6月28日，長沙市民期盼已久的地鐵6號線開通運行。高顏值、智能化、連通機場……作為長沙軌道交通線網(wǎng)已批復(fù)建設(shè)規(guī)劃線路中，跨區(qū)縣最多、線路最長、換乘站最多、建設(shè)難度最大、涵蓋區(qū)域面積最廣的線路，6號線在協(xié)調(diào)難度巨大、建設(shè)重大風(fēng)險源極多、工期極為緊張的復(fù)雜環(huán)境下，優(yōu)質(zhì)高效完成項目建設(shè)，其背后是動力澎湃的“紅色引擎”，推動項目建設(shè)跑出加速度。

　　近年來，長沙圍繞重點項目深入開展黨建工作，將支部延伸到一線，做到了“重大工程項目開工到哪里，黨支部就建到哪里，黨建工作就覆蓋到哪里”，通過發(fā)揮基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，為高質(zhì)量發(fā)展提供堅強保證。

　　黨建“法寶”為項目建設(shè)持續(xù)賦能

　　自2016年起，長沙市公共工程建設(shè)中心（原長沙市工務(wù)局）提出在項目上成立黨支部，要求單項施工合同招標金額1億元以上且工期6個月以上的重點項目，必須設(shè)立項目黨支部，并選派優(yōu)秀黨員進入項目支部任黨建工作指導(dǎo)員。

　　“支部建在項目上，使黨的建設(shè)與項目建設(shè)深度融合，‘雙建’合璧，相得益彰。”長沙市政府副秘書長張躍先說，通過黨的建設(shè)，促進工程項目建設(shè)，破解了“兩張皮”問題。

　　隨后，長沙各大重點項目紛紛成立項目黨支部，長沙市軌道交通6號線項目黨支部便是其中一個。

　　作為龐大的系統(tǒng)性工程，6號線項目參建單位眾多，參建人員數(shù)以萬計，面對著征拆體量大、管線遷改復(fù)雜、協(xié)調(diào)單位多等硬骨頭，如何拿下？

　　“我們能優(yōu)質(zhì)高效完成項目建設(shè)，黨支部發(fā)揮了戰(zhàn)斗堡壘作用。”6號線建設(shè)發(fā)展有限公司總經(jīng)理、黨支部書記朱文霞說，開工之初，公司黨支部就引導(dǎo)全線各標段五大央企、各參建指揮部、各工區(qū)項目部先后設(shè)立了26個黨支部，共同授旗成立20余支“黨員先鋒隊”“青年突擊隊”“工人先鋒號”，充分發(fā)揮廣大黨員在6號線建設(shè)中生力軍和突擊隊的作用。通過會同參建單位，開展“黨員示范崗”“安全生產(chǎn)月”“大干一百天”等活動，激活基層“紅色細胞”持續(xù)賦能。

　　針對生產(chǎn)不均衡、進度滯后的工區(qū)，黨建成為了“法寶”。通過業(yè)主單位黨支部書記列席工區(qū)黨支部組織生活會的形式，引導(dǎo)開展批評與自我批評、談心談話，及時發(fā)現(xiàn)內(nèi)部問題，積極化解矛盾，使項目建設(shè)步入正軌。

　　凝聚人心，提升生產(chǎn)力競爭力戰(zhàn)斗力

　　城市項目建設(shè)中最大的難題是“協(xié)調(diào)難”。通過把支部建在項目上，就有了強有力的組織力量統(tǒng)一思想、化解分歧，形成協(xié)調(diào)各方、統(tǒng)籌全局的領(lǐng)導(dǎo)集體。

　　“我們以黨支部的名義‘走出去、請進來’，形成了同向協(xié)調(diào)的合力。”朱文霞說，“走出去”就是主動與項目周邊學(xué)校醫(yī)院、企業(yè)社區(qū)、管線單位、政府部門黨支部溝通交流，通過開展扶貧慰問、新春慰問、送清涼、愛心獻血、鏟冰保暢等互助活動，深深融為一個和諧整體；“請進來”就是以地鐵建設(shè)開放日、聯(lián)建聯(lián)學(xué)聯(lián)創(chuàng)等方式，邀請協(xié)調(diào)對象走進工地現(xiàn)場，展示地鐵建設(shè)場景，取得理解與支持，“多次聯(lián)建活動的實踐證明，黨建交流是最低成本的溝通。”

　　對外，黨組織充分發(fā)揮溝通協(xié)調(diào)作用，對內(nèi)，則是凝聚人心的橋梁紐帶。

　　“很意外也很驚喜，我們班組剛進場時就統(tǒng)計了黨員信息，我還以為就是填填表格，沒想到黨組織這么重視我們，讓我很有家的感覺。”2020年5月30日，6號線中段二標第六項目部農(nóng)民工黨員賀忠平收到了一條特別的祝福短信。那天，是他的政治生日。

　　在黨支部“家”的濃厚氛圍中，一個個“地鐵尖兵”沖鋒在前，推動形成濃厚的項目建設(shè)氛圍。“黨建做實了就是生產(chǎn)力，做強了就是競爭力，做細了就是凝聚力。”6號線中建指揮部黨工委副書記歐陽志說。

　　構(gòu)筑“講政治講奉獻講擔當比干勁”的戰(zhàn)斗堡壘

　　“我是黨員，我報名！”

　　6號線中心城區(qū)段朝陽村站，是全國首個集明挖順作—蓋挖逆作—大跨度無柱—疊合墻施工工法于一體的大型換乘車站，施工難度大、要求高，“80后”黨員游廣報名下到作業(yè)面進行柱體安裝調(diào)試。在地底深達16米的安裝作業(yè)面內(nèi)，連側(cè)身的地方都沒有，底部還有齊腰深的積水，游廣在里面往往一待就是兩個小時。

　　面對6號線建設(shè)中各種急難險重任務(wù)，300余名黨員沖在最前線，靠著對黨的事業(yè)高度責任感和共產(chǎn)黨員攻堅克難的決心和勇氣，示范帶動項目向一個個節(jié)點目標沖刺。

　　“正是通過發(fā)揮黨的政治引導(dǎo)力、思想引領(lǐng)力、社會感召力和群眾組織力，將大家‘擰成了一股繩’。”長沙市公共工程建設(shè)中心黨組副書記、副主任李航說，通過支部建在項目上，全體人員講政治、講奉獻、講擔當、比干勁，推動了全市重大項目的大建設(shè)、大發(fā)展。

　　不僅是6號線建設(shè)現(xiàn)場，在長沙市仲景醫(yī)院項目現(xiàn)場，火速成立的臨時聯(lián)合黨支部帶領(lǐng)黨員重溫入黨誓詞，宣誓按期完成建設(shè)任務(wù)，黨員先鋒隊、青年突擊隊分區(qū)分組作戰(zhàn)，24小時連班不停歇。最終，項目28天完成建設(shè)并通過竣工驗收，具備交付使用條件，再創(chuàng)“長沙速度”。

　　今年4至5月，受疫情和降雨影響，長沙市第三工人文化宮項目施工進展較慢。項目黨支部通過建立“1+2+N”（1名黨員+2名團員+N名群眾）責任區(qū)，以黨建帶工建、團建，形成網(wǎng)格化管理，成功將耽誤的工期“搶”回來。

　　李航表示，下一步，將繼續(xù)創(chuàng)新探索，把項目工地上的分散流動的黨員緊密團結(jié)在黨組織周圍，整合各方資源，確保項目黨支部持續(xù)發(fā)揮更大作用。（記者 周帙恒）