“廣”側(cè)重于調(diào)結構、優(yōu)布局，“深”突出的是提質(zhì)量、增效益。深化合作的目的是攜手發(fā)展、實現(xiàn)共贏

　　早晨7時30分，一輛京津定制快巴從天津武清高村客運站準時駛出。在周邊多個小區(qū)依次接上乘客后，快巴直奔北京通州次渠。

　　傳統(tǒng)省際客運的路線相對固定，乘客往返客運站的路程，給通勤增加了不小的時間成本。在兩地相關部門的支持下，定制客運不僅可以根據(jù)乘客需求靈活設置站點，還能在進京檢查站免檢快速通行，大大提升了通行效率。

　　由廣及深，是順應事物發(fā)展規(guī)律使然。10年夯基壘臺、落子布局，從交通、生態(tài)、產(chǎn)業(yè)，到教育、醫(yī)療、養(yǎng)老……京津冀協(xié)同發(fā)展的合作領域越來越廣，為深化合作打下堅實基礎。在這個過程中，難免會遇到新問題新挑戰(zhàn)。有效破除發(fā)展梗阻，是深化合作的著力點，也有利于釋放更強的帶動效應，讓更多領域搭上京津冀協(xié)同發(fā)展的快車。進一步拓展合作廣度和深度，不僅是干好工作的現(xiàn)實需要，也是推動京津冀協(xié)同發(fā)展不斷邁上新臺階的必由之路。

　　“廣”側(cè)重于調(diào)結構、優(yōu)布局，“深”突出的是提質(zhì)量、增效益。京津冀協(xié)同發(fā)展的大文章，要圍繞廣與深的辯證關系來書寫。以中國鐵道科學研究院等單位為引領，天津武清開發(fā)區(qū)加快推動智能軌道交通產(chǎn)業(yè)園建設，“北京研發(fā)、天津制造”帶動智能軌交產(chǎn)業(yè)興起壯大。北京市基礎設施投資有限公司及所屬北京軌道交通技術裝備集團有限公司，在河北保定設立河北京車智能制造基地。河北京車建成投用后，不僅帶動了保定地區(qū)的就業(yè)和經(jīng)濟，也對培育首都軌道交通及其關鍵零部件等上下游產(chǎn)業(yè)，提升河北高端裝備制造水平發(fā)揮著重要作用。從完善場地、設備等硬件設施，到加快政策、制度等軟件升級，京津冀各地以協(xié)同發(fā)展為契機，優(yōu)化營商環(huán)境，推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)由“引進一個項目”到“帶動一片產(chǎn)業(yè)”的躍升，發(fā)展的內(nèi)生動力不斷增強。

　　深化合作的目的是攜手發(fā)展、實現(xiàn)共贏。按照有關規(guī)劃，大批北京藥企計劃遷入北京·滄州渤海新區(qū)生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)園。由于我國藥品生產(chǎn)實行屬地監(jiān)管，如果藥企向河北藥品監(jiān)管部門重新報批，不僅審批周期長，還會失去“北京藥”的品牌效應。如何解決藥企的后顧之憂？兩地藥品監(jiān)管部門探索實行醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移異地監(jiān)管模式，“企業(yè)在河北、監(jiān)管屬北京”。這不僅破解了在北京生產(chǎn)空間不足的難題，還保留了品牌效應，拓展了企業(yè)發(fā)展空間。實踐證明，以務實的改革舉措打破體制機制壁壘，創(chuàng)新合作方式，才能有效深化合作，讓各地更好發(fā)揮比較優(yōu)勢。

　　京津冀協(xié)同發(fā)展沒有現(xiàn)成經(jīng)驗、固定模式可循，下一步如何往深里走？接下來究竟該怎么干？京津冀協(xié)同發(fā)展聯(lián)合工作辦公室的工作人員信心滿滿：“方法可以探索，只要有共識，一切都好辦?！毙耐惶幭搿磐惶幨梗粩嗥茍员?、啃下硬骨頭，在合作廣度與深度上取得新突破，一定能推動京津冀協(xié)同發(fā)展走深走實，不斷開創(chuàng)新局面。