今年以來，針對疫情造成的產業鏈斷點堵點問題，長三角三省一市共同建立產業鏈供應鏈部市（省）協同保障機制、跨省市協調互助機制。僅3—6月，我省就協調解決省內外重點產業鏈近700家龍頭企業訴求，涉及省內外近5000家配套企業，推動產業鏈上下游企業協同復工復產和物流運輸通暢，有效保障了長三角汽車、集成電路、醫療防疫物資等重點領域產業鏈供應鏈循環暢通和穩定運行。

　　面對更加復雜的經濟形勢，如何深化推進長三角地區產業優勢互補、分工協作，共筑具有國際競爭力的產業和科創高地，讓協同創新的手握得更緊，讓產業融合的步子邁得更大，成為四地的共同心聲。

　　跨域合作，高水平建設長三角科創共同體

　　搭橋、跨界、破圈……當前，借助長三角國家技術創新中心這一平臺，越來越多的創新資源涌進長三角地區，積極服務國家重大科技戰略，并攜手攻破一批“卡脖子”關鍵技術，為區域產業發展注入強勁動能。

　　自2021年6月長三角國創中心揭牌以來，中心副主任譚瑞琮對自己“長三角人”這一身份的認同感越來越高，“我們的團隊穿梭于三省一市的高校、企業、科研院所間，圍繞產業創新需求，推動跨區域跨領域協同創新，越發感受到推動創新要素在更大范圍暢通流動的重要性。我們要發揮市場在資源配置上的決定性作用，鍛造高能級創新主體，擴大高水平科技供給，合力打造‘長三角科創共同體’。”

　　怎樣攜手推動更多前沿性、顛覆性、原創性技術跨越“死亡之谷”，加速技術成熟？長三角國創中心主任劉慶以“第三代半導體外延裝備國產自主可控”項目舉例，為加速技術攻關和成果轉化，項目充分利用上海研發資源和江蘇產業配套兩方面優勢，協同發力，經過一年多的努力，技術得到成功驗證，并順利完成首臺外延設備樣機下線。

　　創新協同是長三角一體化發展的重要環節。按照規劃，“十四五”期間，長三角國創中心將高標準布局建設100家專業研究所，集聚海內外戰略合作機構各100家，共建企業聯合創新中心1000家，布局10家創新綜合體，打造產業升級增長極。根據科技部印發的《長三角科技創新共同體建設發展規劃》，到2025年，長三角地區形成現代化、國際化的科技創新共同體；到2035年，全面建成全球領先的科技創新共同體。

　　“再過10年，長三角科創共同體要進入全球科創舞臺，這意味著，三省一市發展更要代表國家水平，體現‘團隊協作’精神。”蘇州市相城區發改委相關負責人告訴記者，去年2月，“長三角國際研發社區”在蘇州相城區正式開園，這一平臺采取“多方共建、多元投入、企業為主、政產學研用深度融合”的建設模式，目前，相繼引入先進技術成果長三角轉化中心、量子科技長三角產業創新中心等，進一步集聚資金、人才和政策，推動長三角地區優勢產業持續發展。

　　在省科技發展戰略研究院副院長張華看來，構建區域性協同創新聯合體，長三角地區應加速推進重大科研設施一體化布局、關鍵技術攻關一體化實施、產業項目協作一體化發展，讓長三角在全國創新版圖中的地位更加凸顯。

　　加速轉型，科創與產融新格局逐步形成

　　行政壁壘如何打破？產業要素如何集聚？高質量發展如何推進？以科技創新驅動產業加速轉型，推動科創與產融新格局加快形成，長三角既是實踐者，也是破題者，一年來，形成一批新經驗。

　　——把握“先發優勢”，打造科技創新策源地。

　　九城市全社會研發投入強度均值達到3.25%，集聚高新技術企業3.6萬余家、國家級專精特新“小巨人”企業339家、各級孵化器眾創空間1300余家……7月7日，推進G60科創走廊建設專責小組專題會議上公布的一組數據，展示了長三角G60科創走廊建設6年來的喜人成果。

　　創新是引領發展的第一動力，松江G60腦智科創基地、安徽合肥綜合性國家科學中心、蘇州市國家生物藥技術創新中心、之江實驗室、科恩實驗室、優圖實驗室，過去一年，一個個重大創新平臺持續發力，構建起長三角G60科創走廊原始創新先發優勢。

　　——拔除“要素藩籬”，讓創新人才流動的通道更暢通。

　　5月底，為加快打造高水平創新集群、建設環太湖科創圈引領區，蘇州高新區召開科技創新和人才工作會議，重磅發布“人才支持產業創新集群18條”。根據新政，蘇州高新區聚焦“2+6+x”現代產業體系，對頂尖人才（團隊）給予最低5000萬元、上不封頂的支持。

　　當前，環太湖科創圈和沿滬寧產業創新帶加快建設，蘇州高新區位于“一圈一帶”交匯點，為打造一流產業創新集群帶來了重大機遇。“人才驅動，首先要驅動人才，我們將通過完善人才全鏈條服務體系，構建更具競爭力的政策體系，讓長三角各類人才創業、工作、生活一切‘都挺好’。”蘇州高新區黨工委書記毛偉說。

　　——尋求“強強聯合”，提升產業科技全球競爭力。

　　隨著新格局的形成，長三角的發展要尋求更大范圍、更廣領域的合作，長三角—粵港澳（無錫）科創產業融合發展區的建設正是典型案例。

　　無錫市工信局相關負責人介紹，無錫已起草融合發展區建設實施方案，成立無錫—粵港澳大灣區經濟科技聯絡處、深交所無錫基地，加快合作建設南山車聯網小鎮、天安智谷工業互聯產業基地、尚賢湖基金PARK等園區，打造跨區域產業協同、經貿交流、金融合作新平臺。

　　“鏈”上攻堅，在“一體化”中謀求“更高質量”發展

　　今年以來，針對疫情反復和“缺芯”“缺電”“缺柜”“缺工”等造成的產業鏈斷點堵點，長三角三省一市建立起產業鏈保供協調互助機制，協調推進產業鏈復工復產、“芯車聯動”、集裝箱調度、重點企業園區有序用電等，有力促進了長三角產業鏈供應鏈循環暢通和穩定運行。江蘇省工信廳專門成立汽車企業保供工作專班，累計向上汽、特斯拉等2家企業安排零部件運輸車輛近700車次；為中芯國際、上海華虹、臺積電等集成電路頭部企業協調省內配套企業保障原料供應；著力解決上海市經信委商請我省保障惠普（中國）在江蘇123家供應商的復工復產和物流保通保暢訴求……

　　去年5月，江蘇省牽頭長三角聯合開展產業鏈補鏈固鏈強鏈行動，成立四大產業鏈聯盟，在“一體化”中謀求“更高質量”發展。集成電路、生物醫藥、新能源汽車、人工智能四大產業都是目前長三角地區產業規模逐步擴大、各個生產環節較為成熟、內生創新動力強勁的重點領域，過去一年，長三角三省一市在這些關鍵創新領域各揚所長、形成合力，成果初現。

　　按照分工，江蘇省工信廳牽頭組建長三角生物醫藥產業鏈聯盟，在聯盟推動和政策催動下，目前，長三角生物醫藥產業的銷售額占全國近30%，生物醫藥產業園區數量占全國約1/3。

　　這也成為長三角三省一市聯合進行“鏈”上攻堅的縮影。過去一年，三省一市開展長三角產業鏈協同研究、協同創新，組織開展一批產業鏈供需對接活動：生物醫藥領域，召開蘇州臨床研究服務平臺一周年線上論壇暨核酸藥物“揭榜掛帥”技術攻關項目專家論證會；機器人領域，召開長三角機器人產業鏈協同工作推進會，近30家產業鏈上整機與零部件重點企業開展供需對接；汽車芯片領域，召開長三角汽車電子產業上下游對接交流會，58家芯片公司、66家汽車零部件和整車企業參會對接供需交流……

　　“今年，江蘇將貫徹落實黨中央、國務院的決策部署，深入推進長三角產業鏈補鏈固鏈強鏈行動，堅持推動有為政府和有效市場更好結合，更大力度支持和指導長三角產業鏈聯盟發展，著力推動長三角產業一體化發展再上新臺階。” 省工信廳廳長謝志成表示。