海外網(wǎng)11月20日電 11月18日，首屆“通州·全球發(fā)展論壇”在京舉行，英國知名學者、中國問題專家馬丁·雅克出席并接受海外網(wǎng)專訪。他高度評價中國2023年的經(jīng)濟表現(xiàn)，尤其肯定在新能源汽車領(lǐng)域的亮眼成就。他還表示，中國式現(xiàn)代化概念內(nèi)涵豐富，為發(fā)展中國家走向現(xiàn)代化提供借鑒。

　　“看好中國2023年經(jīng)濟表現(xiàn)”

　　“我第一次來中國是1993年。從那以后，我可能來中國有50多次吧，但是我也不清楚，因為沒有數(shù)過。”采訪伊始，雅克微笑著表示。

　　雅克曾擔任英國劍橋大學高級研究員，以及《衛(wèi)報》《獨立報》等報紙的專欄作家。長年的實地探訪和親眼觀察，讓他對中國經(jīng)濟的強大韌性和活力，有著直觀而深入的了解。

　　最新數(shù)據(jù)顯示，前三季度中國國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)同比增長5.2%。雅克直言，今年中國經(jīng)濟的整體表現(xiàn)“積極”，如果要評級，可以給A+。他表示，在疫后經(jīng)濟面臨很多不確定性的情況下，中國政府正努力實現(xiàn)全年GDP增長5%左右的預期目標，并相信將會實現(xiàn)這一目標。“中國經(jīng)濟取得較快增長，比其它西方經(jīng)濟體增長得更快，很少有國家比中國做得更好。未來中國GDP的增速也可能會超過5%。”

　　“新能源汽車是中國創(chuàng)新典范”

　　在雅克看來，中國經(jīng)濟取得的成就中，新能源汽車領(lǐng)域的表現(xiàn)“非同凡響”，印象最為深刻。根據(jù)最新數(shù)據(jù)，中國已連續(xù)8年穩(wěn)居全球新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模第一。新能源汽車為中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、高質(zhì)量發(fā)展提供了全新“賽道”。

　　雅克表示，中國政府頗有遠見，深知從燃油車到電動汽車轉(zhuǎn)變的重要意義，鼓勵中國企業(yè)對新能源汽車領(lǐng)域進行研發(fā)和投資。他說，雖然在汽車制造領(lǐng)域，中國曾經(jīng)落后于日本、德國、美國等國家，但過去幾年，中國在新能源汽車領(lǐng)域發(fā)展迅速，已經(jīng)取得了非凡的成就。

　　“中國新能源汽車公司了不起，將在全球扮演顛覆性角色。(它們?nèi)〉玫陌l(fā)展成就)是中國人不斷創(chuàng)新的結(jié)果，新能源汽車是中國創(chuàng)新的典范。”雅克稱贊道。

　　“中國式現(xiàn)代化內(nèi)涵豐富”

　　2009年，雅克曾出版研究中國模式的《大國雄心》一書，在東西方同時引起巨大關(guān)注。此次訪談中，雅克再次闡述了他對中國式現(xiàn)代化的獨特理解。

　　“我認為很重要的一點是，我們要理解中國式現(xiàn)代化是不同于西方的現(xiàn)代化。”雅克表示。在他看來，無論中國取得何種成就，都必將為其它發(fā)展中國家的現(xiàn)代化提供借鑒，而這也是中國從過去到現(xiàn)在一直在做的事情。

　　雅克認為，中國式現(xiàn)代化更加重視物質(zhì)文明和精神文明的協(xié)調(diào)。他說，與美歐相比，中國在強化監(jiān)管呵護未成年人網(wǎng)絡安全方面，做得更為到位。“現(xiàn)代化不僅僅是狹隘的經(jīng)濟現(xiàn)象，只關(guān)系到生活質(zhì)量，它也關(guān)乎心理健康。所以，相比于西方式現(xiàn)代化，中國式現(xiàn)代化是一個內(nèi)涵更為豐富的概念。”

　　11月18日，由中國人民大學主辦，中國人民大學和通州區(qū)人民政府共同承辦的首屆“通州·全球發(fā)展論壇”在北京國際財富中心舉行，包括馬丁·雅克在內(nèi)的400余位中外嘉賓出席。(海外網(wǎng) 劉強 實習生 李雅唯)