【現象】在浙江寧波，能自動駕駛的無人集裝箱卡車“上崗”工作，讓貨物集散更高效；在山東青島，綜合交通大數據中心匯集了行業(yè)管理、政務服務、公眾出行等20個領域超159類數據資源，助力城市精細化治理；在四川成都，成宜高速隔離帶上每隔800米便立起一根桿柱，其上集成的毫米波雷達等設備，能實現對超速、逆行等異常事件的精準感知……近年來，隨著新一代信息技術不斷演進和算力基礎設施加快部署，各地積極拓展智慧交通應用場景，推動運輸服務能力、品質和效率不斷提升。

　　【點評】

　　網約車、無接觸配送、智慧停車、道路客運定制服務……智慧交通已成為算力賦能行業(yè)創(chuàng)新實踐的生動體現，深刻改變了交通物流和出行服務的面貌，給人們生活帶來巨大便利。

　　以算力優(yōu)化運力，智慧交通讓人們出行更便捷、物流更高效，也讓交通運行更安全、監(jiān)管更精準。比如，利用物聯(lián)網技術，可實現全天候、遠程監(jiān)控重點營運車輛的速度、位置，嚴防超速、疲勞駕駛等違法違規(guī)行為發(fā)生。從道路交通精細化管理到場站樞紐智能運營，從車路協(xié)同自動駕駛到港口礦山自動化運輸，不斷打開新空間的智慧交通，有力促進了交通運輸提效能、擴功能、增動能，正加速惠及全社會。

　　當前，我國智慧交通正在邁向規(guī)模化、網絡化推廣應用的新階段。新業(yè)態(tài)新模式不斷涌現，產生了來自人、車、線、站、路等方面的海量信息，需要以更強勁的算力和更高效的算法進行分析處理。進一步拓寬智慧交通的應用范圍，必須加快多層級算力設施部署，不斷提高其利用效能。智慧交通系統(tǒng)涉及傳感器、攝像機等多種技術和設備，技術設備之間仍存在一定的兼容性問題，要加快統(tǒng)一相關標準，打通數據孤島。結合實際需求，優(yōu)化算力供給，推動質量變革、效率變革、動力變革，才能更好滿足不同群體的需求，推動交通運輸高質量發(fā)展。

　　交通運輸是國民經濟中基礎性、先導性、戰(zhàn)略性產業(yè)和重要的服務性行業(yè)，是可持續(xù)發(fā)展的重要支撐。發(fā)展智慧交通，既要立足當前，也要著眼長遠。一方面，要抓住數字化機遇，依托真實場景、面向群眾需求，推動模式、業(yè)態(tài)、產品、服務等聯(lián)動創(chuàng)新，構筑新型交通生態(tài)系統(tǒng)。另一方面，要順應綠色化發(fā)展趨勢，利用智能技術，創(chuàng)新激勵機制，著力推動交通資源利用方式由粗放型向集約型、節(jié)約型轉變。在面臨土地、環(huán)境等“硬約束”的情況下，牢牢把握算力這一新增長點，推動大數據等新技術與交通行業(yè)深度融合，可以更好地支撐經濟社會發(fā)展，同時為未來發(fā)展留足空間。

　　從牛車馬車到蒸汽機車，再到智能汽車，每一次新運力的產生與成熟，都會帶來新的變革和機遇。隨著智慧化程度不斷提升，交通行業(yè)正在從運力時代向算力時代跨越。統(tǒng)籌高質量發(fā)展和高水平安全，發(fā)揮我國交通運輸場景豐富、市場空間巨大、創(chuàng)新氛圍濃厚的優(yōu)勢，進一步夯實算力基礎，加快建設安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通運輸體系，定能讓“人享其行、物暢其流”的美好愿景加速到來，讓流動中國擁有更強的生機和活力。