央廣網昭通11月3日消息（記者 宋雪 郭彥偉）“車在路上走，人在畫中游”。隨著私家車的日益普及，越來越多家庭熱衷于通過自駕的方式，開啟一場說走就走的旅行。游在路上，游覽名勝古跡、名山大川，還可以在城市田園中尋到靜謐寶地，偷得浮生半日閑。

　　行在鄉村 邂逅治愈系城市田園

　　大美云南不僅有聞名遐邇的湖泊與古城，更有風光旖旎的城市田園。途經S301水富至綏江公路、C125高羅公路，記者跟隨2023年“行在鄉村游在路上”尋找最美自駕精品路活動駕游采風車隊抵達水富市高灘村。打開車窗，成片的金絲皇菊競相開放，“樂家露營地”五個大字映入眼簾。與久違了的山野自然熱烈擁抱，人間煙火，小小村落，這里的鄉野慢生活充滿詩意、撫慰人心。

　　美麗的田園風光引得各路游客嘖嘖稱贊。“露營的盡頭是鄉村振興、文旅融合啊！昭通因交通而興，放慢節奏，一路都是美麗的景色。”一名微博旅行博主感嘆道。“這里離城區近，約上三五好友，在農夫菜園摘把新鮮蔬菜，在露營地吃燒烤、賞荷塘月色，也可以加入篝火晚會盡情歌舞，洗滌忙碌一天的疲憊。”在城市田園，多的是像鄧先生一樣來放松身心的游客。

　　“圍繞‘城市田園、果韻高灘’定位，堅持農文旅融合發展道路，采取‘龍頭企業+集體經濟+合作社+農戶’發展模式，最終打造集鄉村研學、觀光旅游、一站式蔬菜種植體驗、燒烤露營、手工體驗等綜合性旅游勝地。”談到城市田園的發展歷程時，高灘村鄉村振興CEO郭振超自豪地說。

　　從一個小山村到現在遠近聞名的旅游打卡勝地，高灘村翻天覆地的變化得益于道路交通的發展。從15年前的羊腸小道到13年前的鄉村公路，再到10年前擴寬至4.5米并全路段硬化的羅巖公路，雨天濕滑、晴天揚塵的情況一去不復返。2023年，羅巖公路全面提升，對六處彎道進行擴寬，全路段黑化，一條玉帶般的農村柏油公路在青山綠水間蜿蜒，道路干凈整潔，標志標線清晰分明。

　　“為什么要叫它城市田園？因為它不僅是水富市的城市后花園，再往大了說，它也是‘西南F4’川南的后花園。”云富街道黨工委副書記陳露向記者介紹，城市田園于2022年10月1日啟動，占地300余畝，2023年3月15日開始試營業，目前已累計吸引云貴川渝等地自駕游客9萬人次，實現營收1200萬元。“因為交通更便利了、環境更美了，游客們來城市田園更便捷了，城市田園各業態更紅火了。每逢周末，經常出現預訂滿的情況。”

　　下一步，當地將對前往景區主路（羅巖公路）再進行實地勘察，對現有可能存在交通安全隱患、彎道過大等4個點位進行排危、擴寬，讓游客在城市田園游玩的體驗感更佳。

　　游在路上 完善旅游交通規劃

　　水融長江，富集一方。城市田園所在地向家壩鎮高灘村位于昭通水富市區的東北側，距水富城區1.5公里，G85高速、G247國道、S301省道繞村而過，距宜賓高鐵站26.3公里、宜賓機場31.4公里，區位優越，交通暢達。

　　水富市交通運輸局局長陳雷介紹，為貫徹落實“港園城”三位一體融合發展部署，水富市以港口建設為核心，加強交通基礎設施的銜接整合和提級改造，實現公路、鐵路、水運等交通的相互銜接和轉運，建成“公鐵水”多式聯運的一體化綜合交通樞紐。

　　首先，完善旅游交通規劃，建立“三級”體系。具體而言，“第一級”指依托對外交通樞紐，構建服務全市域的旅游集散中心；“第二級”指結合水富市特色旅游景點，設置服務旅游片區的大型集散中心；“第三級”指依托城鄉客運綜合服務站，結合次級旅游景點和高速出入口或進出公路等設置旅游咨詢接待點。

　　其次，構建骨架網路。規劃形成以G247、金沙江美麗公路即S301為干線，以多條縣道為支線，以鄉村道路為補充的旅游道路交通網絡體系，重點突出金沙江美麗公路、山頂美麗公路的打造。

　　“從綏江縣沿著S301金沙江美麗公路，自駕一個多小時即可從綏江縣直達水富市，高灘村的這個城市田園恰恰承擔了近郊旅游的市場需求。”陳雷告訴記者。

　　截至2022年年底，我國公路里程已達535萬公里，其中超過450萬公里的農村公路，打破區域隔絕、破除地理屏障，連接起日新月異的城市和生機勃勃的鄉村，是中國新時代真正的“超級工程”。

　　2023年“行在鄉村 游在路上”尋找最美自駕精品路活動日前在云南昭通啟動，活動將在全國范圍內選取具有代表性的普通公路，組織自駕車隊駛入鄉村路、體驗路文化、挖掘路價值，展示黨的十八大以來我國廣闊大地，尤其是廣大農村地區，因交通發展給生產生活帶來的翻天覆地的變化。