這里有70輛氫能源公交車在運行，開通了9條氫燃料電池公交線路；氫力氫為新能源汽車運營（張家港）有限公司已投放80輛氫燃料電池物流車；華昌集團與中外運聯合打造“綠色港口”，張家港海運通物流投運5輛氫能重卡，港務集團采購5輛氫能牽引車用于碼頭貨運。4座加氫站加氫能力每天合計達3噸，全市氫燃料電池示范車輛累計運營里程超1100萬公里。在江蘇省張家港市，氫能領域構建了制氫、儲氫、運氫、用氫全鏈條產業生態，實現了公交客運、港口作業、熱電聯產、企業物流、儲能等多場景示范應用。

　　作為江蘇省新能源集群氫能產業鏈中的準鏈主企業，國富氫能自主開發的國內首臺10TPD氫液化工廠核心設備如今已經應用在山東齊魯氫能的液氫工廠。“這款產品突破了氫循環膨脹制冷、自動化控制系統等工藝部件‘卡脖子’環節，打破了大規模氫液化產品的國外壟斷。”國富氫能研究院院長王朝說，公司團隊堅持自主化、國產化開發，花了整整7年的時間進行研發。

　　立足自身產業優勢，張家港將發展新能源產業作為調高調輕調優產業結構的重要抓手，著眼產業結構調整，聚焦氫能、鋰電、光伏、儲能等重點細分領域，動態跟進鏈上重點企業發展情況，定期更新梳理產業鏈條圖、招引圖。當前，鋰電領域覆蓋上游原材料，中游鋰電池PACK及BMS、下游終端應用等產業鏈重點環節；光伏領域以組件企業為龍頭，基本包含光伏全產業鏈環節；儲能領域擁有鋰電池儲能、全釩液流電池儲能、飛輪儲能等多種儲能產品的生產企業，當地積極融入全球產業鏈供應鏈體系，逐步成為全球最大鋰電池電解液生產基地和“長三角氫走廊”的重要一站，新能源產業正成當地發展新引擎。2024年，張家港市新列9個新能源領域實施類重大項目，總投資超65億元，安普瑞斯高性能鋰離子電池生產研發基地、天齊氫氧化鋰生產基地等項目擬于年內開工建設，補強產業鏈薄弱環節。

　　當前，張家港一方面加強未來產業前瞻布局，實施“氫能產業集群高質量發展三年行動計劃”，引導幫助企業加快技術攻關、裝備研發，圍繞交通、船舶、冶金等領域豐富應用場景，加快打造更具競爭力的長三角“氫走廊核心點”。另一方面，張家港亦在加速傳統產業提檔升級，深入實施“調高調輕調優產業結構三年行動計劃”，鼓勵支持企業革新技術、迭代產品、拓展市場，推動鋼鐵、化工、機電、紡織等傳統產業向高端化、智能化、綠色化發展。

　　堅持以科技創新引領產業轉型升級，張家港獲評全國首批創新型縣（市），綜合實力連續30年位列全國百強縣（市）“前三甲”。張家港市委書記韓衛表示，張家港將緊扣全市“高質量發展突破年”工作主題，與時俱進大力弘揚張家港精神，將大力推進新型工業化，統籌推進傳統產業升級、新興產業壯大、未來產業培育，構建以先進制造業為骨干的現代化產業體系，打造5個千億級、若干個百億級產業創新集群，加快推進“強富美高”新江蘇現代化建設張家港實踐。