人民網(wǎng)北京5月11日電 （董兆瑞）記者從北京市交通委獲悉，近日，北京發(fā)布《2022年北京市交通綜合治理行動計劃》。今年，北京市將以軌道交通“提級改造”為重點，堅持既有線網(wǎng)優(yōu)化和新線建設并重，持續(xù)提升軌道交通網(wǎng)絡化運營效率。今年底將開通昌平線南延一期（清河-學院橋）和16號線（玉淵潭東門-榆樹莊）2條（段）線路，共22.4公里。

　　在既有線網(wǎng)優(yōu)化提升方面，今年將啟動昌平線、亦莊線提速改造工程；組織多交路套跑，推進6號線雙向開行大站快車；壓縮高峰時段發(fā)車間隔，完成1號線衙門口支線工程，啟動5號線信號系統(tǒng)改造，構建全域快速軌道網(wǎng)。

　　今年還將開通19號線北太平莊站、平安里站、太平橋站、景風門站4座車站，繼續(xù)實施1號線福壽嶺站改造，推動首都機場線增設望京南站項目立項，繼續(xù)實施國貿(mào)站換乘通道改造工程。在推動線路互聯(lián)互通方面，今年將推進8號線與昌平線跨線運營改造項目立項，深化大興線與9號線以及亦莊線與5號線、10號線聯(lián)絡線工程方案，推進軌道交通網(wǎng)絡化運營。

　　在推進軌道交通“四網(wǎng)融合”方面，今年，北京將推動軌道交通各層級網(wǎng)絡接口統(tǒng)一、系統(tǒng)裝備和管理標準兼容，逐步實現(xiàn)一套體系、一網(wǎng)運營、一票通行、一站安檢。同時，啟動實施東北環(huán)線和城市副中心線改造、新改建車站、與城軌網(wǎng)銜接換乘等整體提升工程，加快實現(xiàn)市郊鐵路公交化運營。

　　在強化站城融合方面，推進麗澤商務區(qū)等13個軌道微中心規(guī)劃實施，在黃土店站（霍營站）打造北京市首個市郊鐵路微中心示范項目；開通蘋果園站A口、天橋站B口、農(nóng)大南路站A口、十里河站K口，推動八通線通州北苑站A出入口改建工程，推進1號線四惠站、2號線安定門站增設電梯工程；此外，還將建立工作機制，強化隨新線建設、既有線改造同步規(guī)劃設計便民服務商業(yè)設施；既有車站新增20處便利店；在30個車站實施“信用+智慧安檢”新模式，方便乘客快速進站。

　　在新線建設方面，今年將開通昌平線南延一期（清河-學院橋）和16號線（玉淵潭東門-榆樹莊）2條（段）線路22.4公里；開工建設M101線、6號線南延2條（段）線路21.1公里；推進3號線一期、12號線、13號線擴能提升、16號線南段、17號線、28號線（CBD線）、昌平線南延一期、平谷線、大興機場線北延等9條（段）235.6公里在施線路建設。