央視網(wǎng)消息：透過(guò)數(shù)據(jù)看經(jīng)濟(jì)，透過(guò)經(jīng)濟(jì)看成就。一起來(lái)看今天（1月8日）的相關(guān)報(bào)道。

　　生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)連續(xù)3個(gè)月上升

　　數(shù)據(jù)顯示，2023年12月份，制造業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)為55.9%，連續(xù)3個(gè)月上升，表明制造業(yè)企業(yè)對(duì)市場(chǎng)發(fā)展信心不斷增強(qiáng)。2023年12月份，高技術(shù)制造業(yè)和裝備制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)分別為50.3%和50.2%，繼續(xù)保持?jǐn)U張。

　　2024年我國(guó)能源經(jīng)濟(jì)發(fā)展將繼續(xù)向好

　　最新發(fā)布的《中國(guó)能源經(jīng)濟(jì)指數(shù)研究與展望》顯示，自2020年能源經(jīng)濟(jì)開(kāi)始回暖后，能源經(jīng)濟(jì)經(jīng)歷了連續(xù)四年的回升期，達(dá)到歷史最高水平，成為宏觀經(jīng)濟(jì)回升的強(qiáng)心劑。2023年，我國(guó)能源安全保障程度穩(wěn)步提升、能源需求驅(qū)動(dòng)力發(fā)生轉(zhuǎn)換、農(nóng)村清潔取暖從規(guī)模擴(kuò)張進(jìn)入質(zhì)量強(qiáng)化階段。2024年，我國(guó)能源經(jīng)濟(jì)發(fā)展將繼續(xù)向好，能源系統(tǒng)不斷轉(zhuǎn)型升級(jí)并驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

　　重大交通工程加速推進(jìn)

　　我國(guó)多項(xiàng)交通重大工程加速推進(jìn)，加快構(gòu)建現(xiàn)代化高質(zhì)量國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)，助力經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。

　　在海拔2800多米的天山深處，掘進(jìn)機(jī)正在世界在建最長(zhǎng)高速公路隧道——烏尉高速天山勝利隧道雙向掘進(jìn)。

　　逢山開(kāi)路，遇水架橋。在當(dāng)前世界上綜合建設(shè)難度最高的跨海集群工程——深中通道建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，3000多名建設(shè)者正在加緊橋面瀝青鋪裝、隧道內(nèi)機(jī)電及交通安全設(shè)施安裝等，為今年6月具備通車條件做沖刺。

　　強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈，水運(yùn)建設(shè)也在加速。西部陸海新通道骨干工程——平陸運(yùn)河三大樞紐船閘基坑開(kāi)挖已經(jīng)完成90%。今年平陸運(yùn)河計(jì)劃完成投資200億元。

　　數(shù)據(jù)顯示，2023年1—11月，我國(guó)完成交通固定資產(chǎn)投資3.6萬(wàn)億元。今年，我國(guó)將加快建設(shè)國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架，推進(jìn)出疆入藏、沿邊沿海、西部陸海新通道等戰(zhàn)略骨干通道建設(shè)，深入推進(jìn)國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈。

　　全國(guó)鐵路1月10日起實(shí)行新的列車運(yùn)行圖

　　1月10日零時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)行新列車運(yùn)行圖。調(diào)圖后，全國(guó)鐵路每日安排旅客列車11149列，較現(xiàn)圖增加233列。每日開(kāi)行貨物列車22264列，較現(xiàn)圖增加40列。新增客運(yùn)列車車票已經(jīng)開(kāi)始發(fā)售。此次調(diào)圖，新線資源充分開(kāi)發(fā)，朋友圈進(jìn)一步擴(kuò)大。

　　不僅是客運(yùn)列車大幅增加，調(diào)圖后，隨著鄉(xiāng)村振興班列、鐵海快線列車開(kāi)行，鐵路貨運(yùn)能力也明顯提升，每天開(kāi)行貨運(yùn)列車增加到22264列。此次調(diào)圖，進(jìn)一步拓展國(guó)內(nèi)快捷物流圈，增開(kāi)直通快運(yùn)班列19列，聯(lián)結(jié)起東北、華北、華中、華東、華南、西南、西北全國(guó)七大區(qū)域間39個(gè)快捷貨運(yùn)通道；提高港口集疏運(yùn)能力，安排鐵海快線總量增至311列，覆蓋了全國(guó)主要集裝箱港口；加強(qiáng)跨境貨物列車運(yùn)輸組織，保持中歐班列、西部陸海新通道班列、中老鐵路國(guó)際貨物列車穩(wěn)定開(kāi)行，服務(wù)國(guó)際國(guó)內(nèi)雙循環(huán)和外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)。

　　2024年春運(yùn)期間民航運(yùn)輸旅客量將達(dá)到8000萬(wàn)人次

　　記者今天從中國(guó)民航局了解到，2024年春運(yùn)期間，預(yù)計(jì)全國(guó)民航日均保障航班將達(dá)到1.65萬(wàn)班，運(yùn)輸旅客量將達(dá)到8000萬(wàn)人次。

　　“小三通”復(fù)航一年 海關(guān)累計(jì)監(jiān)管進(jìn)出境旅客78.3萬(wàn)人次

　　自2023年1月7日，廈金、福馬、泉金等“小三通”航線陸續(xù)復(fù)航以來(lái)，截至1月7日，海關(guān)累計(jì)監(jiān)管進(jìn)出境船舶5416艘次、旅客78.3萬(wàn)人次，其中進(jìn)境39.3萬(wàn)人次，出境39萬(wàn)人次。

　　我國(guó)首次在南極布放生態(tài)潛標(biāo)

　　近日，執(zhí)行中國(guó)第40次南極考察任務(wù)的“雪龍2”號(hào)船抵達(dá)阿蒙森海，布放了首個(gè)深水生態(tài)潛標(biāo)，這也是中國(guó)在極地首次布放生態(tài)潛標(biāo)。這套潛標(biāo)主要生態(tài)傳感器都是依托國(guó)內(nèi)重點(diǎn)項(xiàng)目自主研發(fā)的，將通過(guò)光學(xué)和聲學(xué)系統(tǒng)對(duì)上層海洋中的磷蝦進(jìn)行長(zhǎng)周期探測(cè)。布放時(shí)間持續(xù)一年，將于明年第41次南極考察時(shí)回收。

　　多地花樣“冰雪+”模式引爆“熱經(jīng)濟(jì)”

　　來(lái)自黑龍江省文化和旅游廳的數(shù)據(jù)顯示，2024年元旦期間，黑龍江省旅游熱度屢創(chuàng)新高，累計(jì)接待游客661.9萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)173.7%。

　　多家電商平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，2023年11月，關(guān)于吉林省“滑雪”關(guān)鍵詞的搜索量環(huán)比增長(zhǎng)113%，“滑雪”相關(guān)門票的團(tuán)購(gòu)訂單量同比2019年增長(zhǎng)了598%。

　　2023年11月，新疆阿勒泰地區(qū)各大滑雪場(chǎng)的門票在某平臺(tái)的銷售額同比增長(zhǎng)了161.77%。

　　冰天雪地也是“金山銀山”。這個(gè)冬季，嚴(yán)寒冰雪與文化產(chǎn)業(yè)、旅游體育、配套設(shè)施及制造業(yè)等高度融合，冰雪經(jīng)濟(jì)激發(fā)出強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)潛力和發(fā)展動(dòng)能。冰雪帶來(lái)“熱”效應(yīng)的背后，是對(duì)天賜“涼”機(jī)的有效應(yīng)用。各地冰雪經(jīng)濟(jì)熱也帶給我們一個(gè)啟示——只有持續(xù)改善服務(wù)，扎實(shí)優(yōu)化游客體驗(yàn)，“冰涼”的同時(shí)才會(huì)更“冰爽”，“冷”資源才能持續(xù)地“熱”下去。

　　西藏旅游接待人數(shù)和收入創(chuàng)歷史新高

　　2023年，西藏旅游接待人數(shù)突破5500萬(wàn)人次，旅游收入達(dá)到650億元，創(chuàng)歷史新高。西藏日喀則有著豐富的文化旅游資源，有A級(jí)景區(qū)59處，2023年，日喀則通過(guò)建設(shè)珠峰國(guó)際文化旅游合作區(qū)，積極挖掘喜馬拉雅“五條溝”世界級(jí)旅游資源，接待游客人數(shù)首次突破千萬(wàn)人次。

　　消費(fèi)旺 年貨市場(chǎng)"熱"起來(lái)

　　再有一個(gè)月的時(shí)間，就是大年三十了。年前的這段日子，家家戶戶開(kāi)始準(zhǔn)備采買年貨，各地的年貨市場(chǎng)特色年貨銷售逐漸“火熱”。置辦年貨自然少不了趕大集，吆喝的攤販、挑貨的人群、煙火氣的特色小吃，有了這些才更有“年味”。