今年以來，江蘇交通運輸部門高效統籌疫情防控與經濟社會發展，加快重大交通基礎設施建設投資。1—5月，全省鐵路、公路、水運、航空運輸業投資同比增長約15%，其中鐵路、公路、水運同比分別增長27.1%、16.1%、50.1%，一舉扭轉交通基礎設施建設投資1—4月的負增長態勢，為全省固定資產投資保持穩定增長發揮了重要作用。當前，全省在建公路水運項目495個應開標段全面推進。

　　高速公路，開足馬力有序推進

　　目前，省管重大交通項目實物工作量全面達計劃進度。

　　今年，我省將新增兩條對接安徽的出省通道——計劃年底前建成的溧陽至寧德高速公路江蘇段和高淳至宣城高速公路江蘇段，兩項目6月起全面進入沖刺階段。“項目累計完成投資27.6億元，占總投資的83.1%。”溧寧高速項目辦主任俞科峰介紹，“主體工程已基本完成，馬上開展瀝青上面層試鋪。”“按照眼下進度，路面瀝青上面層攤鋪施工將于8月份完成。”高宣高速公路現場指揮部副指揮長彭云平表示。

　　6月20日，我省一次性投資規模最大、建設里程最長的高速公路改擴建工程——京滬高速沂淮淮江段擴建工程，全線路基橋涵工程基本完成，淮安段、揚州段即將全面開展上面層攤鋪。“下階段，項目將一體推進橋梁、綠化等工程交叉施工，現場施工流水作業。”省交建局京滬連淮擴建指揮部總指揮江臣表示，預計至今年底，全線將完成80%以上的施工任務，其中，徐宿段將于今年年底率先實現雙向八車道通行；淮安、揚州段力爭2023年6月底全面建成。

　　滬陜高速公路平廣段擴建項目南通段目前已開展路面水穩底基層試鋪段施工，泰州段正全力推進路基及橋梁下部結構施工。省交建局平廣擴建指揮部總指揮高明生說，力爭年底完成項目南通段第二次導改，完成泰州段A幅路基及橋梁架設。

　　“作為全省交通基礎設施建設主力軍，我們統籌疫情防控與重大項目建設，鉚足干勁，奮力攻堅，重大項目前期工作實現多點突破，多條高速公路新建、改擴建和過江通道項目建設加快推進。”省交通運輸廳黨組成員、省交建局局長蔣振雄表示，目前，交建局17個在建項目正按既定目標安全高效推進，丹金、錫太高速等一批儲備項目前期工作有序推動。

　　過江通道，如火如荼加速建設

　　驕陽似火，持續高溫讓江面如蒸籠般悶熱，全省過江通道建設現場一派火熱景象。

　　常泰長江大橋是長江上首座集高速公路、城際鐵路和普通公路為一體的過江通道。“目前，大橋南北索塔中塔柱第9節已全部澆筑完成，正在開展第10節澆筑施工。”省交建局常泰長江大橋建設指揮部現場指揮長李鎮說，“今年將完成南北索塔中塔柱施工及非通航孔橋鋼桁梁架設。大橋預計2024年年底建成，屆時從泰興到常州的車程將縮短至半個小時左右。”

　　國內在建最大直徑的盾構隧道——江陰靖江長江隧道，建設進展迅速。省交建局江陰靖江長江隧道指揮部現場指揮長王峻介紹，目前右線盾構機“匠心一號”已接連攻克兩個一級風險源，累計掘進完成472環。左線盾構機“聚力一號”累計掘進完成126環，后續將進入常態化掘進施工階段。

　　龍潭長江大橋位于揚州儀征和南京龍潭之間。“目前主橋北錨碇錨塊施工完成過半，北主塔主體混凝土澆筑已全部完成；南錨碇正在進行錨塊、鞍部施工。”省交建局龍潭長江大橋建設指揮部現場指揮長胡堯說，本年度計劃完成南北塔、錨主體混凝土澆筑，年底先導索架設過江。

　　張靖皋長江大橋跨越張家港、靖江、如皋三市，是國家發改委明確的“十四五”期間重點推動建設的過江通道項目。“大橋今年已完成投資6.09億元，自大臨工程開工以來累計完成投資約9.14億元，占批復概算311.67億元的2.93%。”省交建局張靖皋長江大橋建設指揮部現場指揮長李洪濤表示，目前，項目主體工程施工單位已定標進場，準備7月初全面推動主體工程施工。

　　6月18日，南京仙新路過江通道北錨碇最后一層混凝土澆筑完工，至此，大橋下部結構主體工程全部完成。

　　按計劃，今年底和燕路過江通道將建成，2023年到2025年，建寧西路、仙新路、常泰、龍潭、江陰靖江等過江通道將陸續建成。目前，海太過江通道初步設計通過咨詢評估，計劃年內開工。

　　鐵路水運航空，爭分奪秒施工

　　南沿江鐵路建設現已進入關鍵時期，按計劃，今年底將完成項目整體驗收。

　　6月14日，南沿江城際鐵路南京段完成跨東山樞紐——上坊互通匝道特大橋連續梁的合龍施工。

　　6月21日，句容南沿江鐵路項目現場，近千名工人揮灑汗水，加快施工。“面對年底主體完工的要求，項目部通過開展立功競賽、倒排工期、優化施工組織、掛圖作戰等舉措，穩步有序推進工程建設。”中鐵二十四局南沿江一分部項目黨支部副書記蔣曉峰表示。

　　“作為南沿江鐵路全線唯一一座隧道，陽山隧道主體結構及附屬設施已全部施工完成。”中鐵二十四局南沿江二分部副總工黃杰介紹，目前南沿江鐵路二標標段內無砟軌道施工正在全面有序推進，力爭11月底前完成全線無砟軌道施工，確保年底前標段內主體結構及附屬達到驗收條件。

　　在建寧淮鐵路、滬蘇湖鐵路目前進展順利，同時，全省重點水運、航空工程也在爭分奪秒建設中。

　　1—5月，連云港完成港航項目投資22.30億元，為年度計劃的75.08%，總體達序時進度。目前，徐圩港區30萬噸級航道及其延伸段基本完成，堆溝作業區和港建材碼頭工程已開工建設。

　　通揚線通呂運河段、通海港區至通州灣港區疏港航道串聯沿江沿海重點港區。“當前，通揚線通呂運河項目續建航道工程已完成土方疏浚160萬立方米，13座礙航橋梁正分批改建。通海港區至通州灣港區疏港航道分4段加快推進。”南通市港航中心工程科科長林波介紹，這兩條航道對構建江海河聯運體系，支撐通州灣新出海口建設具有重要意義。

　　6月15日，淮安漣水國際機場三期改擴建工程開工，包括6.5萬平方米的T2航站樓、3600米跑道、1萬平方米貨運庫和4000平方米貨站國際區，計劃于2025年全面建成運營。

　　今年是江蘇交通“重大項目建設攻堅年”。截至目前，累計有8個重大項目超序時進度。總投資300億元的寧鹽高速提前取得先行用地批復，6月底先導段開工建設；總投資360億元的滬武高速太倉至常州段擴建初步設計提前獲交通運輸部批復，力爭年內先導段開工建設。省交通運輸廳廳長吳永宏表示，下階段，將充分利用擴大投資的政策窗口期和項目施工黃金期，加快項目推進節奏，確保6月底前列入省重大項目清單的交通項目開工率達75%，交通建設投資進一步提速。同時還將超前謀劃2023年交通重大項目建設投資計劃，全力推進一批符合重大戰略規劃、符合“十四五”規劃方向、資金落實的新開工項目，力爭明年交通基礎設施建設投資再有提升，為穩住全省宏觀經濟大盤貢獻交通力量。