新華社巴西帕勞阿佩巴斯9月3日電 綜述：從礦石到產(chǎn)業(yè)——淡水河谷結(jié)緣中國半世紀(jì)彰顯中巴經(jīng)貿(mào)合作活力

　　新華社記者陳威華 趙焱

　　“淡水河谷何其有幸。”在紀(jì)念向中國出口鐵礦石50年的活動上，巴西礦業(yè)巨頭淡水河谷首席執(zhí)行官愛德華多·巴爾托洛梅奧（柏安鐸）這樣感慨。50年來，淡水河谷在華鐵礦石銷量日益增加，與中國上下游企業(yè)合作日益緊密，成為中巴經(jīng)貿(mào)合作蓬勃發(fā)展的一個縮影。

　　2022年，淡水河谷向中國出口鐵礦石和球團(tuán)礦1.9億噸，與1973年首次對華出口數(shù)萬噸鐵礦石相比，發(fā)生了巨大變化。據(jù)介紹，中國目前已是淡水河谷鐵礦石的全球最大單一市場，進(jìn)口了該企業(yè)鐵礦石總產(chǎn)量的六成以上。

　　近日，新華社記者探訪了淡水河谷旗下的S11D鐵礦產(chǎn)區(qū)。從淡水河谷卡拉雅斯基地乘直升機出發(fā)，航程之初只見到亞馬孫雨林腹地郁郁蔥蔥的地貌，不久這座紅褐色巨型礦區(qū)赫然入目。

　　S11D礦區(qū)的開發(fā)與中國市場需求迅速增長有密切關(guān)系，同時礦區(qū)也大量引進(jìn)中國裝備。礦區(qū)運營總監(jiān)法比亞諾·伯恩斯告訴記者，項目使用的鋼結(jié)構(gòu)、料場設(shè)備和皮帶運輸機均從中國進(jìn)口。最近幾年，淡水河谷還從中車株洲電力機車有限公司采購了電力機車，以推動電氣化戰(zhàn)略。淡水河谷還委托中國造船廠生產(chǎn)超大型礦砂船，與中國航運企業(yè)簽訂礦石運輸長期合同。

　　2015年，淡水河谷率先在中國港口開展鐵礦石混礦作業(yè)、建立現(xiàn)貨庫存，拉近礦山與中國客戶的距離。

　　在銷售終端，淡水河谷與中國鋼鐵企業(yè)通過長期合作建立了密不可分的互利共贏關(guān)系。2001年，淡水河谷與寶鋼集團(tuán)在巴西合資創(chuàng)辦了寶華瑞礦山股份有限公司，成為世界范圍內(nèi)礦鋼企業(yè)互利共贏合作的典范。2016年，寶鋼集團(tuán)與武鋼集團(tuán)聯(lián)合重組成立寶武鋼鐵集團(tuán)。寶鋼巴西公司總經(jīng)理趙永紅告訴記者，淡水河谷與寶武集團(tuán)建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，推動合作水平穩(wěn)健提升。“寶武集團(tuán)下屬鋼鐵企業(yè)的發(fā)展壯大、淡水河谷長期以來穩(wěn)定發(fā)展，都離不開彼此鼎力支持。”

　　隨著產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型升級的趨勢不斷強化，淡水河谷也與中國合作伙伴共同推動綠色低碳解決方案。今年3月，淡水河谷與寶武集團(tuán)旗下企業(yè)簽署了生物炭開發(fā)合作協(xié)議，以減少煉鋼碳排放。