□ 截至目前，全國開展二手車出口業務的地區已達39個，二手車出口企業超過400家，二手車出口規模由2019年的3000多輛增長到2022年的近7萬輛。

　　□ 2019年以來，天津累計完成二手車出口超過2萬輛，出口額達5.23億美元，規模居全國前列。從車輛類型上看，新能源車約占70％。

　　日前，中北汽車產業有限公司采用“抵港直裝”模式申報出口的一批二手國產新能源汽車運抵天津港東疆碼頭，將裝船出海運往歐洲市場。“今年前9個月，天津海關加強關港協作，支持保障抵港直裝便利開展，助力天津口岸出口二手車業務快速增長，出口數量、貨值均創歷史新高。”天津海關口岸監管處監管二科科長胡國棟說。

　　據統計，今年1月至9月，天津口岸共出口二手車1.3萬輛，出口額達3.54億美元，同比增長6倍。

　　自2019年我國二手車出口正式啟動以來，歷經兩次擴大二手車出口地區范圍。據2023年中國（東疆）二手車出口行業發展論壇發布的數據，截至目前，全國開展二手車出口業務的地區已達39個，二手車出口企業超過400家，二手車出口規模由2019年的3000多輛增長到2022年的近7萬輛。2019年以來，天津累計完成二手車出口超過2萬輛，出口額達5.23億美元，規模居全國前列。從車輛類型上看，新能源車約占70％。

　　9月份，商務部發布《二手車出口有關事項的公告》（征求意見稿），推動二手車出口業務繼續放開。天津市二手車出口協會秘書長張婷婷表示，國家對二手車出口產業支持力度加大，達到準入標準的企業均可能成為出口主體。在健康競爭環境下，更多企業參與進來，共同推動產業發展。近兩年的出口車型日趨豐富，從原來的合資車型，逐步擴展到很多自主品牌。

　　目前，天津有28家二手車出口試點企業，是全國相關企業數量最多的城市，其中16家位于天津東疆綜合保稅區。這些企業類型涵蓋民營企業和國有企業，包含經銷商、汽車物流、汽車交易市場、大型汽車貿易商等多種類型，交易的二手車覆蓋商用車、乘用車以及新能源車等多種車型。

　　作為我國重要的汽車口岸之一，天津東疆綜合保稅區于2019年7月順利開展全國首單二手商用車出口業務。天津東疆綜合保稅區自貿片區工作局副局長耿賓遙表示，二手車出口是推進港產城融合發展、踐行東疆綜保區黨建引領共同締造的新樣板產業。東疆綜保區發揮汽車貿易口岸政策功能，已實現區域試點企業和出口規模聚集度全國領先。作為全國首批二手車出口試點地區，東疆綜保區在商務、海關、稅務、車管等部門的支持下，二手車出口業務量約占天津市的六成以上，已成功落地全國首單二手商用車出口、全國首單“二手車出口+保稅+中歐班列”等創新業務。

　　在“二手車出口+保稅+中歐班列”創新業務模式下，出口二手車在離境前，由境內運入綜合保稅區進行保稅倉儲，可以提前享受申請出口退稅的便利。“企業資金周轉成本更低。出區時可搭乘中歐班列從我國二連浩特口岸離境出口。中歐班列具有全天候、時效快的優勢，二手車通關更便利。”天津海鐵聯捷運輸集團總經理王金友說。

　　為助力二手汽車出口，天津市商務局從車輛辦理轉移待出口手續、車輛整備、車輛檢測許可證、通關等方面服務支持二手車出口企業。天津市商務局產業處一級主任科員周鵬表示，商務部門聯合中信保和銀行等相關部門，加大對二手車出口企業的信貸支持。

　　天津海關還專門設立二手車出口服務專員，對接服務轄區試點企業，預先了解二手車出口的常規品牌、排氣量、車型等申報要素，指導企業做好規范申報，推動二手車出口許可證件聯網核查，提升“提前申報+抵港直裝”作業效能。

　　耿賓遙表示，我國二手車產業正面臨做大做強的發展機遇期，“今后，天津東疆綜保區將以創建汽車‘一口岸三中心’為目標定位，聚焦行業發展熱點和企業關注點，建設口岸型二手車出口一站式服務中心，打造汽車大流通創新引領區。同時，將持續攜手二手車出口相關行業機構、協會及產業鏈上下游伙伴，搭建二手車出口國際交流與合作平臺，共同探索我國二手車出口高質量發展之路”。耿賓遙說。（經濟日報記者 周 琳）