近日，“高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行”湖北主題采訪活動走進(jìn)荊州市江陵縣。記者在荊州煤港煤炭中轉(zhuǎn)碼頭看到，大型機(jī)械設(shè)備正在進(jìn)行煤炭鐵水轉(zhuǎn)運，兩小時后，這艘貨船將準(zhǔn)時啟航出發(fā)，把原料運輸?shù)侥康牡亍?/p>

　　荊州位于長江經(jīng)濟(jì)帶和二廣軸線核心交叉點，再加上浩吉鐵路、焦柳鐵路與荊江形成“雙十字交會”，使荊州成為長江流域鐵水聯(lián)運最佳經(jīng)濟(jì)節(jié)點。相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，北煤南運大通道浩吉鐵路建成通車不久，荊州煤炭儲配基地便在江陵落戶。自2021年一期工程投入試運行以來，基地煤炭中轉(zhuǎn)量連連攀升，2021年鐵水聯(lián)運量達(dá)610萬噸，2022年達(dá)到1250萬噸，2023年，預(yù)計可以突破1350萬噸。該負(fù)責(zé)人表示，傳統(tǒng)的煤炭運輸一般采用“海進(jìn)江”模式，即煤炭從北方煤產(chǎn)地通過鐵路運到秦皇島，在秦皇島轉(zhuǎn)海輪到長江口，到達(dá)長江口后再轉(zhuǎn)江輪溯江而上，運送時間一般在15天以上。現(xiàn)在借助浩吉鐵路，貨物到達(dá)江陵僅需1天，再通過鐵水聯(lián)運可大大縮短煤炭運輸?shù)臅r間，兩天以內(nèi)就能將貨物送達(dá)目的地。(遲瀚宇 陳溯）