一大早，天津快透平科技發展有限公司（以下稱“快透平科技”）董事長國相杰便來到位于天津港保稅區的公司會議室，與研發人員開早會。上午，他們準備和一家外資公司就燃氣發電項目高速徑流渦輪技術進行合作研討。

　　前不久，國內首臺低溫甲醇洗二氧化碳副產尾氣余壓發電機組在江西九江市成功運行。這臺機組采用了快透平科技自主研發的高速徑流渦輪技術，該技術被列入《天津市綠色技術推廣目錄》。

　　快透平科技2015年落戶天津港保稅區，是一家專門從事流體機械研究、開發、制造和銷售的國家高新技術企業，其產品均為自行研發制造，具有自主知識產權。經過多年努力，快透平科技已經研發出高速徑流透平技術、單螺桿壓縮機和膨脹機以及永磁高速電動機、發電機等核心技術產品。其中，高效率、高轉速、高負荷徑流透平技術填補了兆瓦量級功率范圍內缺乏高效率原動機技術的空白。

　　徑流透平技術到底是什么？國相杰介紹，低溫甲醇洗是煤制氣行業常用的脫碳、脫硫工藝，脫出的二氧化碳尾氣具有不同的壓力，對空氣排放會浪費尾氣中的壓力能。而采用余壓發電機組回收二氧化碳尾氣中的壓力能，可以將尾氣余壓轉換為電力。

　　徑流透平技術發明人王曉宇算了一筆賬：余壓發電機組投產后，每年凈發電542萬千瓦時，發電收益358萬元，節約標煤2189噸，減排二氧化碳5457噸。回收后，二氧化碳尾氣溫度大約降低40攝氏度，可回收冷能510千瓦，用于企業低溫循環水的冷卻。“這項技術可用于余熱、余壓發電和乏汽增壓再利用等工業領域，不僅帶來了實實在在的經濟效益，也帶來了節能減排的社會效益。”國相杰說。

　　在國相杰看來，企業進行原創性、引領性科技攻關，離不開人才，“在天津港保稅區相關政策扶持下，公司注重自主研發能力建設，不斷完善人才戰略布局”。公司研發和設計人員主要來自清華大學、北京航空航天大學、哈爾濱工業大學等知名院校，大部分具有博士或碩士學歷。研發團隊核心人員曾多年從事航天航空發動機理論研究與設計、制造工作，對高速、高負荷、高精度流體機械不僅有堅實的理論基礎，還具備實際制造經驗。

　　快透平科技通過各種途徑網羅人才，開展合作。“我們與天津大學建立了聯合實驗室，并與北京航空航天大學航空發動機試驗室、清華大學航空發動機研究院開展產學研合作。”國相杰說，中小科技型企業應強化企業創新主體地位，搶抓雙碳機遇。 （經濟日報記者 周 琳）