中新網(wǎng)3月15日電(管娜)當(dāng)?shù)貢r(shí)間14日，美國(guó)太空探索技術(shù)公司(SpaceX)新一代重型運(yùn)載火箭“星艦”以及飛船集成系統(tǒng)進(jìn)行第三次試射。

　　美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)(CNN)稱，“星艦”重返大氣層過(guò)程中，SpaceX與其失去聯(lián)系，任務(wù)提前結(jié)束，“‘星艦’丟失，但取得了重大進(jìn)步”。

　　SpaceX創(chuàng)始人馬斯克隨后在社交媒體上連發(fā)3條推文：

　　“‘星艦’將使(未來(lái))生活多行星化。”

　　“‘星艦’將把人類送上火星。”

　　“‘星艦’發(fā)展迅速。”

　　同一天，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)發(fā)布公告稱，“星艦”第三次試飛期間發(fā)生事故。目前尚未收到公共傷害或公共財(cái)產(chǎn)損失的報(bào)告。FAA正在對(duì)SpaceX領(lǐng)導(dǎo)的事故調(diào)查進(jìn)行監(jiān)督。

　　“星艦”三次試射后，馬斯克的“火星夢(mèng)”還有多遠(yuǎn)？

　　“史上最強(qiáng)”運(yùn)載火箭

　　據(jù)SpaceX網(wǎng)站介紹，“星艦”可謂是“史上最強(qiáng)”的運(yùn)載火箭。

　　特點(diǎn)：迄今全球體積最大、推力最強(qiáng)的運(yùn)載火箭，可重復(fù)利用

　　高度：約120米

　　直徑：約9米

　　構(gòu)成：第一級(jí)是“超級(jí)重型”助推器，頂部是飛船船艙

　　SpaceX創(chuàng)始人馬斯克認(rèn)為，可重復(fù)使用的火箭是太空旅行的未來(lái)，這樣便可降低每次發(fā)射的成本和時(shí)間。

　　2022年2月，馬斯克在得州召開(kāi)的“星艦”發(fā)布會(huì)上稱，“星艦”的飛船船艙6至8小時(shí)內(nèi)便可回收利用，一天可以發(fā)射3次。他說(shuō)，快速回收意味著成本極低，“每次飛行可能只需幾百萬(wàn)美元，甚至低至100萬(wàn)美元。”

　　經(jīng)歷多次失敗

　　然而，從2018年首個(gè)飛船啟動(dòng)樣機(jī)制造開(kāi)始，“星艦”的研發(fā)和測(cè)試過(guò)程，經(jīng)歷了多次失敗。

　　在首次軌道飛行測(cè)試前，“星艦”原型已經(jīng)開(kāi)展五次高空測(cè)試飛行。2021年5月，“星艦”原型第五次高空測(cè)試飛行終于安全著陸——在此之前，都沒(méi)有逃過(guò)爆炸的命運(yùn)。

　　2023年4月，“星艦”從得克薩斯州起飛，執(zhí)行首次軌道級(jí)測(cè)試飛行任務(wù)，但升空不久后爆炸。自此以后，SpaceX對(duì)“星艦”、發(fā)射塔和發(fā)射臺(tái)系統(tǒng)進(jìn)行了改進(jìn)。

　　7個(gè)月后，“星艦”第二次試飛發(fā)射升空，但升空幾分鐘后，任務(wù)控制中心與“星艦”失去聯(lián)系，被迫啟動(dòng)自毀系統(tǒng)。

　　《紐約時(shí)報(bào)》分析指出，在“星艦”的第二次試射過(guò)程中，火箭一級(jí)助推器的33臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)均已點(diǎn)火，火箭也成功實(shí)現(xiàn)一二級(jí)分離，這表明SpaceX已經(jīng)解決了火箭首次試射出現(xiàn)的關(guān)鍵問(wèn)題。

　　馬斯克的“火星夢(mèng)”

　　“星艦”的每次發(fā)射都備受關(guān)注，因?yàn)樗婉R斯克的火星夢(mèng)緊緊地綁定在一起。

　　“我認(rèn)為在未來(lái)4年內(nèi)，在那里(火星)進(jìn)行一次無(wú)人測(cè)試著陸，是可行的。” 馬斯克2023年10月參加國(guó)際宇航大會(huì)期間說(shuō)道。

　　SpaceX曾表示，“星艦”的使命，是用一種相對(duì)廉價(jià)的方式將宇航員和物資運(yùn)送到地球軌道，幫助人類重返月球、前往火星及更遠(yuǎn)的地方。

　　英國(guó)廣播公司(BBC)稱，馬斯克經(jīng)常談到他在火星上建造城市的夢(mèng)想，他認(rèn)為，定居點(diǎn)需要大量人口才能自給自足。而實(shí)現(xiàn)這個(gè)夢(mèng)想，則需要“星艦”這種火箭和宇宙飛船的組合，一次可以運(yùn)送100多人到火星。他還在2022年8月表態(tài)，希望20年內(nèi)能在火星建造“自給自足”的城市。

　　火星并不是“星艦”的唯一目的地，美國(guó)宇航局(NASA)計(jì)劃，在2025年利用“星艦”將“阿爾忒彌斯”登月計(jì)劃的宇航員送上月球，不過(guò)，《紐約時(shí)報(bào)》援引美國(guó)宇航局官員的話表示，這一日期可能至少會(huì)推遲到2026年。

　　早在2018年，日本富豪前澤友作就預(yù)定了“星艦”的繞月之旅，目前他已選定10人(含兩名候補(bǔ)成員)免費(fèi)和他一起進(jìn)行繞月旅行，本來(lái)計(jì)劃于2023年動(dòng)身，但目前看，還要再等幾年。

　　馬斯克的“火星夢(mèng)”

　　還有多久能夠?qū)崿F(xiàn)？

　　或許就如他曾說(shuō)過(guò)的，

　　還有很長(zhǎng)的路要走。