中央經(jīng)濟工作會議提出，打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟等若干戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。

　　商業(yè)航天，是指在市場化原則下，通過商業(yè)化方式運作參與航天事業(yè)發(fā)展，探索國家民用空間基礎(chǔ)設施市場化、商業(yè)化新機制。近年來，我國商業(yè)航天已從初創(chuàng)期轉(zhuǎn)入快速發(fā)展時期，成為中國航天事業(yè)的重要補充，為加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力注入新動能。

　　商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)迸發(fā)活力，展示巨大市場規(guī)模潛力

　　新年伊始，山東海陽附近海域，伴隨著巨大的轟鳴聲，由東方空間公司自主研制的引力一號遙一商業(yè)運載火箭從海上發(fā)射船騰空而起，將搭載的3顆衛(wèi)星順利送入預定軌道，飛行試驗任務獲得圓滿成功。

　　引力一號創(chuàng)造了全球最大固體運載火箭的紀錄，通過火箭構(gòu)型及捆綁技術(shù)創(chuàng)新，在維持可便捷操作的火箭高度基礎(chǔ)上，將火箭運載能力從1至2噸提升到5至6噸，發(fā)射成本降低30%以上，為大規(guī)模衛(wèi)星星座建設提供便利，擴充了我國中低軌衛(wèi)星多樣化、規(guī)模化發(fā)射的能力，進一步豐富了我國運載火箭型譜。

　　引力一號的成功發(fā)射，是我國商業(yè)航天快速發(fā)展的一個縮影。日前發(fā)布的《中國航天科技活動藍皮書（2023年）》顯示，2023年我國共完成26次商業(yè)發(fā)射（含拼車和搭載），占全年發(fā)射的39%，成功25次，發(fā)射成功率達96%。

　　專家表示，我國商業(yè)航天從無到有，蓬勃發(fā)展，初步形成了產(chǎn)業(yè)體系和市場體系。當前，在火箭發(fā)射、衛(wèi)星總體生產(chǎn)制造和衛(wèi)星應用服務等細分領(lǐng)域都有一定數(shù)量的民營公司進入，各個商業(yè)航天頭部企業(yè)均在火箭和衛(wèi)星研制、星座部署、數(shù)據(jù)服務等方面顯示出各自的特點與發(fā)展趨勢。

　　商業(yè)航天發(fā)展持續(xù)推動航天技術(shù)進步。在較為靈活的市場機制下，商業(yè)航天能夠充分地進行技術(shù)探索和創(chuàng)新。去年，長光衛(wèi)星自研的吉林一號高分06星等41顆衛(wèi)星成功發(fā)射，創(chuàng)造我國航天單次發(fā)射衛(wèi)星數(shù)量最多的紀錄；由銀河航天承擔研制的4顆干涉合成孔徑雷達衛(wèi)星成功組成國際上首個四星編隊飛行的X波段干涉合成孔徑雷達對地成像系統(tǒng)，該組衛(wèi)星在軌構(gòu)成國際上首個車輪式衛(wèi)星編隊；藍箭航天自研的朱雀二號火箭成功發(fā)射，成為全球首款連續(xù)入軌的液氧甲烷火箭；星際榮耀自研的雙曲線二號驗證火箭完成第二次飛行試驗任務，實現(xiàn)了國內(nèi)首次可復用火箭的復用飛行……多個“首次”體現(xiàn)出商業(yè)航天豐富多元的研發(fā)路線和創(chuàng)新方向，有力促進了航天科技的整體進步。

　　借助衛(wèi)星通信功能，即使在無人區(qū)也能撥打電話發(fā)送消息；商業(yè)低軌衛(wèi)星在地震等災情發(fā)生后能夠第一時間對地面進行影像覆蓋，為應急救援提供支持。長光衛(wèi)星型號總設計師鐘興舉例，遙感衛(wèi)星的商業(yè)化使國產(chǎn)遙感數(shù)據(jù)獲取能力進入國際一流行列。每平方公里的衛(wèi)星遙感數(shù)據(jù)價格，已經(jīng)由原來的四五百元降到現(xiàn)在的十幾元。鐘興認為，商業(yè)航天幫助破解衛(wèi)星發(fā)射成本高和發(fā)射頻率低的問題，助力實現(xiàn)大規(guī)模發(fā)射衛(wèi)星，加快進行星座組網(wǎng)，為經(jīng)濟社會和百姓生活創(chuàng)造更多便利。

　　與銀河航天合作前，重慶大學機械傳動國家重點實驗室副教授、重慶精剛傳動科技有限公司董事長李俊陽的科研團隊已經(jīng)做了很多關(guān)于諧波減速器方面的國家項目，儲備了大量相關(guān)技術(shù)，但并沒有實現(xiàn)市場化產(chǎn)業(yè)化應用。銀河航天提出的核心部件降低成本的需求，直接促進了李俊陽及其團隊通過產(chǎn)學研用融合的技術(shù)攻關(guān)。雙方密切合作，完成了相關(guān)產(chǎn)品交付和應用。如今，李俊陽的公司已成為諧波減速器在航天應用領(lǐng)域的供應商。

　　銀河航天首席科學家張世杰認為，航天產(chǎn)業(yè)的發(fā)展動力既有國家任務的牽引，也有商業(yè)需求和應用的推動，從而促進科技公司作為創(chuàng)新主體不斷發(fā)展，社會資本加速注入。

　　專家表示，商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)迸發(fā)活力，展示出了巨大的市場規(guī)模潛力。高頻次的商業(yè)發(fā)射將成為發(fā)展趨勢，密集的火箭發(fā)射將帶動商業(yè)衛(wèi)星數(shù)量實現(xiàn)指數(shù)級的提升，組網(wǎng)式建設低軌衛(wèi)星星座將成為商業(yè)衛(wèi)星發(fā)展的重要趨勢。

　　不斷研發(fā)新技術(shù)、創(chuàng)造新模式，沿著技術(shù)創(chuàng)新鏈迅速推動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新

　　去年7月，由藍箭航天自主研制的、全球首枚成功入軌的液氧甲烷火箭朱雀二號遙二運載火箭一飛沖天，填補了國內(nèi)液氧甲烷火箭的技術(shù)空白，標志著我國運載火箭在新型低成本液體推進劑應用方面取得突破。

　　創(chuàng)新是商業(yè)航天發(fā)展的基因。受訪專家表示，商業(yè)航天領(lǐng)域降低成本的重要前提，是保證產(chǎn)品性能、可靠性與壽命，這勢必通過大量技術(shù)創(chuàng)新迭代來突破。“在商業(yè)航天這個新賽道，技術(shù)過硬，腰桿才能挺得直，步伐才能邁得快。”業(yè)內(nèi)人士如是說。

　　中科宇航在北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)打造了近萬平方米的試驗中心，覆蓋運載火箭研制的各項試驗需求；東方空間公司超八成員工為研發(fā)人員；長光衛(wèi)星截至目前累計研發(fā)投入經(jīng)費已超過13億元……各方對科技創(chuàng)新的重視程度可見一斑。

　　在科技創(chuàng)新的有力支撐下，商業(yè)航天不斷研發(fā)新技術(shù)、創(chuàng)造新模式，沿著技術(shù)創(chuàng)新鏈推動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力。

　　例如，長光衛(wèi)星通過科技創(chuàng)新持續(xù)突破“星載一體化”整星設計制造技術(shù)，在保證亞米級衛(wèi)星性能指標只升不降的前提下，吉林一號衛(wèi)星已從初代的400公斤級降至20公斤級，研制成本也降至原來的1/20，為商業(yè)衛(wèi)星的快速組網(wǎng)建設打下了基礎(chǔ)；力箭一號固體運載火箭和力箭二號液體運載火箭采用新的研制模式，可以大幅降低研制費用的投入，模塊化的設計讓火箭的快速交付成為可能；我國首款柔性太陽翼平板式通信衛(wèi)星銀河航天靈犀03星突破了太陽電池的壓緊防護、高收納比展開機構(gòu)等多項創(chuàng)新技術(shù)，為后續(xù)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展打下堅實基礎(chǔ)……

　　加強關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)，推動商業(yè)航天高質(zhì)量發(fā)展

　　放眼全球，商業(yè)航天正成為各國搶占經(jīng)濟科技競爭制高點和發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略選擇。我國商業(yè)航天起步較晚但發(fā)展迅速，近年來，國家和地方出臺了一系列相關(guān)政策，大力支持商業(yè)航天發(fā)展。

　　2014年，國務院印發(fā)《關(guān)于創(chuàng)新重點領(lǐng)域投融資機制鼓勵社會投資的指導意見》，提出“鼓勵民間資本參與國家民用空間基礎(chǔ)設施建設”。2015年，國家發(fā)展改革委等部門聯(lián)合發(fā)布《國家民用空間基礎(chǔ)設施中長期發(fā)展規(guī)劃（2015—2025年）》，引導社會資本參與國家民用空間基礎(chǔ)設施建設。北京、上海、湖南等多個?。ㄊ校┏雠_辦法、規(guī)劃、行動方案，推動商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)布局落地。

　　我國航天創(chuàng)新成果豐碩，航天人才儲備豐厚，為商業(yè)航天提供了良好支撐。同時，我國擁有全球最為豐富的市場需求和應用場景，可提供商業(yè)航天巨大的技術(shù)轉(zhuǎn)化市場和消費市場。

　　專家認為，推動商業(yè)航天高質(zhì)量發(fā)展，必須加強關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)。

　　火箭領(lǐng)域，中科宇航副總裁、力箭二號總指揮楊浩亮表示，要在火箭發(fā)動機技術(shù)、材料科技和數(shù)字化領(lǐng)域進行創(chuàng)新和升級，持續(xù)提升發(fā)動機的推進效率，實現(xiàn)更高的可靠性；研發(fā)新型輕量且高強度的材料，引入自動化與數(shù)字化技術(shù)，進一步提高運載火箭的性能；加快設計和制造更耐用的火箭組件，實現(xiàn)多次發(fā)射和重復使用，從而大幅降低發(fā)射成本。

　　衛(wèi)星領(lǐng)域，張世杰表示，隨著微電子、現(xiàn)代通信、新能源等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，衛(wèi)星工業(yè)化的趨勢愈加明顯；同時要在前沿技術(shù)創(chuàng)新上持續(xù)發(fā)力，專注于相控陣天線、星上大能源、數(shù)字處理載荷等關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，打造更高性能的輕量化衛(wèi)星平臺。

　　與此同時，要盡快在商業(yè)航天領(lǐng)域建立產(chǎn)學研合作機制。東方空間首席財務官、市場開發(fā)中心總經(jīng)理史圣卿認為，要通過企業(yè)、高校、研究機構(gòu)的合作共享資源、共同研發(fā)，加速科技創(chuàng)新。產(chǎn)業(yè)鏈上下游的企業(yè)還要加強合作與協(xié)調(diào)，包括火箭發(fā)射、衛(wèi)星制造、數(shù)據(jù)處理和應用服務等，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)集群效應，充分挖掘航天技術(shù)在農(nóng)業(yè)、林業(yè)、海洋、災害預警等領(lǐng)域的應用，拓寬商業(yè)航天的應用市場。

　　目前，以低軌星座為代表的太空新基建正在加速建設。相信隨著商業(yè)航天政策進一步落地，產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵資源擴大開放、市場準入門檻持續(xù)降低，商業(yè)航天創(chuàng)新主體的活力將不斷激發(fā)，為加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力作出更大貢獻。

　　《 人民日報 》（ 2024年03月12日 17 版）