鋼鐵工業是國民經濟的重要基礎產業，但同時也是大氣污染排放的大戶。2019年以來，國家在大氣污染防治重點區域率先實施鋼鐵行業超低排放的改造。中國鋼鐵工業協會20日發布數據顯示，目前，我國24家企業完成全工序超低排放改造，涉及產能1.48億噸，占總產能的13.8%。

　　走進河北這家鋼鐵企業，技術人員告訴記者，實現超低排放，需要從源頭做起，這條全封閉通廊將原料輸送到廠區，直接投運到生產線，通道內部采用自動識別系統，可以全過程實現數字化控制抑塵。

　　河鋼唐鋼能源環保部副部長 吳海東：燒結生產排放對空氣影響較大的是“氮化物和硫化物”，我們采用國際領先技術的脫硫脫硝工藝和燒結煙氣循環技術，實現了生產與環保的融合。

　　相對集中固定的排放源，比較容易控制，那散亂在各個生產環節的不規律排放源如何控制？在我國鋼鐵行業第一家智能化生產環保調度中心，平臺可以24小時實時監控整個廠區2728個零散排放點的情況。

　　首鋼股份遷安鋼鐵公司環保部部長 程華：每當數據達到超低排放限值的時候，系統會自動發出指令，提醒生產操作人員及時進行調整，確保數據穩定達標。

　　通過實施全工序超低排放改造，我國重點鋼鐵企業二氧化硫、顆粒物和氮氧化物的排放總量下降明顯。中國鋼鐵工業協會數據顯示，目前，我國有近5.7億噸的鋼鐵產能正在實施超低排放改造。到“十四五”末，全國鋼鐵行業80%的鋼鐵產能要達到超低排放。