中新網北京12月23日電 (魯靜 張博)中國鐵路北京局集團有限公司(下稱“國鐵北京局”)將于2025年1月5日正式實施新的列車運行圖。此次調圖是按照國鐵集團工作安排，進一步優化“軌道上的京津冀”交通網絡布局，助推區域協調發展，充分運用鐵路新增線路、車站和裝備等運輸資源，對客貨列車運行方案進行的一次優化調整。

　　據悉，此次調圖不僅在客運能力和服務上進行了優化，還在貨運能力上進一步提升，將更好地滿足京津冀地區旅客和貨主對鐵路運輸的需求，為區域協調發展注入新動力。

　　優化京張高鐵開行結構，擴大線路運力和服務范圍

　　隨著集大原高鐵的開通，北京北站(清河站)將首次開行前往西安、蘭州、成都等城市列車，實現首都車站多方向通達，方便旅客就近乘車。新增了動車組列車16對，如北京北～朔州東、北京北～太原南、北京北～西安北、太原南～北京北、忻州西～北京北、侯馬西～清河、運城北～清河、臨汾西(運城北)～清河、西安北～清河、成都東～清河、蘭州西～清河等。

　　同時，延長了部分現有列車的運行區段或改變了行駛路徑，如通過石濟客專增加3對大同、呼和、包頭方向列車，青島～包頭間從而實現高鐵連通，大海與草原有了高鐵的“約會”；張家口至石家莊間的D1151/4、D1153/2次動車組將旅時壓縮至3小時59分。

　　今年12月30日，京張高鐵即將迎來開通運營五周年，并持續保障冬奧會后第三個滑雪季。今年冬季，崇禮方向動車組列車已升級為CR400BF-C智能復興號智能動車組，在服務軟硬件上持續完善。基于原有冬奧服務特色，擴充服務箱備品，提供暖身姜茶、暖寶寶、針線包等十余種特色服務用品，確保旅客享受高品質旅途體驗。

　　懷興城際即將開通，區域連接更加緊密

　　懷興城際鐵路計劃年內開通運營，初步安排4對動車組列車，增強廊坊北站與石家莊站、北京西站、天津西站、雄安站之間的聯系。特別是新增的廊坊北～石家莊高速動車組列車，不僅是京廣高鐵與京雄城際首次拉通運營，更使空鐵聯運再次升級，連通了北京大興國際機場與京廣高鐵沿線站點，這也是北京大興國際機場首次經高鐵連通京津冀。

　　增加和優化停站，提升環京市郊通勤體驗

　　此次調圖增加了縣城及鄉鎮停站55列，具體包括：懷安站停站旅客列車24列；禮賢站停站旅客列車6列；昌黎站停站旅客列車5列；增加京津冀地區通勤停站5列，其中固安1列、保定1列、廊坊3列。此外，新增北京朝陽～密云高速動車組列車1對，燕郊～北京動車組列車0.5對，服務于環京通勤旅客。

　　為應對節假日和高峰期的大客流，新增2對環京高峰線列車，分別是北京西～石家莊和北京西～雄安，力求讓旅客在出行高峰也能暢通無阻。京唐城際線上的10對動車組列車也進行了升級，提高了部分列車運行速度和服務等級，改善了旅客乘車體驗。

　　調整運行區段和運行規律，滿足旅客多元化需求

　　22對列車在運行區段、車型等方面進行了調整，以適應市場變化和旅客的不同需求。例如：

　　北京南～杭州東G171/G186次運行區段調整為北京南～福州，并由周末線改為日常線；

　　北京西～瀘州G1591/G1592次運行區段調整為北京西～樂山；

　　天津～長沙南G292/3G294/1次運行區段調整為天津～懷化南；

　　北京豐臺～贛州D139/D140次運行區段調整為北京豐臺～龍巖；

　　北京西～深圳北D927/8次運行區段調整為北京西～潮汕；

　　北京南～泰州G2573/G2590次延長至橫店；

　　北京西～武漢G523/G524次運行區段調整為北京西～荊門西；

　　北京西～晉城東G559/8G557/60次延長至高平東；

　　北京南～徐州東G2589/G2572次延長至南京南，車次改為G65/G66次；

　　北京西～成都東G307/G308次延長至瀘州；

　　北京～哈爾濱Z203/Z204次延長至亞布力南。

　　此外，京滬高鐵新增北京南～南京南始發終到時速350公里標桿列車；多趟列車由單組改為重聯動車組運行，為旅客提供了更多元化的出行選擇。京哈高鐵高峰線開行的北京朝陽～承德南G9915/G9916次、G9917/G9918次、G9927/G9928次以及北京朝陽～平泉北G9925/G9926次均改為日常線，增強了承德、東北方向的旅客出行便利性。

　　打造快捷物流示范線，服務區域經濟互聯互通

　　為適應貨運市場需求，鐵路部門優化了貨運班列產品供給，在京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝地區等主要經濟區域，按照客車化開行、集裝化運輸、高旅行速度、高服務品質等目標，打造了6條快捷物流產品示范線。其中，京津冀地區到粵港澳大灣區有2條線路，分別為豐臺西-常平、增城西-大畢莊。(完)