(“一帶一路”10周年)中歐班列創(chuàng)造機(jī)遇 德“一帶一路”倡議協(xié)會(huì)冀深化歐中合作

　　中新社柏林9月11日電 題：中歐班列創(chuàng)造機(jī)遇 德“一帶一路”倡議協(xié)會(huì)冀深化歐中合作

　　中新社記者 馬秀秀

　　“歐中間鐵路運(yùn)輸呈現(xiàn)出持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，而且仍有相當(dāng)大的拓展和發(fā)展?jié)摿?。”近日在接受中新社記者?zhuān)訪時(shí)，德國(guó)“一帶一路”倡議協(xié)會(huì)(Bundesverband Deutsche Seidenstrassen Initiative e.V.，BDVSI)主席漢斯·馮·赫爾多夫(Hans v. Helldorff)如是評(píng)價(jià)“一帶一路”框架下“中歐班列”的發(fā)展。

　　中歐班列是運(yùn)行于中國(guó)與歐洲以及共建“一帶一路”國(guó)家間的集裝箱等鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)列車(chē)。2011年3月，從中國(guó)重慶直達(dá)德國(guó)杜伊斯堡的首趟中歐班列(渝新歐)正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，到目前中國(guó)境內(nèi)已鋪畫(huà)時(shí)速120公里的中歐班列運(yùn)行線86條，運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋亞歐大陸全境。

　　2022年7月11日，中歐班列(重慶)第一萬(wàn)列重箱折列抵達(dá)杜伊斯堡港接車(chē)儀式在杜伊斯堡港碼頭舉行。中新社記者 馬秀秀 攝

　　如今，作為中歐班列重要節(jié)點(diǎn)城市，德國(guó)的杜伊斯堡、漢堡等地已成為聯(lián)結(jié)中德、中歐經(jīng)貿(mào)合作的重要樞紐。其中，杜伊斯堡是線路最廣、班次最多、運(yùn)量和貨值最大的中歐班列重要節(jié)點(diǎn)城市；而德國(guó)對(duì)華貿(mào)易中，50%的進(jìn)出口貨物經(jīng)由漢堡港轉(zhuǎn)運(yùn)。

　　在赫爾多夫看來(lái)，歐中間鐵路運(yùn)輸仍有相當(dāng)大的發(fā)展?jié)摿Γ衫^續(xù)通過(guò)運(yùn)輸技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化、降低成本、減少運(yùn)輸時(shí)間等方式開(kāi)拓。

　　2022年11月7日，首趟境內(nèi)外全程時(shí)刻表中歐班列抵達(dá)德國(guó)杜伊斯堡接車(chē)儀式在杜伊斯堡舉行。圖為抵達(dá)的中歐班列。中新社記者 馬秀秀 攝

　　事實(shí)上，中歐班列僅是共建“一帶一路”發(fā)展的一個(gè)縮影。由點(diǎn)及面，德國(guó)“一帶一路”倡議協(xié)會(huì)一直呼吁在共建“一帶一路”國(guó)家和地區(qū)設(shè)立新經(jīng)濟(jì)公司，“這對(duì)協(xié)會(huì)的中小企業(yè)，乃至整個(gè)德國(guó)工業(yè)界而言是巨大的發(fā)展機(jī)遇?！焙諣柖喾蛘f(shuō)。

　　據(jù)介紹，其協(xié)會(huì)成員來(lái)自德國(guó)經(jīng)濟(jì)界的各行各業(yè)，旨在通過(guò)協(xié)調(diào)，將歐洲標(biāo)準(zhǔn)融入“一帶一路”建設(shè)，最終維護(hù)德國(guó)中小企業(yè)在共建“一帶一路”國(guó)家的利益。

　　赫爾多夫坦言，協(xié)會(huì)與共建“一帶一路”國(guó)家哈薩克斯坦進(jìn)行的相關(guān)合作令人欣喜，不僅德國(guó)工業(yè)界，還有一些中小企業(yè)也因此獲得很多關(guān)注和好評(píng)。目前，協(xié)會(huì)正與柏林一所大學(xué)和中國(guó)一所高校合作，籌備開(kāi)設(shè)關(guān)于跨文化商務(wù)發(fā)展的新型雙元制課程；此外，以“絲綢之路沿線的人們”為主題的國(guó)際知名藝術(shù)家收藏繪畫(huà)巡回展也在計(jì)劃中。

　　“物流是‘一帶一路’倡議成功實(shí)施的基礎(chǔ)?！焙諣柖喾蚋嬖V記者，協(xié)會(huì)正與德國(guó)唯一真正深水港——威廉港籌備有關(guān)活動(dòng)，并將與德國(guó)外交部、經(jīng)濟(jì)部，不同協(xié)會(huì)以及大學(xué)，如不萊梅的雅各布大學(xué)等密切協(xié)調(diào)，開(kāi)發(fā)新項(xiàng)目。

　　回望發(fā)展，赫爾多夫坦言，對(duì)其協(xié)會(huì)而言，“一帶一路”倡議是全球深化合作和利益共享的“歷史性機(jī)遇”。可惜的是，一些西方主要國(guó)家將該倡議視為對(duì)其自身霸權(quán)主張的威脅。

　　他指出，德國(guó)及歐洲經(jīng)濟(jì)界并不想錯(cuò)過(guò)發(fā)展機(jī)遇，但歐盟在外部經(jīng)濟(jì)政策方面缺乏獨(dú)立性和自主性?！拔覀円恢焙粲踔贫ㄗ约旱木哂泻献餍院蛻?zhàn)略意義的項(xiàng)目目錄，并與中國(guó)在平等基礎(chǔ)上建立伙伴關(guān)系?！?/p>

　　他認(rèn)為，“一帶一路”框架下，在希臘比雷埃夫斯和德國(guó)杜伊斯堡取得的巨大成績(jī)，應(yīng)作為成功合作案例得到彰顯。而在深化合作過(guò)程中，德中、歐中雙方進(jìn)行有效溝通至關(guān)重要。(完)