陜西西安，在建的西安港哈薩克斯坦碼頭項目有序推進，古絲綢之路結下的友好互利關系延綿至今。

　　云南磨憨，中老鐵路由此直通老撾萬象，公路南抵泰國曼谷，邊境小鎮變身國際大口岸，成為中國對東盟國家的開放前沿。

　　習近平總書記指出：“我們將本著開放包容精神，同愿意參與的各相關方共同努力，把‘一帶一路’建成‘減貧之路’、‘增長之路’，為人類走向共同繁榮作出積極貢獻。”

　　10年來，在習近平總書記的親自謀劃、親自部署、親自推動下，共建“一帶一路”從中國倡議走向國際實踐，從理念轉化為行動，從愿景轉變為現實，從謀篇布局的“大寫意”到精耕細作的“工筆畫”，取得實打實、沉甸甸的成就。

　　互利共贏，經貿合作量增質升

　　走進江蘇通用科技股份有限公司生產車間，自動導引運輸車來回穿梭，“機械手臂”忙碌不停，經過密煉、壓延、裁斷、成型等環節，一條條輪胎成品走下流水線。不久后，這批汽車輪胎將發往馬來西亞、泰國、巴基斯坦等市場。

　　“‘一帶一路’共建國家重大基礎設施項目落地生根，物流運輸持續增長，輪胎市場需求旺盛。我們抓住機遇，不斷開發新品，在‘一帶一路’共建國家的市場份額，已提升至50%以上。”通用股份常務副總張高榮介紹。

　　“一帶一路”共建國家市場規模和資源稟賦優勢明顯，互補性強，經貿合作潛力巨大。10年來，共建“一帶一路”聚焦發展這個根本性問題，發展互利共贏的經貿關系，釋放各國發展潛力，共同做大做好合作“蛋糕”。

　　貿易投資規模穩步擴大。

　　從貿易看，2013年到2022年，我國與共建國家進出口總額累計19.1萬億美元，年均增長6.4%，這一增速既高于同期我國外貿整體增速，也高于同期全球貿易增速。

　　從投資看，10年來，我國與共建國家雙向投資累計超過3800億美元，其中中國對外直接投資超過2400億美元，涵蓋經濟社會發展的多個領域。同時，共建國家積極共享中國發展機遇，10年來累計對華投資超過1400億美元，在華新設企業接近6.7萬家。

　　貿易投資自由化便利化水平不斷提升。

　　伴著一聲汽笛轟鳴，一列中歐班列從廣州增城西站駛出，由霍爾果斯口岸出境開往歐洲。黃埔海關大力推廣鐵路快速通關模式，中歐班列平均運行時間縮短1—2天，為企業節省轉關申報、調箱、場地等多項費用。

　　如今，我國已與許多共建國家建立了“單一窗口”合作機制、簽署了海關檢驗檢疫合作文件，截至今年8月底，80多個國家和國際組織參與中國發起的《“一帶一路”貿易暢通合作倡議》，有效提升了通關效率。

　　互聯互通，基礎設施建設成效顯著

　　近日，中國鐵建國際承建的卡塔爾盧塞爾體育場項目，登上中卡建交35周年紀念信封。

　　“從亞吉鐵路到中老鐵路，再到雅萬高鐵，10年來，中國鐵建以基礎設施‘硬聯通’，推進與所在國人民的‘心聯通’。”中國鐵建黨委書記、董事長汪建平表示，中國鐵建將持續發揮全產業鏈優勢，不斷擴大“走出去”的廣度、深度。

　　共建“一帶一路”，關鍵是互聯互通。10年來，基礎設施“硬聯通”作為重要方向，規則標準“軟聯通”作為重要支撐，同共建國家人民“心聯通”作為重要基礎，全球互聯互通、共同發展注入新活力。

　　基礎設施“硬聯通”成效顯著。10年來，共建“一帶一路”以“六廊六路多國多港”為基本架構，加快推進多層次、復合型基礎設施網絡建設，基本形成“陸海天網”四位一體的互聯互通格局，為促進經貿和產能合作、加強文化交流和人員往來奠定了堅實基礎。

　　日前開通運行的雅萬高鐵，是印度尼西亞及東南亞地區第一條高速鐵路，讓從印尼首都雅加達到萬隆之間的旅行時間從3個多小時縮短至40分鐘。得益于共建“一帶一路”，許多國家打破長期制約發展的基礎設施瓶頸，更好融入全球供應鏈、產業鏈、價值鏈。

　　截至今年6月底，“絲路海運”航線已通達全球43個國家的117個港口，300多家國內外知名航運公司、港口企業、智庫等加入“絲路海運”聯盟。中歐班列通達歐洲25個國家的200多個城市，86條時速120公里的運行線路穿越亞歐腹地主要區域，物流配送網絡覆蓋歐亞大陸。

　　規則標準“軟聯通”顯著提升。8月31日，中國與尼加拉瓜正式簽署自貿協定。這是中方首次簽署以負面清單方式開放跨境服務貿易(含金融服務)和投資的自貿協定，也是首次納入數字經濟章節的協定。

　　“中尼將對各自超過95%稅目的產品實施零關稅，最終享受零關稅待遇的產品包括中方的汽車、光伏組件和紡織品等，以及尼方的牛肉、咖啡、蝦、可可等，雙方還在服務貿易和投資領域給予彼此最好的市場準入條件。”商務部國際司司長余本林介紹。

　　在共建“一帶一路”框架下，我國與共建國家在工作制度對接、技術標準協調、檢驗結果互認、電子證書聯網等方面取得積極進展。目前，我國已經與20個共建國家簽署了14個自貿協定。

　　共建國家人民“心聯通”基礎穩固。馬拉維的600眼水井成為潤澤當地15萬民眾的“幸福井”，魯班工坊幫助塔吉克斯坦等國年輕人掌握職業技能……共建“一帶一路”堅持以人民為中心的發展思想，聚焦消除貧困、增加就業、改善民生，讓共建成果更好惠及各國人民。

　　創新發展，國際合作空間更加廣闊

　　8月初，中歐班列(西安—塔什干)陜烏經貿合作隆基綠能光伏組件出口專列首發，裝載著20兆瓦光伏組件的列車從西安一路奔向烏茲別克斯坦，助力當地的光伏項目落地實施。

　　在匈牙利，聯想集團智能工廠平均1分鐘下線一臺計算機服務器，15秒下線一臺計算機工作站。自投產以來，已出貨超過100萬臺服務器和工作站，為69個國家和地區的客戶提供產品及解決方案。

　　10年來，“一帶一路”共建國家發揮各自優勢，不斷拓展合作領域、創新合作模式，推動健康、綠色、創新、數字絲綢之路建設取得積極進展，國際合作空間更加廣闊。

　　積極推進“健康絲綢之路”建設。如今，中國與14個共建國家簽訂傳統醫藥合作文件，8個共建國家在本國法律法規體系內對中醫藥發展予以支持，30個中醫藥海外中心投入建設，百余種中成藥在共建國家以藥品身份注冊上市。

　　攜手推動綠色低碳發展。實施“一帶一路”應對氣候變化南南合作計劃，與39個共建國家簽署47份氣候變化南南合作諒解備忘錄，與老撾、柬埔寨、塞舌爾合作建設低碳示范區……中國與共建國家攜手合作，推動落實聯合國2030年可持續發展議程，綠色已成為共建“一帶一路”的底色。

　　科技創新合作加快推進。“共建聯合實驗室50多家，聯合研究項目1000多項，累計投入30億元。”中國科學技術發展戰略研究院二級研究員胡志堅表示，自2017年實施“一帶一路”科技創新行動計劃以來，我國與共建“一帶一路”國家簽署的《政府間科技合作協定》已達80多個，國家間的科技合作持續取得積極進展。

　　“數字絲綢之路”建設亮點紛呈。近幾年，“雙品網購節絲路電商專場”“非洲好物網購節”等特色活動的舉辦，讓更多來自“一帶一路”共建國家的優質商品在中國打響知名度，快速進入中國大市場。截至2022年底，中國已與17個國家簽署“數字絲綢之路”合作諒解備忘錄，與30個國家簽署電子商務合作諒解備忘錄。

　　承載著共建國家人民對共同發展的美好期盼，“一帶一路”從一顆夢想的種子成長為碩果累累的大樹，開啟新的序章。新起點上，中國將繼續與各國一道，堅定不移推動高質量共建“一帶一路”，擘畫互聯互通新藍圖，更好地促進協同聯動發展，為世界經濟增長注入新動力。