《人民日?qǐng)?bào)》（ 2022年05月20日 第 04 版）

　　頭頂烈日炎炎，身側(cè)河道寬闊。戴著安全帽，身穿黃馬甲，劉君腳踩膠鞋，站在溝內(nèi)。“一、二、三，放！”隨著一聲吆喝，他和幾名工人一道，沿著邊線，將塑料模板穩(wěn)穩(wěn)立起。在引江濟(jì)淮工程（安徽段）施工現(xiàn)場(chǎng)，陣陣機(jī)器轟鳴聲中，引江濟(jì)巢段菜巢線C006—2標(biāo)防護(hù)工班班長(zhǎng)劉君忙得汗流浹背。

　　溝通長(zhǎng)江淮河，惠及皖豫兩省，引江濟(jì)淮工程作為我國跨流域、跨省重大戰(zhàn)略性水資源配置和綜合利用工程，自南向北分為引江濟(jì)巢、江淮溝通、江水北送三大段落，新建樅陽、蜀山、東淝閘等8處綜合樞紐。上萬建設(shè)者揮汗如雨，搶抓工時(shí)奮戰(zhàn)一線，用拼搏展開一張“江淮”牽手、航運(yùn)相連的利民藍(lán)圖。

　　一線施工人員搶抓工期勁頭足——

　　主體工程預(yù)計(jì)今年試通水通航

　　河道旁，邊坡上，劉君拿起木方，一端卡在溝渠邊緣，一頭抵住模板頂部。一旁的工友遞過鋼筋，找準(zhǔn)角度，釘緊木方，長(zhǎng)1.5米、高40厘米的塑料模板就得以進(jìn)一步加固定型。

　　“我早上6點(diǎn)就到了工地，任務(wù)是在邊坡和水溝上澆筑混凝土。”看見地上的零星碎石，劉君蹲下身子，一邊清理一邊繼續(xù)說，“澆筑混凝土是為了避免建成后河水沖刷造成水土流失，支牢模板是第一步。”

　　自2019年從老家重慶來到安徽參與引江濟(jì)淮工程建設(shè)，定位打樁、模板支立，混凝土澆筑、灑水養(yǎng)護(hù)……劉君帶著四五十名工人，一段接著一段干。在他們手下，河道邊坡順著未來水流方向逐漸成形。

　　“大伙都在趕工期，今天至少能澆筑250米。”劉君抹了一把額頭上的汗，吃過午飯，不等休息，趕緊又上了工地。如今，引江濟(jì)淮工程（安徽段）主體工程81個(gè)項(xiàng)目已全部開工建設(shè)，預(yù)計(jì)今年主體工程能夠?qū)崿F(xiàn)試通水通航。

　　施工過程中，引江濟(jì)淮工程也對(duì)生態(tài)環(huán)境進(jìn)行了綜合考慮。“為保持長(zhǎng)江與菜子湖、長(zhǎng)江與巢湖等水系魚類洄游暢通，工程投資約1.66億元建設(shè)了多個(gè)魚道。引江濟(jì)巢段實(shí)施后，江湖水體交換，也有助于加快巢湖水環(huán)境治理。”安徽省發(fā)展改革委引江濟(jì)淮工程協(xié)調(diào)處處長(zhǎng)徐海濤介紹。今年3月，《安徽省引江濟(jì)淮工程管理和保護(hù)條例》實(shí)施，明確工程遵循生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展原則，劃定工程管理和保護(hù)范圍，加強(qiáng)航運(yùn)管理和水質(zhì)保護(hù)，提出建立生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制和聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制。

　　晚上7點(diǎn)，忙活了一天的劉君終于得閑打開手機(jī)，與家人視頻連線。

　　“現(xiàn)在營(yíng)地的條件可比過去好多了，既有空調(diào)，又有網(wǎng)絡(luò)。”劉君告訴記者，搶抓工期雖然辛苦，“可保護(hù)生態(tài)、改善水質(zhì)，咱也能出力！”

　　設(shè)計(jì)人員常駐工地解決技術(shù)難題——

　　幫江水翻山越嶺

　　蜀山泵站樞紐，一線船閘工地，鋼筋密密麻麻，吊機(jī)上上下下。沿著爬梯，劉明華邊走邊盯緊施工狀況。“不到現(xiàn)場(chǎng)放心不下。”從2016年前期論證到2018年畫圖設(shè)計(jì)，再到如今施工建設(shè)，安徽省水利水電勘測(cè)設(shè)計(jì)研究總院有限公司高級(jí)工程師劉明華時(shí)常要來工地，答復(fù)圖紙疑點(diǎn)，解決施工難題，有時(shí)忙起來，作為船閘現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)代表，他要常駐工地。

　　安徽境內(nèi)，長(zhǎng)江北上，需經(jīng)高坡，得有泵站梯級(jí)提水。作為引江濟(jì)淮工程三級(jí)提水泵站樞紐，蜀山樞紐是江水入淮和發(fā)展江淮航運(yùn)的重要樞紐工程。“泵站一旦建成，每秒鐘能將340噸水提高12.7米，足有四層樓高，能幫助江水翻山越嶺，順利入淮。”引江濟(jì)淮工程合肥建管處J005—1標(biāo)段長(zhǎng)洪后兵介紹，蜀山船閘則相當(dāng)于給過往船只裝了部電梯，單線能一次性列排8艘1000噸級(jí)的貨船。通過泵站加壓、航道相連，滾滾江水才能穿行平原，翻越高山，長(zhǎng)江、淮河順利“牽手”。

　　如此大規(guī)模的工程設(shè)計(jì)，難度可想而知。船閘水頭差大，河渠開挖又深，從畫圖設(shè)計(jì)到技術(shù)突破，大伙絞盡腦汁。劉明華說，蜀山泵站樞紐船閘項(xiàng)目頭一個(gè)要解決的就是江淮分水嶺廣泛分布的崩解巖和膨脹土問題。崩解巖開挖時(shí)堅(jiān)硬，遇水又會(huì)裂。“和膨脹土遇水膨脹、失水收縮一樣，若是處理不當(dāng)，容易造成渠道崩塌。”劉明華指著工地上堆積的紅土解釋。反復(fù)嘗試、改良土質(zhì)，專家團(tuán)隊(duì)和建設(shè)者們邊施工、邊試驗(yàn)，終于攻克了這一難關(guān)。

　　可是沒過多久又遇新難題——新增復(fù)線船閘。結(jié)合運(yùn)量考慮，船閘設(shè)計(jì)方案要從一開始的單線變更為復(fù)線。“復(fù)線船閘規(guī)模更大不說，交叉建設(shè)，難免遇到結(jié)構(gòu)問題。”劉明華回憶，為了能及時(shí)調(diào)整施工時(shí)遇到的狀況，那陣子自己吃住都在工地上。

　　今年6月，蜀山泵站和船閘設(shè)備將安裝完成，進(jìn)入調(diào)試階段。“長(zhǎng)江、淮河兩大流域經(jīng)蜀山船閘相連，讓航運(yùn)更便捷，水運(yùn)物資不必繞道京杭大運(yùn)河，能節(jié)省不少通航時(shí)間。”洪后兵說，預(yù)計(jì)未來蜀山雙線船閘運(yùn)量每年能達(dá)8900萬噸，船隊(duì)過閘時(shí)間約為50分鐘一次。

　　泵站運(yùn)維人員力保江水北送——

　　讓皖北人民喝上放心水

　　安徽省亳州市譙城區(qū)龍揚(yáng)鎮(zhèn)，早上7點(diǎn)半，引江濟(jì)淮工程亳州加壓站運(yùn)行人員王旭強(qiáng)已經(jīng)到崗。變壓器、電纜層、配電柜，挨個(gè)檢查一遍，確認(rèn)無誤，與上一班交接完成。“泵站運(yùn)行得24小時(shí)有人盯著，我們都是三班倒。”

　　除改善生態(tài)環(huán)境、溝通江淮航運(yùn)，引江濟(jì)淮工程建成后，還能緩解皖北平原和豫東地區(qū)的缺水問題。而王旭強(qiáng)口中的泵站，就是引江濟(jì)淮工程中將江水北送至亳州千家萬戶的主體之一。水資源短缺一直是制約亳州發(fā)展的重要因素，不僅供需矛盾突出，地下水更是超采嚴(yán)重。2020年6月30日，隨著液壓?jiǎn)㈤]機(jī)開啟，汩汩清水沿河道、順泵站，經(jīng)74公里輸水線路，從西淝河涌入亳州市城南調(diào)蓄水庫，困擾亳州城區(qū)70多萬人的缺水問題得以有效緩解。

　　中控室里，顯示屏上，電壓、流量、水庫現(xiàn)場(chǎng)一目了然。每隔一小時(shí)，兩人一組的運(yùn)維人員就要巡查一次。“所有機(jī)柜全看一遍要28分鐘，雖然有些繁瑣，但容不得半點(diǎn)馬虎。”王旭強(qiáng)說，通過數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)和人工巡查，可以掌握設(shè)備運(yùn)行狀況，遇到突發(fā)情況，需要運(yùn)維人員立即處置。

　　有一次突發(fā)停電，發(fā)現(xiàn)機(jī)組運(yùn)行中斷后，王旭強(qiáng)和同事立即兵分兩路。他率先沖下三層樓梯，關(guān)閉水泵出口閥門，避免產(chǎn)生“水錘”沖擊泵站。與此同時(shí)，另外一組趕緊將電氣進(jìn)線柜切換到“分閘”位置，杜絕觸電風(fēng)險(xiǎn)。“幸好處置及時(shí)，兩分鐘內(nèi)關(guān)閉了閥門，沒有造成嚴(yán)重后果，兩小時(shí)后就恢復(fù)了正常供水。”提起那次經(jīng)歷，王旭強(qiáng)心有余悸。

　　中控室里日常值守，水庫附近也要巡查。工作之余，王旭強(qiáng)總會(huì)和周邊村民閑聊幾句。“大家都說現(xiàn)在不僅用水方便，水質(zhì)也好了，喝起來甜絲絲的。”王旭強(qiáng)笑著說，那一刻，自己作為一名建設(shè)者倍感自豪，干勁十足。

　　“江水北送段建成后，不僅能向安徽、河南兩地城鄉(xiāng)生活及工業(yè)生產(chǎn)供水，還能改善輸水沿線地區(qū)的農(nóng)業(yè)灌溉補(bǔ)水條件，供水范圍涉及兩省15個(gè)地市55個(gè)縣市區(qū)。”徐海濤介紹，引長(zhǎng)江水注入淮河，既造福兩岸百姓，也為沿線地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展注入了勃勃生機(jī)。