中新社海南文昌1月18日電 題：太空“快遞”變“速運(yùn)” 天舟七號飛船解鎖新交會對接模式

　　作者 馬帥莎 陳長青

　　1月18日，天舟七號貨運(yùn)飛船在中國空間站后向?qū)涌诔晒ν？浚〉弥袊?024年交會對接任務(wù)的開門紅。此次采用的3小時交會對接方案是中國在軌驗(yàn)證的新交會對接模式。相比常規(guī)的6.5小時交會對接，該方案進(jìn)一步壓縮對接時間，將太空“快遞”提升為“速運(yùn)”。

　　快且可靠：有望成為新的交會對接基本模式

　　從交會對接時長來看，截至目前，中國已先后在軌驗(yàn)證和實(shí)施了2天、6.5小時、2小時和3小時交會對接方案，都是在技術(shù)發(fā)展的不同時期，務(wù)實(shí)選擇的最優(yōu)方案。

　　具體而言，雖然2天交會對接方案慢，難以應(yīng)對緊急情況或滿足一些更短時間的任務(wù)需求，但在起步階段適于采取更謹(jǐn)慎的方案。2小時交會對接方案雖然是目前最快的交會對接模式，但該方案對各方面保障條件要求較高，相比之下，6.5小時交會對接方案更加可靠。

　　隨著技術(shù)成熟和經(jīng)驗(yàn)積累，此次天舟七號貨運(yùn)飛船解鎖3小時交會對接模式，是為下一階段交會對接任務(wù)探索的優(yōu)選方案，它兼具2小時方案的“快”和6.5小時方案的“可靠”等優(yōu)勢。后續(xù)，經(jīng)過專家團(tuán)隊評估，該模式有望代替6.5小時方案成為新的交會對接基本模式。

　　“快遞”如何變“速運(yùn)”？

　　從工程實(shí)際來看，3小時交會對接模式有其特別意義。相較于6.5小時方案，3小時交會對接方案飛行時間短，可以減輕航天員的飛行壓力，減少對電池燃料等的需要，提升任務(wù)整體應(yīng)對故障的能力。相較于2小時方案，這種模式飛行時間稍長，節(jié)奏稍緩，可減輕地面飛控團(tuán)隊的壓力。

　　相比常規(guī)的6.5小時方案，3小時交會對接模式如何縮減時間？隨著技術(shù)逐步成熟，技術(shù)人員可在更短時間內(nèi)完成飛船和空間站相對位置的調(diào)整。技術(shù)人員通過調(diào)整飛船的飛行軌跡，使天舟貨運(yùn)飛船與空間站的遠(yuǎn)距離導(dǎo)引段縮短一個圈次，時長相應(yīng)縮減1.5小時，此外，在近距離導(dǎo)引段，壓縮近距離飛行流程，減少“走走停停”，時長縮短了約2個小時。

　　天舟七號貨運(yùn)飛船順利完成3小時交會對接在軌驗(yàn)證任務(wù)，進(jìn)一步證明飛船制導(dǎo)導(dǎo)航與控制系統(tǒng)的高穩(wěn)定、高可靠，同時提高了貨運(yùn)飛船自主交會對接能力，豐富了當(dāng)前的交會對接模式，推動中國空間交會對接技術(shù)向前發(fā)展。(完)