近日，在2022世界新能源汽車大會上，中國科學院院士、清華大學教授、大會科技委員會聯合主席歐陽明高代表大會公布了2022“全球新能源汽車前沿及創新技術”評選結果。此次評選的創新技術匯集了動力電池、燃料電池、電驅動系統、輕量化、自動駕駛芯片以及整車平臺等領域具有標志性的最新成果。前沿技術評選采用了“專利文獻掃描+專家綜合研判”的評價方法，對當前研究熱點進行了深刻洞察，識別出智能電池、新型驅動系統、智能網聯汽車預期功能安全、先進汽車材料與工藝等八個前瞻技術方向，全面反映了汽車電動化、智能化、網聯化技術創新的新趨勢。

　　本次評選共征集了125項候選技術，由世界新能源汽車大會科技委員會的31位國內外知名專家學者，經過評審，以下八項前沿技術和八項面向量產應用的創新技術脫穎而出。

　　八項前沿技術：分布式驅動液氫燃料電池重型商用車關鍵技術、高效固體氧化物(質子導體)電解水制氫技術、高強度高淬透性熱軋抗氧化免涂層熱成形鋼、滑板平臺轉向制動懸架一體化輪端驅動輪技術、多維內部信號感知的智能電池技術、智能網聯汽車預期功能安全實時防護及測試評價技術、基于ODP和空間光學的智能車載光顯示解決方案、SiC控制器功率模塊封裝燒結材料及工藝技術。

　　八項創新技術：系統深度融合的安全高效電動汽車整車平臺技術（比亞迪汽車工業有限公司）、石墨極板燃料電池強耐低溫快速自啟動技術（北京億華通科技股份有限公司）、大算力自動駕駛計算芯片華山二號A1000（黑芝麻智能科技有限公司）、基于端云融合技術的電池全場景安全解決方案（蔚來控股有限公司）、一體化壓鑄車身技術（特斯拉（上海）有限公司）、磷酸鹽聚陰離子型210Wh/kg電池關鍵技術（合肥國軒高科動力能源有限公司）、高性能勵磁同步電機系統（寶馬中國）、緊湊型集成化同軸式電驅動橋（舍弗勒貿易（上海）有限公司）。

　　據介紹，自2019年以來，世界新能源汽車大會已連續4年組織了全球新能源汽車前沿及創新技術評選，累計評選出33項創新技術和28項前沿技術，受到了國內外產學研各界的高度關注。科技評選結果對新能源汽車技術研究和產品開發起到了重要的方向指引作用，促進了創新要素和產業資源的集聚，已成為全球新能源汽車創新發展的風向標。

　　　　（光明日報記者詹媛整理）