神舟十四號(hào)乘組首次出艙，哪些環(huán)節(jié)有變化？專家解讀→

　　據(jù)中國(guó)載人航天工程辦公室消息，北京時(shí)間2022年9月1日18時(shí)26分，航天員陳冬成功開啟問天實(shí)驗(yàn)艙氣閘艙出艙艙門。至19時(shí)09分，航天員陳冬、航天員劉洋成功出艙。

　　據(jù)了解，這次一共有5項(xiàng)作業(yè)任務(wù)，總臺(tái)央視記者勞春燕在北京航天飛行控制中心帶來報(bào)道。

　　神舟十四號(hào)乘組執(zhí)行首次出艙活動(dòng)

　　總臺(tái)央視記者勞春燕：現(xiàn)在離打開艙門已經(jīng)過去了四個(gè)半小時(shí)，神舟十四號(hào)航天員的出艙活動(dòng)依然進(jìn)行當(dāng)中，現(xiàn)在，五項(xiàng)任務(wù)，他們已經(jīng)是完成過半，包括已經(jīng)安裝好了線纜的保護(hù)裝置，已經(jīng)安裝好了擴(kuò)展泵組，抬升了全景相機(jī)等等。接下來，他們要做的一件事情就是安裝艙外的工具箱。此外他們還要做一件事情，要驗(yàn)證艙外主路徑轉(zhuǎn)移路徑，問天艙外的一條主路徑，他們要去爬一爬，這也是第一次。這一次的出艙，已經(jīng)是中國(guó)空間站的第五次出艙，是中國(guó)空間站進(jìn)入到建造階段以后的第一次出艙，有很多跟以前不一樣的地方。新艙這次使用的問天艙的氣閘艙和節(jié)點(diǎn)艙有很大的不同，一方面更加的寬敞，有大概15個(gè)立方米左右，比節(jié)點(diǎn)艙10個(gè)立方米左右要寬敞不少。另外一個(gè)，它的出艙口也更大，直徑有一米，所以我們看到兩名航天員進(jìn)進(jìn)出出就方便很多。還有一個(gè)很大的不同就是這一次問天艙的氣閘艙，出艙口是朝向地球的，所以說視覺效果不管是對(duì)于航天員來講，還是對(duì)于我們這些在地面上看航天員出艙的觀眾來講，視覺效果是完全不一樣的。我覺得剛剛陳冬在出艙的時(shí)候說的一句話特別貼切，他說地球那么近，撲面而來，我們看到的就是這種感覺。

　　設(shè)備升級(jí) 全新體驗(yàn)

　　根據(jù)前幾次出艙活動(dòng)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)一些要用到的設(shè)備和工具都進(jìn)行了一些新的升級(jí)，包括全景相機(jī)的抬升就非常簡(jiǎn)單，我們看到之前全景相機(jī)抬升，往往是需要幾十分鐘的時(shí)間，但這一次就特別簡(jiǎn)單，因?yàn)樗恍枰讶跋鄼C(jī)拆下來，只需要把螺絲擰松，然后一抬升就可以，劉洋很簡(jiǎn)單完成。另外還有一個(gè)，這一次也是使用了新的小機(jī)械臂，還有一個(gè)主路徑，也是新的路徑，是問天艙的路徑，也是第一次爬行，所以很多個(gè)新，盡管是全新的狀態(tài)，但是我們看到航天員們進(jìn)行得非常順利。

　　航天員和航天服狀態(tài)如何？

　　中國(guó)載人航天工程辦公室總體技術(shù)局高級(jí)工程師肖莉：現(xiàn)在航天員的狀態(tài)、生理狀態(tài)非常好，當(dāng)然航天員服裝自主工作是指，服裝獨(dú)立供電、獨(dú)立工作是四個(gè)半小時(shí)，但是航天員在服裝里邊已經(jīng)工作了六個(gè)半小時(shí)，而且之前完成了高強(qiáng)度的工作，所以我們估計(jì)航天員應(yīng)該是比較疲憊的，但是我們很欣喜的是，他們已經(jīng)出色完成了這次出艙任務(wù)的重點(diǎn)工作。

　　首次啟用問天氣閘艙 空間更大出艙更便捷

　　此次出艙任務(wù)，神舟十四號(hào)航天員從問天實(shí)驗(yàn)艙的氣閘艙出艙，這也是問天氣閘艙首次使用。

　　在此之前，神舟十二號(hào)、神舟十三號(hào)航天員已經(jīng)通過天和核心艙的節(jié)點(diǎn)艙完成了4次出艙任務(wù)，為什么這次要用問天氣閘艙，它和從天和節(jié)點(diǎn)艙出艙有什么不同呢？

　　現(xiàn)在我們看到問天實(shí)驗(yàn)艙的氣閘艙，我們來看這個(gè)位置，這個(gè)位置就是航天員出艙活動(dòng)的一個(gè)出口，它的直徑是一米，這樣使得航天員出艙活動(dòng)會(huì)變得更加的寬松。

　　相比天和核心艙的節(jié)點(diǎn)艙，問天實(shí)驗(yàn)艙的氣閘艙由于不需要兼顧對(duì)接來訪飛行器的功能，因此它的內(nèi)部比較平整，同時(shí)它的內(nèi)部體積也更大，更有利于出艙活動(dòng)的順利進(jìn)行。

　　航天科技集團(tuán)五院空間站系統(tǒng)總體副主任設(shè)計(jì)師范高潔：天和節(jié)點(diǎn)艙它的空間也是比較小，活動(dòng)的空間大概只有10個(gè)立方米。到了問天氣閘艙這邊，它的空間有接近15個(gè)立方米，所以他們?cè)跉忾l艙里的活動(dòng)空間會(huì)更大一些，他們穿航天服和脫航天服的過程可能會(huì)比在節(jié)點(diǎn)艙，他要更舒適一些。

　　不同于天和節(jié)點(diǎn)艙，問天氣閘艙的出艙口被設(shè)計(jì)成了面向空間站的“下方”，因此，從天和節(jié)點(diǎn)艙出艙時(shí)，航天員是看上去像是從下往上“爬”，從問天氣閘艙出艙像是從上往下“鉆”，航天員出艙后看到的景象也會(huì)大有不同。

　　航天科技集團(tuán)五院空間站系統(tǒng)總體副主任設(shè)計(jì)師范高潔：從問天氣閘艙的出艙口出去之后，不像咱們之前節(jié)點(diǎn)艙出艙看到的先是星空，這次先看到的是我們地球的景象。

　　專家告訴我們，此次出艙驗(yàn)證問天氣閘艙的出艙功能后，未來它將成為整個(gè)空間站系統(tǒng)的主要出艙通道，而此前進(jìn)行過多次出艙任務(wù)的核心艙節(jié)點(diǎn)艙，今后將作為氣閘艙的備份，為航天員執(zhí)行艙外任務(wù)提供支持。

　　問天實(shí)驗(yàn)艙小機(jī)械臂配合航天員出艙

　　在之前的幾次出艙任務(wù)中，我們?cè)吹竭^航天員通過與核心艙的機(jī)械臂配合，完成了一系列的艙外任務(wù)。此次任務(wù)中，“神十四”乘組航天員也通過機(jī)械臂完成了各項(xiàng)工作，而不同的是，這一次參加出艙任務(wù)的是問天實(shí)驗(yàn)艙上搭載的小機(jī)械臂。那么，航天員又是如何通過機(jī)械臂來出艙的呢？

　　總臺(tái)央視記者李寧：在航天員出艙過程中會(huì)使用到很多的工具，像我眼前的一人多高這一整套工具，一部分就是便攜式的腳限位器，還有一部分就是艙外操作臺(tái)，它們組合在一起被安裝到問天實(shí)驗(yàn)艙的小臂上。

　　航天科技集團(tuán)五院總裝與環(huán)境工程部 宇航產(chǎn)品設(shè)計(jì)主管工程師范子琦：這次的腳限位器出艙以后裝在小機(jī)械臂上，也是小機(jī)械臂末端有這么一個(gè)基座，然后航天員出艙以后，還是抓著這個(gè)腳限位器直接插到小臂上，然后裝完腳限位器以后，拿著艙外操作臺(tái)直接插到腳限位器的側(cè)面。艙外操作臺(tái)上頭是負(fù)責(zé)放一些轉(zhuǎn)移的設(shè)備，包括工具，這上頭有很多接口都可以放設(shè)備的。

　　這次由于氣閘艙的空間比較大，之前核心艙艙外操作臺(tái)是出艙以后進(jìn)行組裝的，這次艙外操作臺(tái)是在艙內(nèi)直接三節(jié)組裝好以后一起出艙，然后插到這個(gè)腳限位器上。

　　工作人員介紹，除了便攜式腳限位器和艙外操作臺(tái)之外，針對(duì)本次出艙任務(wù)的需要，還使用到艙外電動(dòng)工具、微型工作臺(tái)、便攜式安全帶等多種工具。

　　擴(kuò)展泵組安裝 空間站恒溫“空調(diào)”有了備份

　　“神十四”乘組首次出艙任務(wù)其中之一是安裝問天實(shí)驗(yàn)艙的熱控?cái)U(kuò)展泵組。在空間站，受太陽光照影響表面溫度差異很大，面向太陽的一面，表面溫度可高達(dá)150℃以上，而在背陽面，溫度則能低至零下100℃以下。我們知道此前，神舟十二號(hào)航天員乘組就已經(jīng)在天和核心艙上安裝了一套熱控?cái)U(kuò)展泵組，此次在問天艙上再次安裝，又是為什么呢？

　　空間站熱控系統(tǒng)就像空間站的中央空調(diào)，它的核心是遍布空間站各個(gè)角落的管路，管內(nèi)的液體可以循環(huán)流動(dòng)，可以給熱的地方散熱，也可以給冷的地方加熱，為航天員和儀器設(shè)備提供合適的溫度環(huán)境。但要想讓管內(nèi)的液體循環(huán)流動(dòng)起來就需要用到熱循環(huán)泵，也就是此次安裝的擴(kuò)展泵組內(nèi)的核心設(shè)備。

　　航天科技集團(tuán)五院空間站系統(tǒng)總體副主任設(shè)計(jì)師范高潔：?jiǎn)柼鞂?shí)驗(yàn)艙是發(fā)射的時(shí)候是已經(jīng)帶了泵組的，讓它熱環(huán)境能夠循環(huán)起來。在軌我們要用航天員出艙，利用航天員出艙的機(jī)會(huì)再安裝一臺(tái)擴(kuò)展泵來提高它的可靠性。

　　熱循環(huán)泵是一種需要長(zhǎng)期高速運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備，壽命有限，作為問天實(shí)驗(yàn)艙熱控系統(tǒng)泵組的備份，一旦艙內(nèi)的泵組出現(xiàn)故障，艙外的泵組可以隨時(shí)接替工作，保證空間站長(zhǎng)壽命穩(wěn)定運(yùn)行。

　　(總臺(tái)央視記者 李寧)