港口貨輪云集，碼頭卡車往來穿梭。“1至11月份，我們累計完成貨物吞吐量12.28億噸，同比增長5.6%；完成集裝箱吞吐量3279.79萬標準箱，同比增長4.9%。”浙江寧波舟山港相關部門負責人說。

　　機器轟鳴，工廠車間一片繁忙。“臨近年底，我們又接到了來自中東、歐洲和南美洲等地的外貿訂單，生產日程已經排到了明年三四月份。”江蘇某電器公司業務部門負責人說。

　　外貿是觀察一國經濟的重要窗口。2023年，在世界經濟復蘇乏力、全球貿易增長持續低迷的情況下，我國外貿發展頂住壓力，促穩提質。數據顯示，2023年11月份，我國進出口總額實現3.7萬億元，同比增長1.2%，增速比上月加快0.3個百分點。其中，出口2.1萬億元，同比增長1.7%，結束了連續六個月的下降態勢；進口1.6萬億元，同比增長0.6%。進口貿易量實現連續10個月保持正增長。

　　外貿好，印證著經濟回升向好大勢。近期，國際貨幣基金組織、經濟合作與發展組織等在內的諸多國際機構，密集上調中國經濟增長預期，為中國經濟投下“信任票”。

　　先看出口。11月份，我國出口結束了連續六個月的下降態勢，外貿韌性持續顯現。總體上看，中國出口規模穩、份額穩的特征沒有改變，在全球產業鏈供應鏈中的重要地位也沒有改變。中國仍然是拉動世界經濟增長、推動全球化發展的重要力量。

　　2023年，在綠色和數字化轉型背景下，我國新能源汽車、發電組件、儲能產品、智能設備等出口表現亮眼，產業轉型升級態勢良好。在結構轉型的促進下，外貿產業逐步向中上游邁進，價值鏈地位穩步提升。前三季度，新能源汽車、鋰電池、光伏產品“新三樣”合計出口同比增長41.7%，占我國出口比重同比提升1.3個百分點。

　　目前，我國有進出口實績的外貿企業增至59.7萬家，其中2020年以來持續活躍的企業進出口值占整體的近8成。前7個月，我國出口國際市場份額與去年同期基本持平。從“中國制造”到“中國智造”，從“老三樣”到“新三樣”，我國外貿出口產品升級趨勢愈發明顯，這既是外貿結構持續優化的體現，也是新動能助推經濟高質量發展的真實寫照。

　　再看進口。2023年一、二、三季度，我國分別進口4.23萬億、4.39萬億、4.58萬億元，進口規模逐季擴大，充分證明中國經濟回穩向好、國內需求持續恢復。中國仍然是全球增長最大引擎，將為世界經濟提供強大動能。

　　2023年，伴隨著我國擴大進口戰略的不斷深化，國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局加快構建。在擴大進口戰略推動下，滿足國內生產需要的資源能源產品、關鍵零部件等進口數量穩步擴大，部分個性類、升級類的消費品進口增長較快。中國經濟韌性強、潛力足、回旋余地廣，長期向好的基本面沒有變也不會變，將為各國企業提供更廣闊的市場機會。

　　2023年，中國外貿穩中提質、展現出強大韌性，關鍵在于政策精準發力、企業主動作為。一年來，黨中央、國務院帶領各地各部門應變克難，一系列穩外貿、穩外資政策集中發力。相關部門出臺跨境電商海外倉發展、加工貿易、新能源汽車貿易、擴大進口等措施，增強國內國際雙循環的聯動效應，全力推動外貿穩規模、優結構，為構建開放型世界經濟注入更強動能。

　　中央經濟工作會議提出，“要加快培育外貿新動能，鞏固外貿外資基本盤，拓展中間品貿易、服務貿易、數字貿易、跨境電商出口。”

　　專家表示，由于中國制造在消費品、工業品、中間品等各環節都具有完整的產業鏈，市場優勢明顯，在全球貨物貿易企穩、社會消費品需求回暖、庫存去化之后的補庫存等綜合形勢下，中國相關產品出口前景持續看好。隨著經濟持續回穩向好，中國擁有14億人口、4億中等收入群體的全球最大內需市場也為擴大進口提供了廣闊的空間，將更多更廣地惠及全球。

　　臨近年底，海外傳統購物季正在外貿企業中掀起熱潮。集聚在長三角、珠三角的外貿工廠內，流水線日夜不歇，工人們埋頭苦干，無不折射著我國外貿穩中向好的穩定勢頭。

　　面向未來，中國外貿一定能在助力中國經濟高質量發展的同時，更好造福世界。(來源：人民日報客戶端)