今年，江蘇交通要確保全年完成投資1809億元，建成綜合交通網絡2100公里以上。針對當前疫情防控的復雜形勢，在建交通工程進展如何？記者深入采訪了解到，各項目部在精準精細織密扎牢疫情防控網的同時，穩步推進工程建設。省交通運輸廳統計，目前交通建設投資完成量達到預期，所有項目有序進行。

　　過江通道和高速公路建設忙

　　3月19日，常泰長江大橋南主塔橫梁首個“L”型區域順利澆筑完成，標志著大橋南北主塔橫梁澆筑施工全面展開。省交建局常泰長江大橋建設指揮部現場指揮長李鎮介紹，“我們在項目工地嚴格落實各項疫情防控措施，已開展多輪全員核酸檢測，工地實行封閉管理，確保疫情防控和工程建設‘齊推進、雙勝利’。目前，大橋公鐵合建段引橋及普通公路接線正在進行節段梁吊裝和現澆梁施工?！?/p>

　　“指揮部堅決守好抗疫關口，嚴格現場封閉管理，各參建單位駐地、施工現場由專人核查‘兩碼’，執行實名制登記與體溫檢測。”省交建局龍潭長江大橋建設指揮部現場指揮長胡堯說，2020年，龍潭長江大橋開工建設，目前大橋北錨已完成地面以下基礎與頂蓋板施工，正在進行地上錨體、鞍部施工，北塔已完成封頂，正在進行主塔上橫梁施工。年內計劃完成南北錨錨碇主體、南北塔封頂，于年底先導索架設過江。

　　在織密織牢疫情防控網的前提下，江陰靖江長江隧道的生產工作也很順利。省交建局江陰靖江長江隧道建設指揮部現場指揮長王峻表示：“目前，江北施工區明挖段所有主體結構均已封頂完成，為盾構施工提供建設條件；江南施工區正在進行明挖基坑的土方開挖及圍護結構施工；盾構段已進入試掘進階段，右線盾構‘匠心一號’已累計掘進66米?！?/p>

　　正在全速推進的京滬高速公路沂淮淮江段擴建項目建設里程長、施工人員多、人員物資流動性強，疫情防控難度大?！耙皇肿ヒ咔榉揽?，一手抓工程建設，我們堅決守住京滬擴建工程疫情防控的‘綠碼’，努力把疫情對工程建設的不利影響降到最低。”省交建局京滬高速公路沂淮淮江段擴建工程建設指揮部黨總支書記、總指揮江臣告訴記者。

　　鐵路項目多個節點如期完成

　　3月23日，南沿江城際鐵路建設現場，戴著口罩的工人在各自崗位有序作業。

　　“疫情防控不放松，工程進展不耽誤?！敝需F四局南沿江項目分部安質部部長程林夢介紹，南沿江鐵路跨萬安北路連續梁全長112米，梁體距離高速公路最近處不足2米，混凝土澆筑方量多、施工難度大、作業風險高，是線路架梁通道的關鍵節點，“3月19日晚上9時，連續梁澆筑完成，為全線按期貫通奠定了基礎。”

　　23日下午，南沿江城際鐵路2標段現場，句容1號特大橋橋墩上方，架橋機上一榀雙線箱梁緩緩移動?！斑@一榀雙線箱梁重900噸，這兩天就能架設到句容1號特大橋橋墩上！”南沿江2標三分部項目書記江訓濟說，“這標志著南沿江城際鐵路長約253公里的句容至太倉段箱梁架設完成，為下一步無砟軌道施工及鋪軌施工創造了有利條件?！敝需F二十四局南沿江2標一分部項目副經理陳雙輝表示：“我們有信心做好疫情防控，按期完成后續建設?！?/p>

　　“在抓好安全、落實好疫情防控的前提下，近期，我們積極協調解決影響工程推進的堵點難點、督促各單位加強機械、人員、物資設備等施工資源配置?！笔¤F路辦相關負責人介紹。目前，南沿江城際鐵路線下主體工程已基本完工，接下來將主要進行附屬工程、無砟軌道、四電工程、站房建設施工。寧淮城際鐵路、滬蘇湖鐵路也按照工期節點有序建設。

　　港口航道工程建設攻堅克難

　　3月初，連云港市發生新冠肺炎疫情，連云港港30萬噸級航道二期工程等重點水運工程建設項目受到巨大壓力。

　　“我們上下齊動員、快行動，迅速安排部署疫情防控工作?！边B云港市港航事業發展中心工作人員介紹，其中，海上對各施工船舶實施“封閉式”管理，暫停休假及換班；陸上對施工現場、辦公及生活區域開展常態化日常防疫管理。各項目部統籌安排各船舶防疫物資、食品蔬菜購買、存儲工作，確保疫情非常時期工作標準不降低、“后臺”支撐有保障、安全生產不斷不亂。

　　連云港市港航事業發展中心副主任聶琴表示，3月5日以來，共有8艘大型施工船舶保持正常施工，完成疏浚方量約169萬方，大家齊心協力，為奪取疫情防控和項目推進“雙勝利”不懈努力。

　　京滬鐵路昆山至陸家浜段鐵路改造工程現場，施工人員在落實好疫情防控措施的前提下趕進度，將項目施工計劃落細落實到每一天?！澳壳?，新老鐵路雙線撥接、51號鐵路新橋頂推等主體工程已完成，建設工程量達到總體任務的85%。”中鐵二十四局該項目支部書記郝曉偉說，待該段鐵路改造工程完工，青陽港將具備千噸級船舶通航能力，進一步推動昆山躋身國際航運和貿易輻射圈。

　　今年2月起，京杭運河劉老澗船閘二號閘、施橋船閘三號閘等全部封閉大修?！按l大修期間，面對疫情防控和船舶積壓問題，我們搶時間，爭速度?！?月23日，宿遷航務中心主任侯東光介紹，劉老澗二號船閘完成大修剛恢復通航，待閘船舶數量已基本恢復至大修前狀態。京杭運河蘇北航務處工作人員表示，施橋船閘三號閘大修結束近日也順利恢復通航，現在，施橋船閘日船舶通過量近百萬噸，日均通過船舶400余艘，按目前來船及放行速度，24日可疏散積壓船舶，恢復正常待閘數量。