等8條道路預計年內完工

　　記者從門頭溝公路分局了解到，門頭溝區域內因洪災受損的公路已經全部恢復通行，目前正處于修復施工階段，因此需要協調好道路通行與施工修復兩方面的工作。

　　據了解，對于損壞程度較輕、對群眾生產生活影響較大的魯坨路、上燕路、108國道京昆線、雙黃路、達洪路、石擔路、石擔路聯絡線、張馬路8個項目，門頭溝公路分局提出“加速設計施工、一次性恢復到位”，計劃于2023年12月底前完工。

　　對于受損較嚴重的20個項目，例如109國道、234國道、清千路、下安路等，門頭溝公路分局要求施工作業做到“標準統一、形象統一、資料統一、質量創優、安全可控”，計劃于2024年5月底前全部完工。

　　門頭溝公路分局相關負責人表示，公路分局將全力推進28條縣級以上道路的救災恢復重建工程，分秒必爭，爭取早日再現門頭溝區暢安舒美的路域環境和綠水青山的美麗景象。

　　新京報記者 裴劍飛