人民網北京11月22日電 （董兆瑞）在北京，越來越多的人選擇騎行共享單車通勤出行、休閑娛樂。記者從北京市交通委獲悉，今年以來，北京共享單車騎行量已達8.67億人次，日均騎行量294.4萬人次，同比2021年增長了10.91%。近年來，北京市交通部門不斷探索新業態長效化管理機制，引領共享單車行業規范健康發展。

　　實施共享單車淡旺季總量動態調整

　　北京市交通委相關負責人介紹，北京堅持共享單車總量調控政策，結合季節特征和出行需求，實施淡旺季總量動態調整，中心城區車輛投放規模控制在旺季不超過80萬輛，城市副中心、平原新城、生態涵養區因地制宜優選運營企業，科學測定車輛運營規模，確保車輛投放規模合理。

　　共享單車運營范圍由五環內逐漸擴大至全市所有行政區，形成“1+N”格局，車輛規模更加科學，分布更加合理。運營企業由“無序競爭、超量投放”轉變為“公平競爭、精準投放”，投放合規率達98%、動態位置接入率達95%，周轉率由日均0.9次提升至3.3次，淡季車輛使用效率較2020年提升了80%，市場環境得到改善。

　　中心城區1181個停放區實現入欄管理

　　北京建成了市級監管服務平臺，全面接入共享單車運營企業車輛的動靜態數據，車輛從信息接入平臺起，每一次裝卸、調運、騎行記錄均“有跡可循”，為各級管理部門和運營企業提供強大的決策支持和數據服務。

　　同時，利用科技手段開展監測管理。北京圍繞軌道站點、大型商圈等共享單車停放需求旺盛地區，通過衛星定位、藍牙感知技術，對于一定區域內的車輛投放規模和使用情況進行監測，中心城區軌道站點監測覆蓋率達48.03%，核心區達96.3%。

　　為引導騎行人規范停放共享單車，各區持續推進“電子圍欄”建設，企業通過技術匹配，針對騎行人歸還車輛的環節實行“入欄管理”，即車輛如果沒有停放至指定的停放區，則會彈鎖并持續計費，并在APP上引導騎行人至指定的停放區。目前，中心城區31個重點區域的1181個停放區已實現入欄管理，相關秩序類投訴有明顯下降。

　　停放秩序改善市民認可度達92%

　　為不斷提升涉企訴求解決質效，及時消除負面評價，市級管理部門主動與12345市民熱線對接并建立市民投訴月度數據共享機制，密切關注停放類投訴的點位分布，持續推動“未訴先辦”。

　　逐月對各區共享單車投訴量、各類投訴占比進行分析，將投訴排名比較靠前的街道、社區、軌道站點及時通報各區，將共享單車停放類投訴量/投訴率作為中心城區慢行系統評價的重要指標，逐月進行排名并通過區委書記點評會進行通報，督促各區。此外，行業協會還開通專門的共享單車行業投訴電話，高效處置涉企投訴，從而形成協同共治的良好局面。

　　北京市交通委相關負責人表示，隨著服務品質的不斷提升和綠色出行理念的深入人心，共享單車的騎行量逐年增長，越來越多的市民認可并選擇“共享騎行”這一綠色、健康的出行方式，在《北京市非機動車管理條例》執法檢查中，市民針對共享單車滿意度達八成以上，“接訴即辦”“每月一題”市民滿意度調查中，關于停放秩序改善的認可度達92%，行業整體發展態勢持續向好。