為了推動馬鞍山市汽車產業鏈健康發展，做好汽車產業鏈對接配套工作，6月25日，市經信局組織中電泰日升等22家汽車零部件企業，再次赴奇瑞汽車開展產業鏈對接活動。加強汽車產業鏈對接、加強省內汽車龍頭企業的配套招商、鼓勵企業科技創新將成為馬鞍山汽車產業下一步的工作重點。

　　鼓聲點點急，舉措頻頻出。一系列“組合拳”的背后是馬鞍山市對汽車產業發展的清醒認知。

　　目前，馬鞍山市已初步形成馬鞍山經開區新能源商用車整車制造，含山、當涂、馬鞍山經開區、博望區汽車零部件配套，馬鞍山經開區、雨山區、和縣動力電池材料、配件生產的產業布局。

　　“整車”與“零件”齊頭并進，體現出馬鞍山市汽車產業蓄勢的耐心，更是向未來的決心。

　　看區域，根據“1+3+N”產業集群升級版總體布局，馬鞍山市聚焦馬鞍山經開區汽車產業基礎優勢，發揮漢馬科技等龍頭企業帶動作用，著力打造新能源汽車產業集群。

　　看機制，建立“十個一”工作推進機制，由市領導兼任新能源及汽車產業集群群長，加強全過程監測通報，強化考核評估，錨定目標并精準發力，加速產業升級和項目集聚。

　　看數字，2022年馬鞍山市有汽車制造業規上企業62家，規上工業產值116億元，整車年產量5200輛。

　　看項目，2023年1-5月，省平臺共新增錄入馬鞍山市新能源汽車和智能網聯汽車產業項目32個，總投資205.5億元。

　　研讀這些舉措和數據，充滿朝氣的馬鞍山汽車產業撲面而來。先有方向感，再有目標感，然后是節奏感，這“三感”分別代表了宏觀、中觀、微觀三個層次，層層遞進，說的正是一個城市汽車產業高質量發展的路徑。

　　越是急迫的需求越需要長遠的布局。行業布局加快，馬鞍山市卻選擇了下“慢功夫”，加強新能源汽車產業政策體系支撐。市委市政府印發《馬鞍山市新能源汽車推廣實施方案（2021-2023）》，加快新能源汽車產業創新發展和推廣應用；

　　市經信局出臺《馬鞍山市“十四五”新能源汽車和氫能源產業發展規劃》，促進馬鞍山市新能源汽車和氫能源產業固根基、揚優勢、強弱項、補短板；市政府常務會議按月通報產業集群發展情況，有力推動新能源汽車產業發展。此外，為了服務汽車產業發展，馬鞍山市在市經信局成立汽車產業發展服務中心，負責全市汽車工業園區規劃、汽車和新能源汽車公共服務平臺建設、執行行業規范規章和技術標準、制定汽車行業規范等工作。

　　一枝獨秀的美，難抵百花齊放的蓬勃興盛，行業發展亦是如此。為強化新能源汽車產業鏈合作，市經信局牽頭打造“采石會客廳”企業服務品牌，定期召開企業接待日、鏈商會、企業家沙龍等活動，邀請汽車產業龍頭企業參加，共話產業發展，并現場解決企業生產經營中的問題困難。2023年以來，馬鞍山市舉辦了儲能、換電基礎設施產業對接會，涉鋁（汽車零部件）行業企業對接會，汽車零部件產業鏈企業數字化轉型供需對接會等產業鏈對接合作活動。

　　發展有快有慢，不是一朝一夕的事，比速度更要比耐力。馬鞍山市多舉措穩步推進新能源汽車推廣應用，一手抓貫徹落實工信部等15部門出臺的《推動公共領域車輛電動化行動計劃》，加強公共領域新能源車輛應用，一手抓加快新能源應用基礎設施建設。

　　瞄準目標，馳騁汽車產業賽道，馬鞍山正踩下油門、奮力向前。（記者 鄔剛 通訊員 凌航）