中新社北京10月15日電 (記者 王恩博)在全球產業鏈供應鏈加速重構、國際局勢不穩定因素頻出的時代，中國外貿結構多元化趨勢愈加明顯，過去十年，中國與“一帶一路”共建國家貿易規模指標顯著提升，成為其中74個國家的最大進口來源地。

　　興業銀行首席經濟學家魯政委近日在接受中新社記者專訪時稱，“一帶一路”共建國家進口占全球進口總值的比重，于2010年至2020年穩定在31.0%到32.5%水平。站在當下時點，許多“一帶一路”共建國家正成為新一輪產業承接地，其進口占比有望進一步上行。

　　魯政委表示，產業承接是需求創造的過程。在基礎設施建設和產業承接過程中，產業承接地城鎮化率和居民收入水平隨之提升，本土市場的有效需求得以激發。而伴隨產業承接地融入進全球一體化生產過程，其中間品進口需求也得以創造。

　　那么，中國與“一帶一路”共建國家的貿易增長空間還有多大？這些國家的進口占比何時會達到頂峰？

　　從歷史數據分析來看，魯政委指出，一個經濟體在其進口占比達峰時通常具備三大特征：一是處于后工業化時期，其人均不變價GDP處于20000美元至33000美元；二是尚處人口紅利期，其勞動年齡人口占比和勞動年齡人口尚未達峰；三是處于產業承接進程深化期，對應FDI(外國直接投資)存量與GDP之比位于0.5至1.5之間。

　　應看到，與中國簽署“一帶一路”合作文件的超過150多個國家，經濟發展階段不一。魯政委稱，大部分國家的經濟體人均不變價GDP均處20000美元以下，且勞動年齡人口穩步上行，再結合FDI存量與GDP比重的數據，也處于產業承接的初步階段，整體而言，其進口占比具有較大的上升空間。

　　據其粗略計算，符合上述條件的“一帶一路”共建國家，樂觀估計下，按照6.0%的年復合增長率推算，其經濟體的人均不變價GDP分別于2050年和2058年突破20000和33000美元。由此，這些經濟體的進口占比最早于2050年前后達峰，最晚于2062年前后達峰。

　　再從勞動年齡人口人均不變價進口看，可推算出達峰時上述相關的“一帶一路”共建國家進口規模合計或達28萬億美元左右，遠高于2022年的3.2萬億美元。

　　魯政委說，“一帶一路”倡議對中國出口結構的重塑與升級，大大提升了外貿應對不確定性的韌性和增長潛力。“過去我們出口不行的地方、大家不怎么關注的地方，成了今年重要的亮點。”

　　他提到，今年以來，中國對阿拉伯國家出口實現高速增長，遠超對全球出口的增速，成績非常耀眼。更為需要關注的是，沙特阿拉伯等中東國家也擁有大量資金，并且其重工業、輕工業的基礎都有待提升，而中國在這方面實力雄厚，這一市場的增長空間同樣不容忽視。此外，看資本市場動向，進入2021年后，中東資金大比例提升對A股的配置，今年仍舊保持高位。(完)