暮秋的呼和浩特，天藍(lán)如洗，云白如絮。從大青山巔到大黑河畔，整座城市秋色盡染，明艷的紅、溫暖的黃在枝頭交織，讓人仿佛置身色彩斑斕的畫卷。

　　今年以來，呼和浩特市從群眾實(shí)際需求出發(fā)，突出補(bǔ)齊基礎(chǔ)設(shè)施短板，聚力城市建設(shè)，讓百姓樂享宜居生活。

　　“2023年繼續(xù)完善高架路網(wǎng)體系，目前三環(huán)路、巴彥路北段、海拉爾大街東西延伸段、云中路新機(jī)場連接線等高架路收尾工程已全部建成通車。53條新續(xù)建道路，已通車32條，剩余21條預(yù)計11月底前全部通車。32條‘?dāng)囝^路’工程，已通車24條，剩余8條預(yù)計11月底前全部通車。”在前不久呼和浩特市政府召開的新聞發(fā)布會上，呼和浩特市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局黨組成員、副局長陳剛介紹，“同時推進(jìn)重點(diǎn)交通樞紐工程，騰飛路上跨南二環(huán)工程已于9月28日通車，金海路新增4處匝道和萬通路下穿南二環(huán)快速路工程預(yù)計11月底建成通車。”

　　道路通，百業(yè)興。一條條暢通的道路，連接著城市發(fā)展，連接著民心民意。近年來，呼和浩特市委、市政府按照“區(qū)域大聯(lián)通、局部微循環(huán)、疏通擁堵點(diǎn)”的總體原則，堅持“大交通”理念，新續(xù)建道路總長99.36公里；打通“斷頭路”總長65.06公里；特別是建成高架路及重要節(jié)點(diǎn)12個，形成了242公里的“一橫、兩縱、四環(huán)、三樞紐” 高架路網(wǎng)體系。交通路網(wǎng)全面拉開了呼和浩特城市發(fā)展框架，實(shí)現(xiàn)了呼包鄂榆城市群交通協(xié)同，呼和浩特市西北地區(qū)現(xiàn)代綜合立體交通樞紐地位愈加凸顯。

　　在呼和浩特市新城區(qū)綠地香樹花城小區(qū)外，這里的小公園雖不及盛夏時蔥郁，可也別有一番風(fēng)韻。居民們沿著花圃的步道悠閑地漫步，孩子們在小沙灘中嬉戲。2019年搬到這個小區(qū)的陳平女士回憶說，“當(dāng)時一出小區(qū)就是坑洼不平的荒地，別說鮮花綠樹了，就是走著都容易崴腳，沒想到小區(qū)附近還能變成這么美的花園綠地。”

　　城市就像一個家，只有精心裝點(diǎn)才能讓主人舒心。從2020年起，呼和浩特市開始謀劃生態(tài)綠道建設(shè)，根據(jù)《呼和浩特市綠道系統(tǒng)規(guī)劃》，擬于5年內(nèi)建設(shè)青城綠道850公里，并在小黑河、北二環(huán)、東二環(huán)先行建設(shè)青城綠道示范段，按照“依山而行、傍水而憩、穿林而游、踏草而嬉”的設(shè)計理念，以濱水型、公園型、郊野型、山地型、社區(qū)型、草原型綠道分類，搭建生態(tài)廊架，構(gòu)筑生態(tài)廊道，盤活城市綠地整體經(jīng)脈。推進(jìn)“一見青芯”口袋公園行動，讓一個個別致的園林小景點(diǎn)綴于大街小巷和高樓大廈間，讓居民們實(shí)現(xiàn)“推窗可見綠，抬腳即進(jìn)園”。

　　今年，呼和浩特市持續(xù)增加城市綠地空間，提升群眾的幸福感、獲得感。新建提升“口袋公園”和社區(qū)游園300個、改造綠化節(jié)點(diǎn)1000處，建設(shè)城市綠道200公里、大黑河郊野花海7000畝，實(shí)施三環(huán)路沿線整治及重要節(jié)點(diǎn)綠化工程。如今的呼和浩特，綠色已是城市的主色調(diào)，公園綠地成為市民觸手可及的美景。

　　“呼和浩特藍(lán)已經(jīng)是我們向外地游客炫耀的一張金名片了。”呼和浩特市的董慧女士從事旅游行業(yè)已經(jīng)20多年了，她說，“如今，當(dāng)外地游客對呼和浩特的藍(lán)天白云綠水青山贊不絕口時，我格外地自豪?！?/p>

　　近年來，呼和浩特市認(rèn)真按照中央、自治區(qū)各項部署要求，毫不放松抓緊抓實(shí)污染防治各項工作。制定印發(fā)的《2022年深入打好藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)攻堅方案》，聚焦重點(diǎn)，突出難點(diǎn)，統(tǒng)籌實(shí)施十大攻堅行動，通過持續(xù)攻堅，實(shí)現(xiàn)青城的天更藍(lán)、空氣更清新的目標(biāo)。

　　今年，呼和浩特市印發(fā)《關(guān)于印發(fā)呼和浩特市“十四五”節(jié)能減排綜合工作實(shí)施方案的通知》，力爭實(shí)現(xiàn)到2025年，全市重點(diǎn)區(qū)域和行業(yè)能源利用效率明顯提高，單位GDP能耗比2020年下降12%,能源消費(fèi)總量得到合理控制。

　　與此同時，呼和浩特市針對建筑工地、柴油貨車、散煤使用等重點(diǎn)領(lǐng)域，堅持減煤、控車、抑塵、治源、禁燃、增綠“六策”并舉，嚴(yán)格落實(shí)控煤、控車、控塵、控氣、控排、控?zé)傲亍贝胧粸閷?shí)現(xiàn)大氣污染防治精準(zhǔn)施策和量化管理，呼和浩特市開展了大氣污染熱點(diǎn)網(wǎng)格監(jiān)測系統(tǒng)建設(shè)。結(jié)合網(wǎng)格化劃分原則和全市重污染區(qū)域，建設(shè)了60個網(wǎng)格化空氣質(zhì)量微型監(jiān)測站，已形成間隔兩公里一個微型子站監(jiān)控分布，進(jìn)行24小時實(shí)時監(jiān)控體系。利用衛(wèi)星遙感、智慧監(jiān)管平臺和無人機(jī)等科技手段，重點(diǎn)圍繞秸稈、荒草、露天焚燒等方面污染加強(qiáng)管控，第一時間推送屬地予以處理，基本消除大范圍露天焚燒產(chǎn)生濃煙現(xiàn)象。

　　經(jīng)過不懈努力，9月份，呼和浩特市空氣質(zhì)量全部為優(yōu)良，無重度以上污染天氣，PM2.5、臭氧平均濃度同比分別下降4.0、3.2個百分點(diǎn)。

　　宜居是最大的民生工程，呼和浩特市將繼續(xù)孜孜不倦從點(diǎn)滴細(xì)微之處建設(shè)宜居之城，終將成為更多人的“此處安心”的理想家園。（記者 劉洋 通訊員 云艷芳）