近日，淮北礦業集團鐵運處機車檢修庫內一片繁忙景象，設備零配件整齊地擺放在一起，職工來回穿梭于機車底部之間，一起和丁丁商量著機車檢修方案。

　　丁丁是從一名普通火車司機成長起來的全國煤炭行業技能大師。近日，被淮北礦業集團評為“拔尖人才”。他和工作室先后完成科技創新項目46項、解決技術難題53項，累計為企業創造效益近200萬元。丁丁的成長經歷是該處深化“三支人才”隊伍建設的一個生動縮影。

　　淮北礦業集團鐵運處堅持“人才強企”戰略，把人才培養擺在礦區鐵路高質量發展的突出位置，積極探索實施“3341”人才培養模式，把“第一資源”轉化為“第一動力”，為企業高質量發展提供了有力的人才支撐和技術保障。

　　搭建選才用才“大舞臺”

　　隨著礦區鐵路運輸主業和對外創收“雙輪驅動”發展戰略的不斷推進，對高素質人才的需求更為迫切。該處現有人才總量、結構和素質與企業高質量發展要求差距較大，部分管理人員思想不夠解放，專業人才結構性缺乏，人才工作的體制機制不優等制約著礦區鐵路發展。

　　該處以問題為導向，從建立健全體制機制入手，在充分調研、座談討論的基礎上，制定下發了《鐵運處2022-2025人才開發培養工作實施方案》，明確了“3341”人才培養模式，從統籌三支人才隊伍建設，創新人才管理三項機制、實施人才素質提升四項計劃入手，打造一支政治堅定、素質優良、結構合理、數量充足、勇于創新、富有活力的人才隊伍。先后制定落實《鐵運處科級管理人員管理辦法》《高校畢業生擔任班組長助理實施辦法》《主管技術員聘任暫行辦法》等多項符合礦區鐵路實際、體現改革創新、構筑起較為完備的制度體系，形成了強有力的“制度磁場”，吸引各類人才加速成長。

　　打開上升通道“天花板”

　　兩年來，該處聚焦技術技能人才和優秀班組長發展，積極拓展基層人員發展空間、拓寬他們的成長通道。

　　王海濤、高凱等一般管技人員因工作出色聘任到主管技術員崗位；劉杰、趙瑋、蔣道奎等10名班組長走上副科級管理崗位；李鑫、許強等10名職工通過參加管技人員公開選拔，實現從技能崗到管技崗的轉變；該處每兩年舉辦十大工種“狀元杯”技術比武，激發全處職工學技術、學業務的熱情，為優秀技能人才脫穎而出搭建平臺。丁丁、鄭傳江、石磊、尉敬斌已通過技術比武平臺成長為淮北礦業工匠，享受年薪待遇；20名職工被評為鐵運處“能工巧匠”。解決了基層人才用不好、晉升難等“老大難”問題，打通技能人才、班組長上升通道的“天花板”。

　　厚植人才培養“新優勢”

　　該處把創建全國煤炭鐵路運輸標桿企業目標與人才的職業發展緊密聯系在一起，積極為各類人才提供學習和發展機會，激發職工干事創業熱情。

　　2021年起，該處分6批次組織358名班組長以上管理人員赴浙江大學學習培訓，為礦區鐵路高質量發展建立人才成長“加油站”。2022年，開展《華為工作法》讀書學習活動。結合礦區鐵路工作實際，全處15個黨支部以公開交流形式樹標桿、找差距、抓提升，做到學思踐悟、知行合一，將學習成果轉化為推動礦區鐵路高質量發展的動力。2023年，該處第二輪首批61名班組長以上管理人員赴南京鐵道職業技術學院脫產培訓；邀請合肥名仕領袖學院講師來處，舉辦《高效執行力》專題培訓班、班組長素質提升班；積極組織開展清篩機、搗固機、機車簡易大中修外委培訓，著眼高質量的培訓“紅利”將持續釋放。

　　構筑聚人留人“好生態”

　　該處對近年來分配大學生實行雙向交流。一方面對基層單位推薦的優秀高校畢業生到處機關科室學習鍛煉，通過壓擔子、交任務，促進成長成才；另一方面根據畢業生專業特點，為他們“私人訂制”成長路線圖，李佳鴻、史先園等4人所學機械設計及自動化專業，處里把他們放到機車乘務員崗位去鍛煉；孫全忠、李德飛等畢業生擔任班組長助理，在一線“蹲苗成長”，練就過硬本領。

　　厚愛畢業生，支持人才企業發展，該處主動“靠前服務”，通過完善畢業生服務保障制度，當好人才的“店小二”和“服務員”。不斷改善畢業生的生活環境，力所能及地為他們提供生活便利；每月進宿舍走訪談心，每季度召開座談會等，解決工作生活難題；開展春節、中秋等傳統節日慰問、青年交友等活動，為單身青年搭建鵲橋，用心解決他們的終身大事，讓更多的青年人才扎根鐵運，安心立業，激發職工干事創業熱情。（張艷）