【閱讀提示】空客再簽中國采購大單：160架飛機，總價值約200億美元

　　光明網評論員：法國總統馬克龍訪華期間，隨行的商業代表團與中方簽訂了多個采購和合作協議。4月6日，歐洲飛機制造商空中客車宣布，與中國航空業合作伙伴簽署新的合作協議。其中，與中國航空器材集團有限公司簽署了160架空中客車民用飛機的批量采購協議，總價值約200億美元；與中國航空油料集團有限公司簽署合作備忘錄，提升可持續航空燃料產量及使用；將在空客天津建設第二條生產線，拓展A320系列飛機的總裝能力。

　　交通、能源等領域是中法商業合作長期致力方向。得益于中法商業合作和貿易往來，中國在多個實體經濟領域上有著長足發展。中國高鐵技術領先世界，離不開早期引進吸收法國阿爾斯通等全球軌道交通巨頭先進技術；阿爾斯通還參與了我國一線城市地鐵網絡建設，并同法國電力集團一道參與了我國電力工業建設合作等。空客作為全球先進的飛行制造商，也為中國的航空運輸企業提供了大量優質民航客機。當然，中法兩國商業合作遠不止于此。

　　全球化時代，開放合作互利共贏早已成為共識。改革開放45年來，中國堅持高水平對外開放，龐大的中國消費市場為世界各國對華貿易與投資創造機遇，中國也在此過程中吸納并轉化了世界各國先進技術，并在此基礎上不斷創新發展，形成了具有自主知識產權的新的先進技術反哺世界。現如今，中國制造業水平整體居世界前列，擁有全球最完整的產業鏈和供應鏈，能夠在風云詭譎的國際社會中屹立不倒。依托中國超大規模市場，加之具有足夠抗風險韌性和安全水平的產業鏈供應鏈，中法商業合作自然將穩定且有保障。

　　這從空客將在空客天津建設第二條生產線，意在拓展A320系列飛機的總裝能力，以達成空客全球到2026年實現月產75架A320系列飛機總目標就足以看出。中國擁有全球最具發展潛力的民航市場，對民航客機的需求在未來數十年內都始終保持全球前列。這些需求，依靠空客、波音以及后起之秀的中國商飛等飛機制造商都無法全部吸納消化。2022年，空客共向中國市場交付了112架飛機，其中有62架飛機由空客天津交付，而空客天津現有生產線自2008年投入運營起，總裝下線超600架A320系列飛機。在中國總裝向中國用戶交付，這樣的商業規劃所節省的成本、時間等自不必說，更大的意義還在于這是對中國龐大市場的認可和對中國投資環境的肯定。

　　在天津建設生產線，更是基于中國工業制造業水平的全球領先技術，以及中國在工業制造業領域的全球影響力。隨著疫情對全球范圍人口流動影響逐步消失，民航出行的需求將呈現爆發式增長，這必然帶給飛機制造商以緊迫感。民航客機制造是工業制造皇冠，對技術能力和產業鏈供應鏈完善程度都有著嚴苛要求。飛機總裝并非搭積木，產能提升需要依托技術能力，也需要打破供應鏈瓶頸，而這些問題在中國都是能夠被解決的，也是中國有能力有實力可以解決的。